Хуйню несете, ребята - если тебя собьют на 40 км/ч - отделаешься ушибами, может переломами, если на 100 км/ч - там вероятнее всего летальный исход, и похуй какой бампер. Вы сначала чем хуйню постить, хотя бы загуглите - первая ссылка: премиущество мягкого бампера в ремонте.
Если тебя сбивает легковушка, то бампер бьет по ногам и ты головой летишь в лобовое стекло - насрать на бампер. Даже если головй в стекло не летишь, то отлетаешь в сторону и пох какой у машины бампер - ногам трызда. А перлом ног не рвано летальному исходу (даже если открытый, то нужно перевязать ночи стобы остановить кровь).
Другое дело, если тебя сбивает внедорожник - сбивание пешехода на большой скорости похер с каким бампером (далеко не вомнешь - там мотор) равно перелом ребер и если ребро вошло в легкие - сами дагодаеттесь что получится? = пофиг какой бамепр. Если скорость не большая - тут уже могут быть варианты, но от жесткого ты не отедешь, если скорость не большая.
Формула - к чему тут вааще формула? Нахуя сравнивать скорости овер 300км/ч ? Дам тебе страшную посказку - если болид на 300км/ч собьет человека, то человеку 99.999999% тризда, диванный ты эксперт.
Далее, как я уже писал, мягкий лучше в случае маленькой аварии, где "слегка догнали", тогда только краска слезет. Если прилично попасть в аварию, то там пох какой у тебя бампер - ты должен лицом в подушку падать, а машина должна быть достаточно прочной чтобы мотор к тебе в салон не пришел поздороватся.
Хуйню, морозите ребята - ставить мягкий бампер чтобы, когда сбиваешь человека, смягчить удар? Маразма, не находите? Может стоит не летать по городу на скорости овердохуя? Не, бред какой-то, поставлю мягкие бапера, чтобы, сбивая человека на пешеходном переходе на 150 км/ч, ему смягчило удар, да-да.