http://russian.rt.com/article/25072
В России создадут летательный аппарат на базе дирижабля для нужд оборонно-промышленного комплекса
P.S. Картинка для привлечения внимания
В России создадут летательный аппарат на базе дирижабля для нужд оборонно-промышленного комплекса
P.S. Картинка для привлечения внимания
Еще на тему
Kirov reporting
Acknowledged
Airship ready
Helium mix optimal
Setting new course
Maneuver props engaged
Heading set
Bombing bays ready
Target acquired
Closing on target
Bombardiers to your stations
Mayday! Mayday!
We're losing altitude!
She's going to blow!
Но самая badassовая озвучка была у Апокалипсиса:
The instrument of doom.
It is day of judgement!
Armageddon is here.
Soviet power supreme.
Annihilating.
They will run in fear.
I cast a deadly shadow.
It will soon be a wasteland.
Excellent.
Be patient.
Eradicate them.
The end is at hand.
These will be your last moments.
Taste your mortality.
The Apocalypse has begun!
Bringing down the hammer.
с 2:53
Rolling thundar!
После событий первой RA на СССР были наложены санкции (!) по ограничению армии. В них было предельно точно указано, сколько пехоты, сколько танков и сколько самолётов мог содержать Союз.
Не было указано лишь кол-во дирижаблей. Альянс как-то упустил из виду тот факт, что дирижабли прекрасно можно наклепать в количестве 9000, вооружить... ну а потом случилась RA2.
/не-сарказм/
MIM-104 «Пэтриот»
Высота поражения цели
минимальная: 0,06 км
максимальная: 24/25 км
гигантские сратостаты невоенного значения - вообще конфетка: от станций заправки для самолетов, до транспортировки снабжения в труднодоступные районы.
плюс ко всему - это пиздатые ретрансляторы и обзорные пункты, хотя в эпоху спутников это уже не очень актуально.
и, заметь, для удержания его в воздухе не надо постоянно жечь топливо, достаточно один раз тем же гелием накачать.
народ, кто в теме, отпишитесь, плиз, - реально-ли подобное
Думаю ты имел в виду не отражающие, а поглощающие материалы (а то эту хрень я со своего старого сименса s65 засеку), но тут уже техническими вопросами не владею - реально ли собрать каркас из чего нибудь поглощающего, какой будет вес и.... цена конечно :)
Как станция заправки - идея забавная, но имею некоторую критику.
На ходу заправить - не выйдет. Сесть на него? Не знаю. Посадка на авианосец - уже не самое простое дело, а вот посадка на авианосец летящий в воздухе, и колеблющийся от любого ветерка...
Разорительно для бюджета из за расходов на памперсы для пилотов и для экипажа - достаточно представить столкновение при посадке.
И как поведет себя дирижабль, когда на него на скорости 250 км час шлепнется 25 тонная хреновина, и не перевесит ли дирижаблик на бок после такого?
Тогда он должен быть РЕАЛЬНО здоровым - вес жесткого посадочного покрытия + вес самолетов + вес горючего (по 5-8 тонн на истребитель), оборудования, глушилок, вооружения (рлс дай бог весить будет, ракеты по 0.5-1.5 тонны и тд)
Думаю не логично. Получается куча оборудования(не дешевого), как будто её сняли с ТАРКа, а вот живучести на 1 проскочившую ракету.
Даже авианосцы считаются уязвимыми не смотря на сравнимую защиту, а уж такая бандура....
подъемная сила этого пузыря будет увеличиваться пропорционально его размерам, так что взлетно-посадочный настил для достаточно большого сратостата - не проблема. а если пойти еще дальше, то там же есть еще и возможность держать несколько перехватчиков или транспортных вертолетов, для сообщения с землей.
воздушная станция не будет колыхаться при каждом ветерке - слишком огромная конструкция, чтобы ее так легко мотыляло и, если я правильно помню, то на высоте более 5000 м начинается зона стабильных ветров, т.е., ей достаточно двигаться со скоростью потока, а для этого даже усилий прикладывать не надо, воздух сам несет. пилотам не будет мешать свальный ветер при заходе на посадку он всегда будет попутным. взлетно-посадочная полоса - не меньше, чем на авианосцах, а то и побольше - не проблема, при такой-то грузоподъемности так что условия - почти тепличные.
ракеты не будут являться проблемой при условии наличия достаточного количества средств защиты и обнаружения.
P.S. я понимаю, что это по-большей части - мечты, но чтобы их развеять нужен кто-то, кто умеет считать. задача: зная подъемную силу гелия, расчитать необходимый объем газа достаточный для подъема на высоту 7000м груза 100т? 200т? 500т? также нужно ориентировочно прикинуть размеры этого пузыря, ибо давление газа в статосрате мне тоже неизвестно.
К несомненным преимуществам дирижабля можно отнести высокую грузоподъёмность, что позволит нагрузить его например гаубицей или танковой пушкой под брюхом, автоматическими авиапушками (там же), а так же ракетами класса воздух-воздух.
Таким образом эта машинка при поддержке авиации может творить такую резню, что простой реактивной авиации и не снилось!
У самолета и дирижабля совершенно разные принципы формирования подъемной силы, и делать такой вывод о бронировании - идиотизм.
Грузоподъемность среднего дирижабля 20-25 тонн. Это четверть брони одного танка. Распредели броню одного танка на площадь футбольного поля - и получишь броню в 1-2 миллиметра :)
Для справки - 30мм авиапушки, на том же су-25 прошибают 20-35 мм стали. Твой "чугуниевый бронированный дирижабль" пробьют от задницы до носа со всеми переборками и экипажем.
Создается не "вероятно военный" а "радиоразведочный".
Радиотехнический комплекс будет весить тонн 15-20. Пусть даже 25.
Значит дирижабль на 20-30 тонн грузоподъемности.
Кто будет делать дирижабль на 1000 тонн ради груза весом в 30?
ps на фотке дирижаблик таскающий максимум до 55 тонн. Длина 230 метров.
А если на 1000 тонн... Немного большая штука, да?
Кстати мечтателям рекомендуется погуглить судьбу этого монстра на фото.
Их в прошлом веке сбивали планеры с пулеметом - в ракетную эпоху у них вообще нет шансов. Защита осталась той же - слой материи, а оружие стало в сто раз опаснее.
На дирижабль "броню потолще"? Я правильно читаю? Тонкую, практически парашютную ткань, которой обтянут дирижабль заменить на танковую броню? :)
Чугуниевый дирижабль?
Ты представляешь себе площадь поверхности брони, и соответственно вес этой штуки?
Этот дирижабль придется в итоге поставить на колеса, и назвать танком "Апокалипсис"
А если под броней ты понимал много много слоев матерчатого кевлара, по аналогу бронежилета - то и то выходит, что нужно заменить квадратный метр тонкой ткани, весящий грамм 30-50 грамм фактически бронежилетом весом в 5 кг - масса дирижабля уже увеличивается раз в 70.
Да и мне кажется, что кевларовый бронежилет не защитит человека от ракеты комплекса с-300 :) Я в этом совершенно уверен.
Пофиг, развалят их без проблем.
1. Во первых в курсе. Она _почти_ защищает от пуль 12.7 Во вторых - при чем броня кабины су-25? Она защищает _только_ пилота. Ибо весь самолет такой броней не защить. Не полетит. А нам нужно защитить весь дирижабль не так ли? :) А почему весь отвечаю ниже.
2. Корабли защищаются в тех местах куда могут попасть. Смысл защищать дно, если ракеты попадают в надстройки и борта?
А вот возможная зона попадания в дирижабль - весь дирижабль. Он большой и он в воздухе висит, открытый со всех сторон. Нужно бронировать гондолу с экипажем, отсеки с оружием, двигатель, и все бока корпуса.
И вот тут как раз всплывает вопрос грузоподъемности - 16 тонн для бандуры в 30 метров длиной. 30 метровый пояс брони в 20-25мм по 30 метровой длине борта. Высотой метра в 4-5 минимум. + гондола, + двигатели. Мало брони? :) Вес прикинешь сам?
А тут человек вообще хочет воздушный шар с противопушечным бронированием.
Боевая часть зенитных ракет "земля-воздух" представляет собой заряд взрывчатого вещества, например гексоген (пару-тройку сотен кг) и овердохуя (пару десятков тысяч) поражающих элементов - эдаких ромбовидных острооточеннных лезвий из карбида вольфрама.
Таким ракетам не требуется прямое попадание в самолет/дирижабль, они подрываются сблизившись с целью на достаточно близкое расстояние, при подрыве образуется зона сплошного поражения радиусом в пару десятков метров. Поражающими факторами являются взрывная волна, способная разрушить самолет и те самые карбидо-вольфрамовые поражающие элементы кромасающие фюзеляж, двигатели, рули, экипаж и т.д..
Никакой кевларовый дирижабль не сможет выдержать попадание даже одной зенитной ракеты, при том, что для надежного поражения цели их выпускают как минимум две. Могут и больше.
Остается только полноценная металлическая/композитная броня :)
У полимеров отражающая способность гораздо ниже, чем у металлов. Погугли уголковые отражали, которые устанавливаются на деревянные суда, чтобы их на радаре было видно и сравни их размер с кораблем.
А теперь пиздуй книжки по физике читать.
Вау. Получилась хрень размером с авианосец, имеющая 50% огневой мощности корвета, и живучесть воздушного шарика...
Продырявил оболочку. Газ вышел. Дирижабль упал.
Ну газ то будет в сотне-дух отдельных ячеек с газом, для повышения живучести.
Но бч ракет - штука хитрая, она не просто бабахает, там еще и осколки самых разных типов, вплоть до стержневых - которые издырявят дирижабль как швейцарский сыр, лишив его половины этих ячеек.
И он упадёт. И чем тяжелее он был - тем быстрее упадёт :)
Второе: Дирижабли ОЧЕНЬ большие и ОЧЕНЬ медленные. Никакие радиолокаторы не нужны. Любой Джон с земли с помощью станкового крупнокалиберного пулемета превратит дирижабль в медленно падающий кусок говна. А если навесить броню, то банально не поднимется. Нужны либо мощные двинатели, либо газ, который легче водорода. Оба варианта влетят в копеечку. Да и жрать двигатели будут столько топлива, что дирижаблик мигом потеряет свою хвалёную грузоподъемность.
ps большая часть истребителей использует 30мм.