Он не куколд конечно, а просто дурачок, но раз уж двачерскими усилиями в история этот товарищ вошёл под таким ярлыком, то под таким названием оно и помнится.
мне интересно как кодзима обьяснит потерю способностей, хотя собсна способностей не сильно то и было в основном технологии, которые открывались с расширением хиральной сети
вот хитрюга...
Да нормально, разве что в горах может быть и довольно глубоко ведь. Зимой бОльшую опасность для велосипедиста представляет лёд и спрессованный снег, вот с них соскользнуть неприятно. А по снегу ехать ну в целом нормально, если он не мокрый.
Лёд и спресованный снег - заебись для велосипеда. Главное резина чтоб подходящяя была.
А вот рыхлый снег - это абсолютно непреодолимое препятствие. Велосипед в нём просто вязнет. Опасности от него конечно меньше. Ведь на нём ты не соскользнёшь, так как не сможешь ехать вообще.
Ну спрессованный снег - это я имею в виду когда он неравномерно лежит, буграми, где кто-то протоптал уже, например. Или колеи образовывает. Тогда как-то не очень по нему ехать.
А по резине - понятно, что можно ездить на фэтбайке или на шиповке, но та же шипованная резина чёт больно дорогая, а требуется ну не то, чтобы так уж сильно.
Я думал речь о накатанном машинами снегу. Он мне даже больше нравится, чем по обычные дороги. А главное не каких луж.
По натоптанному буграми снегу в плане энергозатрат действительно очень тяжело ехать. Очень быстро устаёшь, так как нужно напрягать всё тело, чтоб ехать и держать ровно руль. Но если такой участок небольшой, проскочить можно.
Я хоть и сам на шиповке катаюсь пока температура не поднимается выше нуля (в моих краях это примерно с октября по апрель), не сказал бы что в ней есть прям острая необходимость. Больше спасает навык и аккуратность. Просто не задубевающей на холоде и не забивающейся снегом резины вполне достаточно.
Лёд не является серьёзным препятствием до тех пор пока ты не попытаться на нём поворачивать. Про ледяную колею не чего не скажу. Там где я живу морозы наступают на столько резко чтоб колеи не успевали появится.
вот хитрюга...
А вот рыхлый снег - это абсолютно непреодолимое препятствие. Велосипед в нём просто вязнет. Опасности от него конечно меньше. Ведь на нём ты не соскользнёшь, так как не сможешь ехать вообще.
А по резине - понятно, что можно ездить на фэтбайке или на шиповке, но та же шипованная резина чёт больно дорогая, а требуется ну не то, чтобы так уж сильно.
По натоптанному буграми снегу в плане энергозатрат действительно очень тяжело ехать. Очень быстро устаёшь, так как нужно напрягать всё тело, чтоб ехать и держать ровно руль. Но если такой участок небольшой, проскочить можно.
Я хоть и сам на шиповке катаюсь пока температура не поднимается выше нуля (в моих краях это примерно с октября по апрель), не сказал бы что в ней есть прям острая необходимость. Больше спасает навык и аккуратность. Просто не задубевающей на холоде и не забивающейся снегом резины вполне достаточно.
https://www.instagram.com/p/CERagZxDReq/