Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,Китай,страны,железная дорога,ремонт,замена балласта,gif,,countries,rail road,renovation
Еще на тему
гифки Китай железная дорога ремонт замена балласта
Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,Китай,страны,железная дорога,ремонт,замена балласта,gif,,countries,rail road,renovation
Подробнее
гиф анимация,гифки - ПРИКОЛЬНЫЕ gif анимашки,Китай,страны,железная дорога,ремонт,замена балласта,gif,,countries,rail road,renovation
А зачем его менять?
вам ответит первый освободившийся железнодорожник
Джек говорит "Затем"
"
Ваш запрос очень важен для нас, оставайтесь на линии...
Ну ты и гад
могу предположить что со временем он неравномерно проседает что увеличивает износ рельс
У тебя никогда не было кота?
щебень крошится, оседает, корёжится, перекашивается. иными словами теряет изначальные свойства, делая эксплутацию опасной. вот новый и напихивают
От обиды, что кто-то плитку по три раза в год перекладывает)
Его не меняют. Хреновина вначале выгребает его из-под шпал, протряхивает и кидает обратно. А потом досыпают сверху и ровняют, потому что часть с отчищенным говном улетает. Говно важно отдалбливать от щебня потому, что через грязный щебень плохо уходит вода, а большое её количество под путями это всегда плохая идея.
Чтобы поезда продолжали делать чух-чух-чух.
Если таким пылесосом квартиру на 10-м этаже убирать, то засосет соседей по первый этаж.
Ты просто включаешь его на полсилы в прихожей и он собирает всю пыль из всего дома вместе с тем, что плохо прикручено к потолку в каждой комнате твоей 4 комнатной
даже спрашивать не буду.......... он оторвет мне член?
Не буду постить тебе ответом тот мем с котом, из некоей солидарности что ли
обязательно оторвёт, и не раз. весь хер в труху! но потом.
Но потом вывалит под рельсы
И притопнет лапкой
Так там не пылесос, пылесос это вот
Делал эту хуйню вручную древней шпалоподбойкой на жаре. Должно быть, полученный тогда дебафф на интеллект остался до сих пор
Зато бафф на силу и выносливость получил?
Они не сочетаются с обретенными баффами на грыжу и прибитый ноготь
я думаю, путь, утрамбованый вручную шпалоподбойкой на жаре не пройдёт сертификацию для скоростных поездов, которые под 200+ фигачат
Да хуй бы с ней, сертификацией. По ним сам поезд на 200+ не пройдет, вот в чём самая беда.
И коза у тебя дура.
Эээ... И что здесь социально рекламируется? Что хамство даже мертвого поднимет? Т.е. все эти паспортистки и иже с ними на самом деле обсмотрелись социальной рекламы и незримо поддерживали уровень здоровья в стране?
Чувак, лицо попроще сделай
Нет, я серьёзно. Я или слишком старый или слишком молодой, но я в упор не понимаю посыла этой рекламы.
В обморок упала. Привычная ворчливая реакция героини Мордюковой, очевидно, сменилась страхом и за жизнь коллеги, но все обошлось. А не понимаешь, потому что дурак!
Спасибо что пересказал мне словами то, что и так показывают на экране. А посыл-то ролика какой, умник?
Если не понимаешь, не чувствуешь накала чувств, значит ты пустое говно без эмпатии. Ты не старый, не молодой, а пустой.
Поехал Пахом в деревню за хлебом
На зеленом слоне он своём большом.
Своего братишку ненадолго покинуууул.
Немного абьюза, немного гнева и дохуя токсичности. Здоровья вам!
Так балласт и не меняют, его просеивают от земли и заново укладывают, таким образом делают что-то вроде "мягкой подушки" под жд полотном. Ведь за время оно стает пиздец каким грубым, щебень уходит из под рельс, что призводит до искревления полотна. Иногда добавляют новьій в зависимости от категории ремонта и грунта. Еще применяют спевиальньіе примеси для того, что бьі щебень не расползался (смола и тд).
Камень становится более грубым, чего? Балластная призма не должна быть мягкой, щебёнь наоборот имеет свойство за счёт своих граней сцепляться между собой и как якорь удерживать шпалы на земляном основании. Единственный упругий элемент во всей это конструкции это резиновые подкладки под рельсами.
Чувствуется коллега, добавить к описанию нечего. ПЧ?
Наверное расстрою, но всего лишь большой любитель железнодорожной темы. Как-то так случилось, что пошёл инженегром работать в другой отрасли.
Ну почему же, как раз наоборот похвально такое знание, особенно если человек не из отрасли. Я просто в смежном "отделе" работал достаточно долго, ШЧ, но по долгу службы пришлось учить и всё остальное хозяйство в полном объёме.
Только понемногу забывать начал!
Только понемногу забывать начал!
Пизда Человеку
Щебень просто забивается пылью и грязью, отчасти от самого себя, отчасти падает в него отовсюду, с тех же вагонов. Чем сильнее он забит, тем хуже с водоотведением и своего рода "упругостью" подушки.
Загрязненность балласта всегда вызывает толчки и просадки пути. Поэтому вместо частых выправок пути целесообразно загрязненный балласт заменить. Это потребует большей затраты труда, но она все же будет меньше, чем при многократных выправках пути в одном и том же месте. Кроме того, путь после замены балласта будет устойчивым.
Отличный комментарий!