Duran / Дюран @userdie Люба шла по железнодорожным путям в наушниках. Машинист товарняка отошел / 14 февраля (приколы про день святого валентина) :: duran :: твиттер :: интернет :: Смешные комиксы (веб-комиксы с юмором и их переводы)

LYVrusLYVrus
твиттер duran Комиксы 14 февраля 
Duran / Дюран @userdie Люба шла по железнодорожным путям в наушниках. Машинист товарняка отошел заварить чай. 14 февраля —Любовь повсюду. 9:51 - 14 февр. 2018 г.,твиттер,интернет,duran,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,14 февраля,приколы про день святого валентина
Подробнее
Duran / Дюран @userdie Люба шла по железнодорожным путям в наушниках. Машинист товарняка отошел заварить чай. 14 февраля —Любовь повсюду. 9:51 - 14 февр. 2018 г.
твиттер,интернет,duran,Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы,14 февраля,приколы про день святого валентина
Еще на тему
твиттер

твиттер(20104)

интернет

интернет(32639)

duran

duran(967)

Смешные комиксы

Смешные комиксы(175084)

14 февраля

14 февраля(1923)

Развернуть
Комментарии 6214.02.201821:02ссылка78.1
Любовь всю дорогу - от Калининграда до Владивостока.
lorien_elf lorien_elf 14.02.201821:08 ответить ссылка 11.8
найди любовь
d00m d00m 14.02.201821:16 ответить ссылка ↑ 10.3
вот тут мне точно потребуется кэп. что произошло с поездом? на кровькишкирапидорасило - не похоже (чтобы так расплескало - скорость должна быть просто ебанической)
крокозябр крокозябр 14.02.201821:41 ответить ссылка ↑ -7.4
Просто он переехал гигантского Помидора-Убийцу.
Так обычный машинист в очередной раз спас мир.
Блинский Блинский 14.02.201821:52 ответить ссылка ↑ 10.7
Кто-то когда-то под фоткой, напоминающей прокурора эту, писал про сбитого оленя.
ValD ValD 14.02.201822:01 ответить ссылка ↑ 6.6
Решил срезать через арбузное поле
охотник-членорез охотник-членорез 14.02.201823:09 ответить ссылка ↑ 2.9
Результат был бы немного другой
.FAPANCC
Очень Злой Птиц Очень Злой Птиц 14.02.201823:36 ответить ссылка ↑ 4.6
В Норвегии. Зимой.
Не, все-таки помидоры-убийцы из супермаркетной просрочки.
Симплициссимус Симплициссимус 15.02.201804:18 ответить ссылка ↑ 1.4
Насколько я помню, на данной фотографии имеется олень на фоне поезда поезде.
Kommunizm Kommunizm 14.02.201823:40 ответить ссылка ↑ 2.2
Лось перебегал железку перед поездом. не успел....
Flar Flar 16.02.201801:02 ответить ссылка ↑ 0.0
Не кэп, а машинист!
Unholysvesh Unholysvesh 14.02.201821:18 ответить ссылка ↑ -1.5
Выглядит как текст для дэт-металла.
ascom ascom 14.02.201821:26 ответить ссылка -3.3
БЕТОНОМЕШАЛКАААААААААААА
a123456 a123456 15.02.201801:22 ответить ссылка ↑ 5.1
МЕШАЕТ БЕТОН
koka koka 15.02.201802:38 ответить ссылка ↑ 4.8
БРИГАДА РАБОЧИХ
Botasky Botasky 15.02.201803:18 ответить ссылка ↑ 3.8
ЖРЕТ САМОГОН!
RD444 RD444 15.02.201803:35 ответить ссылка ↑ 4.8
БЕТОН В БЕТОНОМЕШАЛКЕ
Sverdloff Sverdloff 15.02.201808:41 ответить ссылка ↑ -1.8
Да даже если бы не отошел. Тормозят товорняки только для проформы (ну положено тормозить). Дескать пытались. По факту, даже если заметят вовремя, шансов остановиться 0. Масса такая, что он еще минуту тормозить будет как снесет ушлого гулятеля по рельсам.
Ymryn Ymryn 14.02.201821:46 ответить ссылка 6.1
Если машинист не применит экстренное торможение, его посадят. При этом не важно, возымело бы оно какой-то положительный результат, либо нет. Представьте себе 6000 условных тонн, которые летят со скоростью под 100 км/ч, либо пассажирские 600 тонн, на скорости 140 км/ч и выше. Лично моё мнение, не взирая на возможные обстоятельства, что всегда виноват человек, оказавшийся на путях, ведь его там в принципе не должно быть. А про машиниста никто никогда особо не думает, а ведь ему ещё кишки с путей убирать, продолжать дальше работать.
Xmont Xmont 14.02.201823:03 ответить ссылка ↑ 4.0
Экстренное торможение имеет еще один эффект- оно сука громкое. Может быть не так громкое как штатная дуделка но дополнительный шанс спрыгнуть с путей. Вообще пути-1.5м. Ну пусть поезд еще на пол метра торчит. Чтобы преодолеть это расстояние нужно меньше секунды. Так что мне очень интересно как люди вообще умудряются попасть под состав.
molibden molibden 14.02.201823:34 ответить ссылка ↑ 0.6
Твоя версия ошибочна, это я тебе говорю как человек, который наблюдает за реакцией людей на поезд. Дополнительный звуковой эффект тут не решает, некоторые люди банально входят в ступор, когда видят/слышат перед собой поезд. Кто-то наоборот начинает ускоряться, когда уместней было бы остановиться, а кто-то, уже будучи в относительной безопасности, начинает бежать обратно. Каждый реагирует по разному, но какие бы громкие звуки ты не издавал, увы, это далеко не спасает.
Xmont Xmont 14.02.201823:55 ответить ссылка ↑ 1.6
а реально единственный машинист может отойти чайку заварить?
вернее, всегда ли следуют инструкциям, запрещающим это?
asthun asthun 15.02.201800:04 ответить ссылка ↑ 0.3
Он еще может и в санузел сходить, ну, или руки помыть. Для таких ситуаций есть помощник машиниста. Если что, он просто нажимает Большую Красную Кнопку и внимательно изучает последствия встречи Любви с тепловозом.
id3210 id3210 15.02.201800:10 ответить ссылка ↑ 2.4
т.е. по одному никогда не ездиють?
asthun asthun 15.02.201800:35 ответить ссылка ↑ 0.0
Раньше в стандартном "экипаже" было трое - машинист, помощник и кочегар.
Паровозов почти не осталось, кочегаров тоже.
Теперь двое.
ValD ValD 15.02.201800:58 ответить ссылка ↑ 1.0
Есть регламент, согласно которого пассажирские поезда могут обслуживаться машинистом в "одно лицо". Ну еще маневровые тепловозы, работающие только в пределах станций - тут помощник будет выполнять роль балласта. А так - да, в грузовых и пассажирский поездах бригада в два человека.
Путница Путница 15.02.201806:31 ответить ссылка ↑ -0.4
Случай, когда машинист может отойти, в том числе и заварить чаёк, это всё реально. Да, так делать нельзя, но он не просто уходит, а садит на своё место помощника, при условии, что он умеет ездить, конечно. Есть поезда, которые управляются в одно лицо, никаких помощников там нет, тогда чаёк в термосе надо возить.
Xmont Xmont 15.02.201809:15 ответить ссылка ↑ 0.3
спасибо
asthun asthun 15.02.201811:57 ответить ссылка ↑ 0.0
Тогда плохо, если термос только один.
Blade_Rimo Blade_Rimo 15.02.201819:33 ответить ссылка ↑ 0.0
То есть реально можно выйти прогуляться перед какой-нибудь скоростной ласточкой, чтобы машинист вдарил по тормозам, все пассажиры попадали кхерам с полок, а потом отпрыгнуть с путей и убежать в закат, пока поезд еще не остановился, и тебе не дали пизды?
Донор Мозга Донор Мозга 15.02.201823:12 ответить ссылка ↑ 0.0
Угу, если правильно помню, у товарного поезда тормозной путь 1,5 км.
El_Rey_Exanime El_Rey_Exanime 14.02.201823:17 ответить ссылка ↑ 1.3
Всё зависит от профиля пути, от веса, от скорости, и от погоды в конце концов. Даже у пассажирского поезда тормозной путь может составлять 1500 метров, грузовой естественно больше.
Xmont Xmont 14.02.201823:29 ответить ссылка ↑ 0.3
не стоит путать рабочее торможение с экстренным, при расстановке светофоров есть одно из правил:
[QUOTE]Показания входных и проходных семафоров и семафоров прикрытия должны быть днём и ночью отчётливо различимы из кабины управления приближающегося поезда на расстоянии не менее тормозного пути, определённого для данного места при полном служебном торможении и максимально реализуемой скорости, но не менее 1000 м.[/QUOTE]

И потому скорость состава меняется исходя из профиля пути, чтобы при любом раскладе штатная тормозная система могла обеспечить те самые заветные "не более 1000м тормозного пути". Ну и от скоростей 140+ экстренное вообще не применяют, только рабочее, ну это другой разговор.
PSVik PSVik 15.02.201806:27 ответить ссылка ↑ 0.7
При чём тут видимость показаний светофоров и расстояние тормозного пути? Видимость в не менее 1000 метров необходима для того, чтоб при необходимости, машинист своевременно начал снижение скорости, в зависимости от показаний тех самых светофоров. И что касается скоростей 140+, и про то что экстренное ВООБЩЕ не применяют, это глупости. Его могут не применять, но не все скоростные поезда имеют такую "привилегию".
Xmont Xmont 15.02.201809:23 ответить ссылка ↑ 0.0
Ну тогда поясни на ограничение установки проходных светофоров менее 1000м, ну и заодно объясни, почему в случае внеплановой остановки на перегоне петарды устанавливаются за 1000м от хвоста вставшего состава?
PSVik PSVik 15.02.201809:56 ответить ссылка ↑ 0.0
Да, считается, что за 1000 поезд должен встать, но сколько случаев было, что даже близко не на максимальных скоростях, тормозной путь грузовых был по 800+ метров. И это при том, что всё нормально, а добавить ко всему этому неблагоприятные факторы, вроде погоды и уклона, и пролететь вышеупомянутую 1000, к сожалению, не составит труда. Ты тормозишь, а сзади тебя пихают вперёд тысячи тонн, летящих по инерции, страшное дело.
Xmont Xmont 15.02.201810:17 ответить ссылка ↑ 0.0
Т.е. объяснить причины такого выбора дистанции ты не можешь и приводишь в пример мифические случаи, неизвестно чего, оооок. Ну давай подскажу, 800м это для скоростей грузовых не выше 80км/ч и пассажирских не выше 100 км/ч при руководящем спуске менее 0,006, если спуск круче, то и разрешенная скорость там будет ниже, чтобы не заехать дальше требуемого если что не так. А те случаи, что ты описал, случаются по разным причинам, или тормоза не очень исправны или машинист банально проморгал начало торможения.
PSVik PSVik15.02.201810:50ответитьссылка↑ 0.0
Нет, ну погоди, ты правда считаешь, что тормозной путь при экстренном торможении не может быть больше 1000м?
Xmont Xmont 15.02.201810:57 ответить ссылка ↑ 0.0
Что значит "считаю", ты же с железки, почитай ПТЭ, ИСИ, это те, кто придумывал все нормативы ТАК считают :) Нахера какие-то изыскания по тормозному пути, 1,5 км, Xmont сказал нормально будет. Чувак, всё давно посчитано, вымерено и распедалено, без нашего мнения разберутся, а учитывать в таких вещах падение метеорита строго в кабину машиниста идиотизм.
PSVik PSVik15.02.201811:48ответитьссылка↑ 0.0
Про 1500+ это я конечно перегнул, признаю. Но 1000 это не предел, и шансов проехать эту 1000 куда больше, нежели попасть под метеорит.
Xmont Xmont 15.02.201811:56 ответить ссылка ↑ 0.0
Ок, вот тут я с тобой полностью согласен. Скажу по секрету, несмотря на ограничение в 1000 никто не поставит предвходной сигнал ближе 1500м, просто люди не дураки и тоже кое о чём догадываются :)
PSVik PSVik15.02.201812:06ответитьссылка↑ 0.0
Ты вот пишешь за тысячи тонн позади, вот только у каждого вагона свои тормозилки вроде как и весь состав дружно и синхронно тормозит, уже тёрли за то, что грузовики якобы тяжелее и потому им тяжелее тормозить при полной загрузке, но Вольво на эту тему уже не один ролик выпустила где убедительно показано, что при исправном железе не имеет значения пустой грузовик или загружен, лишь бы не перегружен.
PSVik PSVik15.02.201810:51ответитьссылка↑ 0.0
Исправное железо это отдельная тема, иногда вагоны без колодок выходят, вот это весело.
Xmont Xmont 15.02.201811:06 ответить ссылка ↑ 0.0
Петарды вообще где-то ещё остались?) Только в книжках их видел)
Xmont Xmont 15.02.201810:18 ответить ссылка ↑ 0.0
Ну я не знаю какие книжки читал ты, но их применение описано в ИСИ дословно, ничего не изменилось за много лет, лежат они там же, где и всегда, в будке охраняемого переезда, в помещении ДСП, емнип ещё в кабине локомотива и у бригадира пассажирского поезда, но лично видел на переездах и у ДСП
PSVik PSVik 15.02.201810:41 ответить ссылка ↑ 0.0
Я в курсе что такое петарды и как их применять, просто говорю, что нигде их не встречал, хотя и не задавался такой целью. У ДСП бываю редко, не встречал, а в кабинах петард точно нет. Аптечки даже не всегда есть, какие уж петарды... Но есть флажки, и помощник, который может попиздовать в нужную сторону на 1000 метров.
Xmont Xmont 15.02.201810:46 ответить ссылка ↑ 0.0
Поезда разные бывают, в электричках вполне себе лежит, как и аптечка, в пассажирских тоже, ну а на древней чмухе без САУТа и только с древней АЛС, даже не Н вполне себе допускаю, именно такие мудаки влетели в Белую Калитву на полном ходу, там полстанции просто смело, было обалденное фаер-шоу с цистернами пропана. Ничего не говорю за них, но после того случая у машинистов берут пробу на вещества, выводы ясны и так.
PSVik PSVik15.02.201811:54ответитьссылка↑ 0.0
Вот я работаю на электричках, в жизни петард не видел. Аптечка может отсутствовать, либо в ней может почти ничего не оказаться, а мы так-то людей возим.
Xmont Xmont 15.02.201812:04 ответить ссылка ↑ 0.0
Неправильно помнишь, 800м для экстренного торможения, именно поэтому расстояние между двумя последовательно стоящими светофорами не может быть меньше 1км, это гарантия того, что в случае чего поезд успеет остановиться увидев запрещающий сигнал.
PSVik PSVik 15.02.201806:13 ответить ссылка ↑ 0.6
Да знаешь, все зависит от самого машиниста.
Особенно, если попал впервые в такую ситуацию.
Плюс еще возможную жертву может спасти сочетание экстренного торможения и внешнего фактора.
Я когда на железке работал, слышал о случае, когда какая-то мелкая девочка гуляла по рельсам и то ли в ступор встала, то ли не слышала почему-то приближающийся поезд. В общем, машинист по тормозам, тут выбегает железнодорожник в оранжевой фуфайке, хватает девочку и перед самым столкновение успевает соскочить с путей вместе с ней и не попасть еще под габариты.
Сам машинист вышел бледный и трясущийся как осенний лист, чуть ли не слезно благодарил мужика.
Ну опять же, тут маленькая девочка, нужно быть вообще конченым, чтобы для виду на тормоза нажать и считать это обыденностью.
dwcat dwcat 15.02.201804:19 ответить ссылка ↑ 1.7
Почти все машинисты уходят с болезнями сердца и практически все, кто работает не на маневровых а ездит по линии к пенсии имеют как минимум один труп, емнип им после такого 3 дня дают отпуск.
Знакомая рассказывала, муж (машинист) домой пришел не в себе, как отошел рассказал - на станции меняли деревянные шпалы и вытащили 2 подряд, новые ещё не положили (хз почему, обычно их меняют только по наличию новых, не суть), а дети на спор ложились в эту ямку перед поездом на спор, кто не струсит. Никто не умер, но я не представляю что в голове того мужика было, когда он проезжал это место.
PSVik PSVik 15.02.201806:33 ответить ссылка ↑ 1.1
Ну а че под танк так ложатся и нихера. Причем поезд точно никуда не смоневрирует а танк...
molibden molibden 15.02.201809:16 ответить ссылка ↑ 0.1
Под днищем танка ничего нет, а у поезда куча всяких узлов и приблуд, которые могут выйти за нижний габарит, и тогда быть беде.
Xmont Xmont 15.02.201809:32 ответить ссылка ↑ 0.3
У нас на дороге один раз путейца покалечило, который тупо не отошел в сторону от проходящего состава, а у того проволока на полметра в сторону торчала. Ну и дебилов малолетних - да хер с ними, жалко мужика, который видел это всё и ничего не мог уже сделать, а последствия могли быть от никаких, что и произошло, до фарша под поездом.
PSVik PSVik 15.02.201810:00 ответить ссылка ↑ 0.1
3 дня должны давать, но я никогда не видел, чтоб кто-то их получил. Только к психологу сходишь, и то только для того, чтоб отметиться, мол был, и что она не зря зарплату получает. И дальше работаешь.
Xmont Xmont 15.02.201809:31 ответить ссылка ↑ 0.0
А мы пойдём с тобою погуляем по трамвайным рельсам....
Laodar Laodar 15.02.201800:20 ответить ссылка 1.1
...нас убьют за то, что мы гуляли по трамвайным рельсам....
unsleep unsleep 15.02.201802:23 ответить ссылка ↑ 0.5
"Анна Каренина бросилась под поезд, и он долго влачил ее жалкое существование."
bertran bertran 15.02.201803:11 ответить ссылка 0.5
Sorry! It won't happen again!
writer_ritter writer_ritter 15.02.201808:38 ответить ссылка 0.6
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы
twitter

twitter

artist

artist

duran art

duran art

Ватные вбросы

Ватные вбросы

праздник

, 

fest


Тренды

Triangle Factory
Похожие посты
Duran / Дюран @userdie лучший подарок на день святого Валентина Медвежонок из роз? Фи, как банально! Подари ей розу из медвежонка 1:13-14 февр. 2019 г.
подробнее»

твиттер интернет duran Смешные комиксы,веб-комиксы с юмором и их переводы день святого валентина праздник

Duran / Дюран @userdie лучший подарок на день святого Валентина Медвежонок из роз? Фи, как банально! Подари ей розу из медвежонка 1:13-14 февр. 2019 г.
9 * b npe^i C/FPI4JX st, VæL елФ Ne's day OfF£Al5iVE л, U w к/ • 4г\л15 So / г / £&>&AL HAfiA£SA\etf±J