Вот вроде по делу написал, а вроде чушь.
1. Д1-5У. Как ты думаешь что означает буква "У"? Убийца? Ультра? Уроборос? Я бы конечно сказал что "управляемый", но ты так резко всё классифицировал. Конечно до крыла или УТ ему далеко, но "большой" и "малый" снос на этих моделях уже выделяют. И даже ботышки управления есть.
2. Д6 не учебный. С ним наверно до сих пор десантники прыгают.
3. Ничего страшного если кто-то будет подсоединён к тросу не будет. У выпрыгнувших же остаются пристёгнутые карабины, на которыз капроновый шнур, металлический тросик с шипами и болтающийся чехол от парашута.
4. Ничего страшного если придётся на второй заход идти. Самолёт судя по всему не бинг, а что-то из семейства АН-2. Тем более он всё равно не сможет сесть пока все не приземлятся.
5. Все способы расчехления парашютов купольного типа вытяжные, отличаются типом. Принудительный как на гифке или ручным со складывающимся маленьким парашютом как на запасках З-5 или З-6П.
6. Постеры в самолётах для меня нонсенс. В первый раз я прыгал с МИ-8, который с барского плеча дали на два дня военные, а позже с Ан-2, который с барского плеча дали на день управление лесного хозяйства. И когда я пишу "с барского плеча" это значит что выпито ими было озеро водки. Не знаю как это по документам проходило, мне школьнику на тот момент не докладывали.

Поэтому делаю вывод что ты что-то слышал, но в целостную картину не собрал.