клапан для слива масла
Подробнее
webm,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,машины,масло,Volkswagen,das auto,кликбейт
Еще на тему
webm гифки машины масло Volkswagen das auto кликбейт
Подробнее
webm,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,машины,масло,Volkswagen,das auto,кликбейт
Подробнее
webm,гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,машины,масло,Volkswagen,das auto,кликбейт
Когда перепутал свечи зажигания со свечами от запора...
И вместо масла влил индийский соус.
У ниних цвет одинаковый?
Их одинаково не рекомендуется есть.
И результат поедания(соуса )одинаковый. Что для человека, что для мсшины
Индийский чай
Со слоном
Но потом всё-таки "зажёг"
И на жопной тяге улетел с планеты, а людям гадать, что с машиной
Автомо/b/иль
Passal
Pasral
Das Auto!
Странно что не бмв
Поддал жидкого.
Das auto
Что там происходит? На поршнях нет маслосъемных колец и масло через камеру сгорания херачит в выхлоп?
Где кэп когда он так нужен
Где кэп когда он так нужен
дырявая турбина?
Просто жидкость в выхлопной трубе. Может какое-то чистящее средство, может просто воды налили (не знаю зачем), но это не из двигателя.
Говорят, когда машина долго стоит, при прогреве двигателя столько конденсата образуется
Столько конденсата не может быть. Даже если пару лет стоит, столько не наберется. Разве что по колено в реке стояла)
Добавлю - если авто долго стоит на автопрогревах, я такое купил давно на авторынке. При первом сильном нажатии на педаль газа из трубы реально воды полетело много, но она была более-менее светлая. Ну и катализатор потом некоторое время адово вонял тухлыми яйцами.
Катализатор моют
Это не масло.
1. За такой слив масла даже у нас бы пизды дали во многих местах.
2. Его тупо много.
3. Такая чернота вылезает именно с выхлопной после так называемой "чистки водородом". Якобы моет и смывает всю ту сажу, дарит вторую жизнь вашему пепелацу, с вас 100500 денег
1. За такой слив масла даже у нас бы пизды дали во многих местах.
2. Его тупо много.
3. Такая чернота вылезает именно с выхлопной после так называемой "чистки водородом". Якобы моет и смывает всю ту сажу, дарит вторую жизнь вашему пепелацу, с вас 100500 денег
Согласен, не масло.. но мне кажется просто в глушитель воду залили чтобы растворить и смыть сажу.
Чистка водородом - это другая ерунда, от нее столько жижи быть не может.
Чистка водородом - это другая ерунда, от нее столько жижи быть не может.
Соглашусь с 1 и 3, а по 2 - по-разному бывает. У меня вот, например, около 10л масла в двигателе.
В Пассате?!
Не, в 911-м. Но тоже ж VAG)
Посмотрел, у Пассата В7 максимальное количество масла в версии 3,6л., и туда влезает 5,5л. Да, пожалуй, маловато для того, как выливается на видео.
Посмотрел, у Пассата В7 максимальное количество масла в версии 3,6л., и туда влезает 5,5л. Да, пожалуй, маловато для того, как выливается на видео.
Порше 911 это ВАГ?! Ебать ты свою ласточку унижаешь. Ну или нет его у тебя
Ну, технически Porsche Automobil Holding SE является владельцем Volkswagen AG, которая управляет концерном. А в "автотусовке" принято шутить и самоиронизировать на тему того, что Порше - это ВАГ, хотя в отличие от Кайеннов и Маканов у 911-го, если не ошибаюсь, нет одноплатформенников среди других ВАГовских брендов.
Ну и тот же Кларксон любит обзывать 911-х жуками, поскольку первый 911-й брал за основу Volkswagen Beetle.
Ну и тот же Кларксон любит обзывать 911-х жуками, поскольку первый 911-й брал за основу Volkswagen Beetle.
Сука, ЧТО?! Чистка водородом?! Это тем, который в смеси с кислородом становится взрывоопасным. И этим чистят двигатель, а потом его заводят? ЧЕГОБЛЯТЬ?!
Там всё продумано. Молекулы водорода предварительно связывают с молекулами кислорода в соотношении 2:1. Полученное соединение (оксид водорода) не взрывоопасно. Им и чистят. Высокотехнологичный процесс. Но дорого.
Когда заправился у индусов.
Ну тут явно из движка столько жидкости не выйдет.
Масло давануло
Аахх, бодрящий эспрессо!
похавал шавермы на вокзале...
Я понимаю, что на видео результат чей-то рукожопости. НО. Судя по кузову, тут у нас Volkswagen Passat B7. И, если, это ранняя ревизия, значит в нем установлен потрясающий новаторский (нет) движок TSI.
О КАК ЖЕ Я ЗАЕБАЛСЯ С НИМ В СВОЕ ВРЕМЯ. Знаете, это как влюбиться в очень красивую стерву. Я любил ее динамику, продуманный и стильный интерьер и не менее эффектный экстерьер (версия Passat CC). А еще я выхватил джекпот: дефективный двигатель TSI + дефективная коробка DSG (ну типа не только стерва, но и с бинарочкой). Машина отъебывала регулярно, а кузов гнил, как после поцелуя с нурглитом. Возить с собой канистру масла – хуйня – я возил две! Боже, как вспомню, так вздрогну (и передерну, чтош…).
Потом я пересел в атмосферную японку и понял, что это как уйти к любящей и верной девушке (но не такой красивой и страстной, конечно). Сейчас, когда я вижу в автомобильном потоке знакомые очертания, то испытываю чувства, как случайно встретив бывшую с новым парнем.
О КАК ЖЕ Я ЗАЕБАЛСЯ С НИМ В СВОЕ ВРЕМЯ. Знаете, это как влюбиться в очень красивую стерву. Я любил ее динамику, продуманный и стильный интерьер и не менее эффектный экстерьер (версия Passat CC). А еще я выхватил джекпот: дефективный двигатель TSI + дефективная коробка DSG (ну типа не только стерва, но и с бинарочкой). Машина отъебывала регулярно, а кузов гнил, как после поцелуя с нурглитом. Возить с собой канистру масла – хуйня – я возил две! Боже, как вспомню, так вздрогну (и передерну, чтош…).
Потом я пересел в атмосферную японку и понял, что это как уйти к любящей и верной девушке (но не такой красивой и страстной, конечно). Сейчас, когда я вижу в автомобильном потоке знакомые очертания, то испытываю чувства, как случайно встретив бывшую с новым парнем.
У неё не люминевый кузов?
Я сейчас судорожно ищу фотографию, где я прислоняю большой палец к ржавому пятну на двери и он ПРОВАЛИВАЕТСЯ внутрь. Это, на секундочку, она на тот момент сотку не прошла. Так что нет, она не из алюминия.
Есть мнение, что так как тачка немецкая, а не калужской сборки, то ее чем-то там не обрабатывали для эксплуатации в РФ. Но я не очень верю этому мнению.
Есть мнение, что так как тачка немецкая, а не калужской сборки, то ее чем-то там не обрабатывали для эксплуатации в РФ. Но я не очень верю этому мнению.
У меня Калужской такое же гавно, на 100 тыщах вокруг ручек все желтое
Ранние ДСГ - это было весело, у знакомых и обычные, и ЦЦшки по несколько раз отрыгивали коробку. Но о ходовых качествах отзывались тоже положительно, хотя я этого тогда не понимал - у самого была 330-я БНВ на палке, и мне все эти турбосвистульки с автоматами казались не интересными.
Хотя, если подумать, ничего особо и не изменилось за ~15 лет - я по-прежнему люблю большие атмосферные моторы и МКПП) Только теперь я вдобавок понял боль ВАГоводов, ибо сейчас у меня первая с момента той БМВ машина, в которую между ТОшками (которые раз в 6ткм) надо доливать литр масла.
Хотя, если подумать, ничего особо и не изменилось за ~15 лет - я по-прежнему люблю большие атмосферные моторы и МКПП) Только теперь я вдобавок понял боль ВАГоводов, ибо сейчас у меня первая с момента той БМВ машина, в которую между ТОшками (которые раз в 6ткм) надо доливать литр масла.
Очень бодрый и эффективный мотор при своем литраже. Особенно при разгоне до 100 - прям песня. А вот на дальняке все проворство теряет: после 140 - 150 резкий разгон слабый - уступает японскому двухлитровому атмосфернику. Подвеска надежная и дешевая в ремонте, но на поворотах ощутимо проваливается, а на лежачих макферсон жестко ударяет в кузов (это норма для всего семейства пассатов 6 и 7 серии).
Сейчас езжу на MAZDA 6 - атмосферник 2.0 и гидротрансформатор на 6 ступеней - каеф. Конечно, это не DSG и турбина, но там ломаться по большому счету нечему.
Ничего не имею против BMW - клевая штука, но для себя лично считаю неприемлемым вариантом: задний привод (привет, парковка зимой); дороговизна в ремонте, куча отъебывающей электроники, ебучие ранфлэты и жесткая как табуретка подвеска.
Хотя о чем это мы??? Сейчас ни вага, ни бэхи и вообще ничего хорошего ты сейчас не купишь - либо недоступно в РФ от слова совсем, либо денег не хватит ни на покупку, ни на обслуживание.
Советую, если точка под жопой в относительной целости и не планирует уходить на капиталку, то не продавай. На Б\У рынке сейчас жопа полная: знакомый подборщик не может людям паркетник найти нормальный в пределах 1.8 лямов - все либо убитые, либо стоят, как новые.
Сейчас езжу на MAZDA 6 - атмосферник 2.0 и гидротрансформатор на 6 ступеней - каеф. Конечно, это не DSG и турбина, но там ломаться по большому счету нечему.
Ничего не имею против BMW - клевая штука, но для себя лично считаю неприемлемым вариантом: задний привод (привет, парковка зимой); дороговизна в ремонте, куча отъебывающей электроники, ебучие ранфлэты и жесткая как табуретка подвеска.
Хотя о чем это мы??? Сейчас ни вага, ни бэхи и вообще ничего хорошего ты сейчас не купишь - либо недоступно в РФ от слова совсем, либо денег не хватит ни на покупку, ни на обслуживание.
Советую, если точка под жопой в относительной целости и не планирует уходить на капиталку, то не продавай. На Б\У рынке сейчас жопа полная: знакомый подборщик не может людям паркетник найти нормальный в пределах 1.8 лямов - все либо убитые, либо стоят, как новые.
> Хотя о чем это мы??? Сейчас ни вага, ни бэхи и вообще ничего хорошего ты сейчас не купишь
Ну тут спорно, зависит от ряда факторов. У меня в ЖК (комфорт-класс, ничего прям такого выдающегося) всякие новые (без номеров) Х7, Х6М, электрички (не помню индексов) и иже с ними появляются с завидной регулярностью. Товарищ пару недель назад себе X4M годовалую пригнал, очень доволен, а я как посмотрю на этот симулятор автомобиля, аж тошнит. ВАГи, вроде, с ДСГ проблемы решили, но у них моторы в среднем небольшие и привод не тот - я фанат как раз-таки заднего привода и объёма от 3 литров. Я как раз по совокупности вышеописанных факторов себе 15-летнего 911-го примерно год назад и взял, хотелось чего-то "правильного". Имея в семейном парке автомобили 19-22 годов, понимаю, что больше я новую машину не хочу. Причём даже если у неё нормальный движок - тот же Эскалейд с 6,2л и 425 кобылами всё равно ощущается как симулятор. Приборки эти нарисованные ещё, всё сенсорное, газ задемпфированный, руль электрический - фу.
> На Б\У рынке сейчас жопа полная
Это да. Я свой прошлый автомобиль брал трёхлетним за 1,5 ляма, а отъездив на нём 7 лет продал за 2,5 ляма. И самое главное, что за эти 2,5 ляма сейчас ничего даже отдалённо схожее, но поновее, купить не получится. И даже если добавить ещё лям сверху - очень спорно. Да и 911-й за год подорожал примерно на лям. Радует, пожалуй, только то, что эта херня не только у нас - это проблема во всём мире, просто у нас дополнительно усугублена санкционной составляющей. Но в любом случае неприятненько-с.
Ну тут спорно, зависит от ряда факторов. У меня в ЖК (комфорт-класс, ничего прям такого выдающегося) всякие новые (без номеров) Х7, Х6М, электрички (не помню индексов) и иже с ними появляются с завидной регулярностью. Товарищ пару недель назад себе X4M годовалую пригнал, очень доволен, а я как посмотрю на этот симулятор автомобиля, аж тошнит. ВАГи, вроде, с ДСГ проблемы решили, но у них моторы в среднем небольшие и привод не тот - я фанат как раз-таки заднего привода и объёма от 3 литров. Я как раз по совокупности вышеописанных факторов себе 15-летнего 911-го примерно год назад и взял, хотелось чего-то "правильного". Имея в семейном парке автомобили 19-22 годов, понимаю, что больше я новую машину не хочу. Причём даже если у неё нормальный движок - тот же Эскалейд с 6,2л и 425 кобылами всё равно ощущается как симулятор. Приборки эти нарисованные ещё, всё сенсорное, газ задемпфированный, руль электрический - фу.
> На Б\У рынке сейчас жопа полная
Это да. Я свой прошлый автомобиль брал трёхлетним за 1,5 ляма, а отъездив на нём 7 лет продал за 2,5 ляма. И самое главное, что за эти 2,5 ляма сейчас ничего даже отдалённо схожее, но поновее, купить не получится. И даже если добавить ещё лям сверху - очень спорно. Да и 911-й за год подорожал примерно на лям. Радует, пожалуй, только то, что эта херня не только у нас - это проблема во всём мире, просто у нас дополнительно усугублена санкционной составляющей. Но в любом случае неприятненько-с.
Плюсану по поводу старых автомобилей. Моему Форду сейчас 18 лет исполнилось и какой же кайф на нем ездить. Я вставил только приборка вместо радио ради навигатора и спотифая а так чистый кайф, никаких пищалок, дурацких ассистов - масло меняю и оно ездит. По работе часто приходится брать современные Ауди и мерсы и это лютый ад, ощущается как подделка автомобиля, руль дёргает, пищит постоянно
Купи панамеру бро) в 10 раз красивее и не ломается)
Не получиться, бро.
1) Адски дорогая кузовщина и нутро, плюс, если деталь не ваговская, то даже с баблом хрен закажешь.
2) Адски дорогое ТО
3) Жрет бенз как мразь и налог на нее 50 тонн минимум в год.
4) Не ломается до 100 тыс. км, дальше еще как ломается - тут смотри пункт 1 и 2)
5) Ну и я считаю, что одежка должна быть в пору - какой я, нахуй, водитель Панамеры) Я не можор и не кавказец). Выхожу такой с мусорным мешком из своего подъезда пятиэтажного дома и в Панамеру - царь во дворца)))
1) Адски дорогая кузовщина и нутро, плюс, если деталь не ваговская, то даже с баблом хрен закажешь.
2) Адски дорогое ТО
3) Жрет бенз как мразь и налог на нее 50 тонн минимум в год.
4) Не ломается до 100 тыс. км, дальше еще как ломается - тут смотри пункт 1 и 2)
5) Ну и я считаю, что одежка должна быть в пору - какой я, нахуй, водитель Панамеры) Я не можор и не кавказец). Выхожу такой с мусорным мешком из своего подъезда пятиэтажного дома и в Панамеру - царь во дворца)))
Цилиндры задирают только в путь, как и все Порше, кроме 911-х турбо, потому что у них материал другой. Мой, например, был гильзован на 50к пробега после особо бодрой поездки на Moscow Raceway - больше он трека в своей жизни не видел)
выхлопнуюю трубу прочищал регулярно ))
Выхлопнул с подливой...
не стоило есть бурито перед аналом =/
Отличный комментарий!