За несколько опережений до ДТП пилот летит левее линии разметки. Судя по всему, ты ни разу сидел на мотоцикле в городском потоке. По разметке ездить невозможно и крайне опасно.
Далее, видно что коробка смещается влево. Опять таки это видно относительно линии разметки. Можешь прокрутить гифку в замедлении. К сожалению, цветопередача у гифки хуёвая, но мне показалось что коробка смещается влево ДАЖЕ с поворотником. В момент удара коробка переезжает линию разметки.
Так же, согласно п8.1 При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Маневром считается не милисекунда пересечения линии разметки, а весь процесс от начала до конца. В данном случае водитель коробки явно создал помеху лётчику.
Далее, ТС двигающееся параллельно другому ТС в прямом направлении обладает преимуществом на основании 8.4. Т.е. даже находясь в одной с ним полосе.
Мотоцикл не может ехать одновременно в двух полосах как бы вы этого не хотели. Машин может. По базе 4 точки. Линия меж колес - две полосы. Мотоцикл же на это даже не физически. Геометрически не способен. Он всегда находится в одной полосе.
Далее. Приведи мне законодательно закрепленные нормы бокового интервала и их практическое использование. Очень часто слышу этот термин и мне никто до сих пор не сказал что это такое.
Опасное вождение - свод уже имеющихся в ПДД ограничений, при этом не имеет своей четкой, установленной _рабочей_ формулировки.
