Ну вот смотри - дорога пустая, полосы менять смысла нет, перекрестков со светофорами нет, опасных выездов нет, пешеходных нет, зачем там ездить 60 если можно 80? Не надо натягивать сову на глобус, еще раз напишу - каждый для себя решает сам как ему ехать, если будет авария - ну что ж, на какое-то время человек не будет ездить пока не починится. Можно сказать - а что если жертвы будут? Ну вот тут уже да, но опять же - если по правилам, значит не виновен. Я не призываю превышать потому что можно, это личный выбор каждого. Тут опять можно сказать - "ошибка выжившего". Ок, допустим. Но если посмотреть на аварии на улицах - то это обычно две переприводных кредитопомойки которые не смогли поделить дорогу и стукнулись бамперами. Это не укладывается в теорию о суетологах и кармагедоне ирл, иснт ит? Допустим разумный максимум, зависящий от погоды, дороги, уверенности в тс, личного самочувствия. А что если зайти с другой стороны - двигаясь быстрее потока у водителя больше времени и возможностей для оценки обстановки? Поэтому начинающие иногда хасанят - не умеют медленно ездить. Если тебе комфортно ездить на грани и это держит тебя в тонусе и заставляет быть внимательным - езди так, почему нет. Лишь бы потом никому не предъявлял что вот типа дорога была скользкой и т.д. Каждый выбирает по себе. А безопасность она в голове а не на знаках. Мне бы вот, например, хотелось бы ездить на мотоцикле, но исходя из объективных условий мне такое просто нельзя.