Имена и фамилии правилам русского языка не подчиняются)

Может, я конечно что и упустил, но ПКМ и ПП-2000 вроде пока не завезли)

Судя по скорости вращения ведущей шестерни, там стоит червячный редуктор. Но могу и ошибаться.

А он что, лучше всех, что-ли?)
Лично я сразу вспомнил Рея Хироэ, автора Чёрной Лагуны. Когда узнал, что он вместо продолжения своего шедевра хентай рисует, то сначала офигел, мол, человеку делать больше нечего? А потом проникся))

Не соглашусь! Сапсаны и Ласточки сцепляются вполне неплохо, к тому же в обычном состоянии сцепки закрыты кожухами, а электроблоки - автоматическими крышками. Там больше пробле при сцеплении в кривых малого радиуса.

Ни то ни другое)
Усилие прижатия подвижных электрических соединений сравнительно небольшое, а напряжение цепей управления - всего 110В постоянного. Цапнет, но практически точно не убьёт.

Револьвер с глушителем? Какой ужас)

Science. It works, Bitches!

Она его тюкунула прямиком в управляемое колесо. Многие дальнобойщики рассказывают, что нет ничего хуже этого - управление теряется моментально. В Питере на КАДе недавно похожая авария была, там фура аж на встречку ускакала.

Так здесь никаких проблем, действительно, там все машины переделаны до неузнаваемости. Но если на грузовике MAN (Германия) стоит коробка ZF (Германия), подвеска, сцепление скажем SACHS (Германия) - и это абсолютно нормально, то в грузовике КАМАЗ (Россия) стоик коробка от ZF (Германия), сцепление, раздатка оттуда-же - то это уже немного напрягает. Хорошо, хоть мотор наш остался. И экипаж)