>Нихуя не отлично.
Отлично.
>Итог -- растянутые частные районы, за много км от мест работы.
Не так уж и за много. Ближе, чем в мегаполисах, если не по расстоянию - то уж по времени.
>Общественный транспорт в таких условиях очень нерентабелен.
Он в любых условиях нерентабелен и вообще не нужен. Единственный вопрос - смогут ли тебя развести на добровольно-принудительную оплату ненужного тебе общественного транспорта. В 'растянутых частных районах' - не смогут, потому что никакого ненужного общественного транспорта там нет.
>В итоге, много машин, большой поток, огромные пробки. Что бы решить проблему огромных пробок -- еще больше огромных дорог, по которым начинает ездить еще больше машин, формируя еще большие пробки.
Нет никаких огромных дорог и огромных пробок.
>Причем тамошние урбанисты не знают что с этим делать, замкнутый круг.
Конечно не знают, ведь этих паразитов там посылают нахуй, и прекрасно живут. Вот у паразитов и бомбит, что им не дают паразитировать.
>Европейцы это вовремя поняли (отчасти на примере США), сделали ставку на благоустройство города с развитым общественным транспортом.
Только вот очередь из желающих жить в субурбии - куда больше, чем очередь в благоустроенные европейские города с развитым общественным транспортом.