Может я и ошибаюсь, но выглядят они как ребята которые делают "как угодно, но прямо сейчас". А дальше, когда будет можно, уже приедут какие нибудь монтажники.
Потому, что отдельный гост для написания названия служб, номеров, назначения автомобиля и т.д. для дверей и капота и отдельно отзеркаленная надпись AMBULANCE над стеклом автомобиля.
Судя по набору, ребята - электромонтажники. Лыжи, вероятно, нужны чтобы по снегу было удобней тащиться со всеми этими обвесами до какой-нибудь опоры ЛЭП в чистом поле. Только почему один комплект если в бригаде трое.
Да, но нет. Это техники-электромонтеры высоковольтных электрических магестралей. И да это лыжи но для хождения не по снегу а по растекающимся токам в случае обрыва кабелей под напругой и падения их на землю.
Суть в том что лыжни из диэлектрика это раз и чисто физически человек не создаст в них разницу потенциалов между точками контакта своего тела с поверхностью под воздействием напряжения (разве что только в поперечный шпагат сядет держа лыжни параллельно стопами, и то это практически не возможно (даже на снегу) во вторых площадь контакта лыжни все же в сотни раз нивелирует эффект по сравнению с тем что было бы если тупо в обычной обуви на растекающиеся токи забежать).
Само собой что даже на этих "лыжах" с кабелями под напругой который надо для начала убрать в сторону а то и вообще работать с ними вот прям под напругой (бывает такая техническая необходимость в аварийных ситуациях), работают в перчатках а чаще просто штангами из диэлектрика (смотри палки справа) отбрасывают их куда надо либо подают на нужную высоту.
Но я все равно считаю что парни - носители больших эбонитовых яиц. Потому что зная как пробитый транс отхерачивает дугой за два метра в мимо проходящего инжинера - в пизду такие нагрузки.
Блин, лет двадцать назад загорелся у нас подвал в пятиэтажке. Как бы понятно что первая машина может как угодно неподготовленной прийти и у них работа есть. Но после первой, к нам приехало еще машин 6-7 и они никак не могли зайти в подвал. То исправных баллонов нет, то веревки, которой они обвязаться перед походом в подвал должны, то еще чего. Просто топтались перед подъездом и старались особо от жильцов не отгрести. Надеюсь что ситуация изменилась.
Суть в том что лыжни из диэлектрика это раз и чисто физически человек не создаст в них разницу потенциалов между точками контакта своего тела с поверхностью под воздействием напряжения (разве что только в поперечный шпагат сядет держа лыжни параллельно стопами, и то это практически не возможно (даже на снегу) во вторых площадь контакта лыжни все же в сотни раз нивелирует эффект по сравнению с тем что было бы если тупо в обычной обуви на растекающиеся токи забежать).
Само собой что даже на этих "лыжах" с кабелями под напругой который надо для начала убрать в сторону а то и вообще работать с ними вот прям под напругой (бывает такая техническая необходимость в аварийных ситуациях), работают в перчатках а чаще просто штангами из диэлектрика (смотри палки справа) отбрасывают их куда надо либо подают на нужную высоту.
Но я все равно считаю что парни - носители больших эбонитовых яиц. Потому что зная как пробитый транс отхерачивает дугой за два метра в мимо проходящего инжинера - в пизду такие нагрузки.