Если объявлен пиздец, то, вероятно, ты уже не успеешь арендовать ангар, приехать хуй знает откуда и загнать его туда. Тем более, если надо что-то ещё спасать от пиздеца
Как бы самолетик стоит на аэродроме который не в каждом городе есть, куда надо ещё доехать и при этом ещё находится в городе. Внезапно в момент объявления пиздеца ты можешь находиться за 100500 км от аэродрома.
Самолёту от шторма нихуя не будет - он рассчитан на куда более жёсткие условия - у него в полёте похлеще "шторм".
А вот ангару может и пиздец приехать.
> он рассчитан на куда более жёсткие условия - у него в полёте похлеще "шторм".
Так-то оно конечно да, но нет. Самолет рассчитан на "шторм" который дует спереди. Если он дует сбоку, да при привязанном к земле фюзеляже, да с сильной турбулентностью - наверное, может и крылья отломать. "Челленджер"-то тоже много на что расчитан, но когда загорелся и отвалился один из бустеров и вектор аэродинамической нагрузки отклонился от предполагаемого конструкцией - все развалилось на куски и ебануло окончательно.
Jim Merchant @accordingtojimm
Я собираюсь прикрепить GoPro к моей голове и побежать прямо в торнадо.
In reply to Jim Merchant
■Jfp GoPro®
**■$4 @GoPro
@accordingtojimm
— Формально, мы строго рекомендуем вам не делать этого. Но если вы каким-то образом все же это сделаете, пришлите нам, пожалу
Во вторых лёгкие самолёты держат на привязи на такой случай. Просто трос оборвало.
А вот ангару может и пиздец приехать.
Так-то оно конечно да, но нет. Самолет рассчитан на "шторм" который дует спереди. Если он дует сбоку, да при привязанном к земле фюзеляже, да с сильной турбулентностью - наверное, может и крылья отломать. "Челленджер"-то тоже много на что расчитан, но когда загорелся и отвалился один из бустеров и вектор аэродинамической нагрузки отклонился от предполагаемого конструкцией - все развалилось на куски и ебануло окончательно.