Началась война и я невольно вспомнил про MH17 восемь лет назад. Решил слазать на flightradar чисто из интереса посмотреть, как оно щас - и офигел. Во-первых, меня не сразу пустило - народу, мониторящего самолеты оказалось так много, что флайтрадар ввел очередь на вход. Лично я ждал минут 15 (хотя додумался заскриншотить это только за 3 минуты).
Во-вторых, оказывается вокруг Украины образовалась огромная пустая дыра. Росавиация настолько пересрала, что стала отправлять самолеты на юг крюком аж через Казахстан. Я, конечно, слышал, что на юге закрывают аэропорты до первых чисел марта, но не думал, что все так херово. Интересно, за чей счет этот банкет - путь удлинился раза в два. Пидоры, которые отважились лететь в этом направлении - расскажите, что по ценам на билеты? Не просили докинуть сверху?
Собственно, это все - просто поделился наблюдением, как оно сейчас происходит в небе гражданской авиации. Надеюсь, этот пиздец все же закончится как можно скорее и с минимальными потерями. Украинцы - берегите себя и своих близких, помогайте кому можете. Простые россияне, увы, вам помочь не смогут - мы и сами то себе помочь уже 20 лет не можем. Просто хочется, что б вы знали - далеко не все мы мудаки и войны мы не хотели и не хотим.
Удачи всем нам, обычным людям.
Возрадуйтесь, уважаемые геймеры и задроты! Наступил наш с вами профессиональный праздник! Он называется Зимаство. Приготовьтесь праздновать. коли не безразличны к компьютерным играм и игровой индустрии!
Если кто не знает, Зимаство (Winter-Een-Mas) — это геймерский праздник, который приходится на период с 25 по 31 января. Появился он на страницах комикса Ctrl+Alt+Del за авторством Тима Бакли. В 2002 году, взяв за основу себя и своего друга, автор создал Этана и Лукаса, двух главных героев комикса.
Зимаство придумал Этан в один из дней, когда было холодно и он не знал, куда себя деть. Изначально праздник появлялся только на страницах данного комикса, но вскоре он перекочевал из комикса в реальную жизнь. Этот праздник является своеобразным Рождеством для геймеров, откуда и название — «зима» + «рождество». Суть праздника — сидеть дома и играть в любимые видеоигры. Атрибуты праздника — король Этан собственной персоной, корона и жезл в виде геймпада, а также гимн - Код Konami.
Каждый день этой недели посвящён определённому жанру видеоигр:
25 января — день адвенчур
26 января — день шутеров
27 января — день файтингов
28 января — день стратегий
29 января — день гонок
30 января — день ролевых игр
31 января — день спортивных симуляторов.
Итак, пидоры, празднуйте! Играйте в свои любимые игры. Счастливого Зимаства!
Авторский сайт с оригинальным комиксом
Все подумали, что он пошутил на 1-е апреля. А он, сука, никогда не шутит! Под мудрым руководством самого демократичного и человеколюбивого президента, гениального светоча и героя нации, глубоко уважаемого авторитета с мировым именем, да и просто хорошего человека белорусские ученые умудрились с нуля создать вакцину всего лишь за 37 дней. Это наглядно доказывает эффективность белорусского управления и интеллектуальную мощь страны. Ведь всякие бездуховные и коррумпированные американские, европейские, китайские, да и российские фармацевтические компании потратили на это больше года.
Уважаемые пидоры, поднаторевшие в 3D-моделизме, прошу вашей помощи. Решил я тоже подкачать этот скилл и столкнулся с проблемой. Я пошагово опишу все, что я сделал - если я где-то свернул не туда, либо же еще не дошел до нужного, то пожалуйста подскажите, если знаете.
Суть в следующем: захотел я сделать модель какого-то участка рельефа. Для начала нарисовал карту высот будущего участка.
После чего загнал эту карту в Cinema 4D (если что, версия R20) и выдавил нарисованную карту в натуре с помощью инструмента "Рельеф". Получилось, конечно, красиво, но я всю голову сломал: как сделать бока у моей модели? Сейчас это выглядит вот так - мой рельеф представляет собой просто ломанную плоскость, которую можно рассмотреть с обоих сторон.
Но хочется то сделать красиво - для этого как-то нужно сделать боковые стенки (типа горизонтальные срезы), причем обрезать их именно там, где уровень земли у меня. Т.е. как бы показать внутренности почвы.
Я пытался сделать это все следующим образом: сделал куб такого же размера, как и мой ландшафт, а потом через булевы пересечения попытался отрезать от него все ненужное - что бы осталось только то, что под уровнем моего ландшафта, а не над. Но нихрена не получилось - какие бы комбинации я не пробовал, все выходило не то. В общем сейчас я на этом и буксую. Если кто-то делал такое, то буду признателен за совет.
Вечером, в прохладную сентябрьскую среду 1977-го года обычный Ту-134 венгерской авиакомпании Malev, летящий домой из Стамбула, заходил на промежуточную посадку в дружественном социалистическом Бухаресте. За штурвалом был некто Фейеш Петер, по слухам личный друг Яноша Кадара - тогдашнего венгерского Брежнева. При подлете к аэропорту капитан решил поспорить с диспетчером по поводу схемы захода на посадку. Увлекшись данным процессом, экипаж несколько профукал момент снижения и, желая нагнать лишние метры, начал чересчур крутое снижение вниз, одновременно убрав двигатели на малый газ. Отвлекшись еще раз на всякие пустые разговоры, экипаж совсем потерял ориентацию по пространственному положению и высоте, а потому упустил из виду, что самолет уже больше падал, чем летел.
За считанные секунды до печального конца летуны попытались было быстренько исправить ситуацию, но увы, знакомство с самим генеральным секретарем Венгерской народной республики не помогло обмануть законы физики. Примерно в 40 км восточнее аэропорта, на скорости около 350 км/ч, авиалайнер зацепил деревья, после чего рухнул на землю, частично разрушился и сгорел. Прибывшие спасатели установили, что из 53 человек, по документам находившихся на борту, на месте погибли все 8 членов экипажа и 21 пассажир, а выживших нашли 23 человека - причем, что примечательно, все англичане. Внимательный читатель заметит, что сумма всех умерших и выживших - таки 52.
Следователи несколько удивились подобному расхождению и начали проверять документы находившихся на борту людей. Оказалось, что не хватает одного турка, который зарегистрировался и сел на борт в Стамбуле, но никуда не прилетел - ни живым, ни мертвым. Тут бы можно было построить большую конспирологическую теорию или сценарий для очередного фильма про Джеймса Бонда, но примерно через неделю пропавший турок объявился сам. Он заявился в местный офис авиакомпании и потребовал себе бесплатный билет до Стамбула, как пострадавший в данной авиакатастрофе.
Оказалось смешное: при аварии данный пассажир абсолютно не пострадал. А посему, прихватив свой багаж, он спокойно дошел до ближайшей автобусной остановки и, как ни в чем не бывало, спокойно уехал по своим делам в Бухарест. Покончив со своими задачами он решил, что пора бы уже покинуть гостеприимную румынскую землю, да вернуться в солнечную Турцию.
Увы, история не сохранила имени этого эпически стрессоустойчивого турецкого гражданина, но возможно он до сих пор живет и здравствует. А нам остается лишь позавидовать его уровню пофигизма и невозмутимости.
halataar
Отличный комментарий!