островные отрывки: фарерская дорожная
Дороги на Фарерах появились не так давно - раньше местные ходили в основном пешочком: мало кто мог прокормить коня, а трава на сено здесь просто не растет в нужном для коня количестве. Во время второй мировой, когда Данию оккупировали фашисты, на Фарерах высадились англичане: их уже начали бомбить, так что им было необходимо где-то укрыть авиацию, и далекие острoва стали временной военной базой. Британцы построили здесь аэропорт и пару дорог; после войны все было возвращено Дании.Дания, поняв, что в новом мире бедная колония в ебенях это не просто куски скал, а вполне себе стратегический пункт, отстроила на Фарерах инфраструктуру: дороги, порты, аэропорт, ну и - чтоб местные не сильно возникали, школы, больницы и прочие плюшки (после войны фарерцы устроили референдум о независимости, который Дания отклонила, но все же занялась островами всерьез). С тех пор здесь постоянно тусуются датские военные корабли, за неделю насчитали 3 штуки в разных портах датские инженеры решили, что на островах проще пробурить туннели в твердых скалах под водой, чем строить сверху мосты - и понарыли здесь туннелей просто везде. Не только острова сейчас соединены туннелями, но и в некоторых местах просверлили туннели к самым далеким отрезанным деревушкам и фермам через горы.в деревеньки туннели прогрызли поуже - на одну машину, обычно где-то в середине есть место на резъехаться, а так - крипота конечно. Многие дороги на островах кстати тоже в подобном стиле - на одну машину с островками для разъезда, на крутых склонах без стен/барьеров офигенно разминаться с автобусом или грузовиком. есть здесь туннели с перекрестками, один даже с круговым: стоят вокруг те самые проклятые тюленихой островитяне ОТСЮДА, самое то поставить их в подводный туннель, ога...
В некоторых туннелях есть подсветка там, где они проходят под водой - первый раз мы отложили кирпичей, на видео не видно, к сожалению, но в реале полное ощущение, что верх стеклянный и над тобой действительно морская вода
(гифки совсем не грузятся, пришлось перелить в видео, так что с качеством плохо :( ... )
Туннели платные, что обычно для Европы, камеры считывают номера и платить можно раз в месяц (для туристов - при отъезде), у местных есть скидка. Бензин здесь стоит столько же, сколько и дома (в Праге -+46CZK) Наивысшая разрешенная скорость здесь - 90км/ч, как по мне, так и 50 бы хватило, местные бараны ходят беспризорноостальная живность тоже - еще хорошо, что тут мало зверушек держатА вот люди, к счастью, осторожны и соблюдают правила, что, в общем-то, в скандинавиях распространено. Ну а виды - виды здесь офигенные даже в тумане и дождепродолжение будет , начало тут: http://joyreactor.cc/post/5229013
Подробнее
. Uà^ .
tunel.mp4,,
krug,,
voda.mp4,,
сфотографировал сам,фото,длиннопост,дороги,Фарерские острова,путешествия,туннель,Природа,красивые фото природы: моря, озера, леса,горы
Еще на тему
я просто раньше в степях донбасса жил и там прогнозы погоды совпадали на 3 дня вперед всегда
а сейчас живу в прикарпатье и тут смотришь прогноз на сегодня - солнышко и +26, а за окном ливень с грозой, потом внезапно заканчивается, появляется солнышко, а потом хренась и опять ливень с грозой. и это всё в течение часа
а в прогнозе попрежнему написано, что никакого дождика нет и не ожидается
а тут типа горы рядом и они, вероятно, сказываются на внезапных выпадениях дождя
хотя не уверен