Первая мировая

World War I Подписчиков: 124 Сообщений: 531 Рейтинг постов: 7,922.6

bugabazinga

- Ротмистр, что это за шум?

Rittmeister, was ist dieser Lärm? r,Первая мировая,немцы,вертолеты

Развернуть

Комментарии 1425.08.201712:15ссылка12.5

Arterton

Десант немецкого крейсера "Эмден" готовится покинуть Кокосовые острова

старое фото,Первая мировая война,World War I

*]Ш j' •! 1 w •• * rBJL Lyw^-J i сшят,старое фото,Первая мировая война,World War I

Развернуть

Комментарии 809.08.201711:39ссылка7.6

Mad_Skaven

Штык-шпага для винтовки системы Бертье и Лебеля образца 1893-1916-го года.

Хочу рассказать немножко об очередном раритете в моей коллекции. Чуть не забыл дописать. Обменял эту прелесть на советскую Иж 38 х)

В 1890 году во Франции для винтовок Лебеля на вооружение был принят граненый штык довольно любопытной конструкции. Он получил официальное название «штык-шпага». Он представлял собой граненый штык, имевший клинок четырехгранного профиля длиной 52о мм.

Первая мировая война,World War I,раритет,длинопост,История,холодное оружие

В отличие от русского четырехгранного штыка у него была литая металлическая (применялись довольно дорогие мельхиор или латунь) рукоять с крестовиной. (В моем случае латунь)

Во время Первой мировой войны французы были вынуждены экономить дорогостоящий цветной металл, и потому выпускались варианты штыка-шпаги с кованой железной рукоятью и трехгранным клинком.

В один из концов крестовины было вделано кольцо для надевания на ствол, а конец рукояти штыка закреплялся в соответствующем гнезде цевья винтовки при помощи пружинной защелки. (Предыдущий владелец этого шедевра, думал что это штык от Мосина, и удалил к херам пружинку и болт. Пидар.)

Кроме того, опыт позиционной войны подтвердил малую пригодность штыка как оружия, применявшегося вместе с винтовкой, а применение длинного французского штыка-шпаги в тесноте окопа, в помещении, было усложнено из-за громоздкости. Вместе с тем было замечено, что граненый клинок сравнительно просто проникает даже через несколько слоев плотной зимней одежды, обеспечивая поражение противника. То есть, одним из перспективных направлений развития «окопного кинжала» было применение стилетообразного клинка. Было принято решение укоротить клинок штыка-шпаги с 520 мм. до 342, одновременно острие штыка обтачиванием принимало форму конуса. Такая переделка позволила «убить двух зайцев»: во-первых, снизилась длинна штыка, но перестал быть помехой при переползании, выполнении работ, а во-вторых, почти не снижая эффективности штыка как такового, не прибегая к излишним затратам, удалось снабдить каждого пехотинца, хоть и посредственным по своим качествам, боевым стилетом.

Во время Первой Мировой войны получил среди солдат прозвище «Rosalie». Штык образца 1886 года выпускался до принятия на вооружение модифицированного штыка образца 1886/93 года. (Спасибо Болдрику в комментах)

Ножны к штыку железные, трубчатой формы со скобкой у устья, за эту скобку они крепились к поясу. У укороченных штыков ножны обрезаны, сплющены либо заварены на месте среза.

Известны следующие модификации штыка-шпаги к винтовкам Лебеля и Лебеля-Бертье:

1) М 1886/93. Длинна клинка 520 мм. на перекрестии имеется «усик», загнутый к клинку, рукоять из белого металла.

2) М 1886/93/16 Принят в 1916 году, несколько упрошен. Отсутствует «усик» на перекрестии, рукоять из латуни.

3) М 1890 Штык к жандармскому карабину Бертье. От штыка М 1886/93 отличается иным креплением к винтовке и прорезью справа на рукояти.

Развернуть

Комментарии 1406.08.201713:17ссылка18.9

LYVrus

Германский генерал-фельдмаршал Август фон Макензен

* - J - 3 г VI , i :чу5 > Æ Т W ' г . • 1* V/ >1,старое фото,История,генерал,Первая мировая война,World War I,раскрашено

Развернуть

Комментарии 1405.08.201712:24ссылка28.0

shadow1n

Тренировка бортовых стрелков времен первой мировой

Назад в прошлое,Всё самое интересное,интересное, познавательное,,фэндомы,2015,Первая мировая война,World War I

Развернуть

Комментарии 426.06.201718:07ссылка13.3

St.P

Во время Первой мировой войны начали производиться подводные лодки с дизельным двигателем для движения на поверхности и электрическим — для движения под водой. Уже тогда они были чрезвычайно грозным оружием. Немецкая подводная лодка SM UB-110, стоившая 3 714 000 марок, правда, не успела показать свою мощь, прожив всего пару месяцев.

SM UB-110 класса прибрежных торпедных лодок Type UB III была построена в гамбургских доках Blohm & Voss для нужд Кайзерлихмарине и спущена на воду 23 марта 1918 года. Через четыре месяца, 19 июля 1918 года, её потопили британские корабли HMS Garry, HMS ML 49 и HMS ML 263. 23 члена экипажа были убиты. Чуть позже подлодку извлекли на сушу, чтобы починить в доках Swan Hunter & Wigham Richardson в Уолсенде, однако проект не был завершен и её продали как металлолом.

длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

ннфоглаз.рф ■г 1 • . I ш il f 1 :,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Четыре носовых торпедных аппарата и передние горизонтальные рули немецкой подлодки SM UB-110. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Едва ли не самым уникальным приобретением XX столетия в части морских вооружений стали подводные лодки (ПЛ). Не успев появиться, они породили массу сбывшихся и несбывшихся надежд. Полагали, что новые боевые средства произведут переворот в войне на море, нивелируя «прежние ценности» в виде армад линейных кораблей и броненосных (линейных) крейсеров; сведут на нет генеральные сражения как основное средство решения военного противостояния на море. Теперь, более чем через 100 лет, интересно оценить, насколько подтвердились столь смелые прогнозы.

На самом деле, ПЛ наиболее эффективно проявили себя в борьбе с торговлей, где добились действительно впечатляющих результатов. С позиций высокой стратегии это не входит в противоречие с представлениями о достижении главных целей в войне. «Разрушение торговли» особенно больно бьет по островным, высокоразвитым государствам, традиционно и сильно зависящим от экспорта и импорта; кроме того, дискредитируется само понятие «господство на море», считавшееся прерогативой великих морских держав и великих флотов. В первую очередь речь идет о противоборстве Германии с Англией и ее союзниками в мировых войнах и о США против Японии. Эти самые масштабные и поучительные примеры легли в основу обширного и глубокого анализа, поиска закономерностей, вплоть до выработки мотивированных взглядов на применение ПЛ в будущем.

Что касается возможностей ПЛ против военных флотов, их главных сил, этот раздел раскрыт менее подробно и оставляет много вопросов.

$Jffjfl -j Ж " - 'm—f e7 щ gш .' \-mW ■. /1<д у i oil |Пж ¡Mift а ', i-0A uL г v Ч . _*У W.oBff |Ж|щ Ни,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото$

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Торпедный отсек. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Примечательно, что и сегодня это не какой-нибудь рутинно-схоластический вопрос военно-морской истории или прикладных разделов развития боевого использования торпедного оружия (БИТО). Он актуален в определении перспектив строительства и развития флота. Повышенный интерес к нему возбуждает объективно существующий национальный аспект проблемы. Не секрет, что ВМФ, особенно в послевоенный период, имел хорошо заметную подводную направленность. И это при том, что обе мировые войны завершились официальным поражением идеи подводной войны. После Первой мировой – введением системы конвоев и «Асдиком», во Второй – внедрением радара и самолетов. Вообще, следуя подобной логике, делать ставку на ПЛ в будущем казалось бессмысленным. Тем не менее мы ее сделали, как до нас это сделали немцы во Второй мировой войне. До сих пор не затихают споры о правомерности такого шага и действительном облике ВМФ в годы холодной войны: насколько оправданным оказался подобный шаг в сложившихся условиях? Вопрос непростой, ждущий еще своего компетентного исследователя.

<TÆ 'Ш •5ГЯ,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Четыре носовых торпедных аппарата и передние горизонтальные рули на боку. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Самым «тонким» местом в объективном анализе, а следовательно, в формировании конкретного ответа является неподкрепленность его боевым опытом. К счастью для человечества и неудобству для специалистов, возможность опереться на таковой вот уже 67 лет отсутствует. Речь идет об аксиоме: только практика – критерий истины, в военном деле во всяком случае. Поэтому столь ценным и уникальным считается опыт Фолклендского кризиса 1982 года между Великобританией и Аргентиной. Но он только укрепляет в уверенности, что, как бы далеко ни ушли подводные лодки в своем развитии – вплоть до оснащения их ЯЭУ, космической связью и навигацией, совершенной электроникой и ядерным оружием, – они не смогли полностью освободиться от присущего этому роду сил груза особенностей и ограничений. Фолклендский «подводный опыт» оказался интересен вдвойне. Это опыт боевых действий против надводных кораблей (НК) противника. Однако будем придерживаться хронологии и начнем с участия ПЛ в мировых войнах.

I i *,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Торпедный отсек. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Подводным лодкам как роду сил флота чуть более 100 лет. Начало широкого боевого применения и их интенсивного развития как раз и относится к периоду Первой мировой войны. Этот дебют в целом можно признать удачным. Около 600 ПЛ (372 из них были немецкими ПЛ, но и потеряли немцы больше всех – 178 ПЛ), состоявших тогда на вооружении воюющих сторон, отправили на дно более 55 крупных боевых кораблей и сотни эсминцев общим водоизмещением более 1 млн. т и 19 млн. б.р.т. (брутто-регистровая тонна – единица объема, равная 2,83 куб. метра, в настоящее время не применяется) торгового тоннажа. Наиболее массовыми и результативными оказались немцы, записавшие на свой счет более 5860 потопленных судов общим водоизмещением 13,2 млн. б.р.т. торгового тоннажа. Удар в основном пришелся по торговле Англии и был чрезвычайно действенен.

Рекорд потопленного тоннажа будет повторен, но не превзойден в ходе Второй мировой войны и, что характерно, гораздо большим количеством ПЛ. А вот принадлежащий германскому командиру Aрно де ла Перьер личный рекорд – более 440 тыс. б.р.т. – никем не достигнут. Лучший из подводников Второй мировой войны, тоже немец, Отто Кречмер сойдет с арены со счетом 244 тыс. б.р.т. и 44 потопленными судами еще весною 1941 года.

L* 'У" "77 ГТГЩТЛ,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Общий вид на подлодку. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Если обратиться к результативности ПЛ против военного флота противника, успехи гораздо скромнее даже там, где такие действия специально планировались. Это трудно сообразуется с надеждами и ожиданиями от первых громких успехов Отто Веддигена, который уже в первые дни войны на примитивной U-9 за час с небольшим утопил три броненосных крейсера. Известны и другие громкие достижения немецких подводников в части поражения крупных НК противника, но это будет позже. А пока «мобилизация» почти всех имевшихся (около 20 единиц) ПЛ на прочесывание Северного моря, якобы кишащего дредноутами, не принесли никакого результата. Заранее узнав об операции, англичане убрали из Северного моря все ценные НК.

Участие ПЛ в Ютландском сражении, на которое возлагались большие надежды – ведь к 1916 году ПЛ уже исподволь успели себя проявить, – вообще обескураживают. Они там даже никого не обнаружили. Главные силы флотов развернулись и сошлись в величайшем в истории морском сражении, не будучи даже замечены. Косвенным успехом ПЛ, правда, считают гибель военного министра Великобритании фельдмаршала лорда Китченера на крейсере «Хемпшир», подорвавшегося на минах, но это не более чем утешительный «бонус».

BR, I М ^ 'л ту f. я щ-и* •*53 , !)г.,в % TfvB ;. М If if* К I 1 т IP ii Hl L у 1 к ™ ■ £ |щ г ' М Ч»,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Центральный пост. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Строго говоря, недостигнутыми оказались цели и в борьбе с торговлей. Блокада Англии, поспешно декларированная германским руководством в начале войны, оказалась не достигнута, ибо не была подкреплена реальными силами. Затем последовала череда запретов из-за международного скандала по поводу «Лузитании», сопутствующие им спады в подводной войне, возвращение к принципу призового права. Не помогло и запоздалое объявление неограниченной подводной войны в 1917 году: противник успел подготовиться.

Однако вернемся к несбывшимся надеждам в части борьбы ПЛ с НК. Следует заметить, что в межвоенный (1918–1939 годы) период не было недостатка в анализе, исследователях и теориях на этот счет, более глубоких и заинтересованных, чем в Германии. Если во всем многообразии причин и объяснений выделить главные и отбросить частные, предвзятые и второстепенные, имеющие, кстати, широкое хождение на «школярско-кадетском» уровне, в сухом остатке – отсутствие в основе действий германского флота в Первой мировой войне соответствующей его задачам и материальному уровню стратегии.

В кои-то веки Германии огромным напряжением всех своих сил удалось построить второй в мире флот. В сочетании с признанно лучшей армией это порождало надежды занять доминирующее положение в Европе, и не только в ней. К тому же столь серьезные военные приготовления, согласно законам стратегии, имеют необратимый характер. Но вот соответствующих стратегических установок, касающихся войны на море, у военно-политического руководства и морского командования Германии не оказалось. Это признают в первую очередь их же исследователи-специалисты. Следуя от общего к частному, уместно распространить эту проблему и на счет подводного флота, тогда совсем молодого рода сил. В этом, видимо, и приходится искать главную причину недостижения целей в войне подводным флотом Германии.

- Я к 1 feS * « ► в kg t i 1,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

В этом можно усмотреть и достаточно глубокие общие оперативно-стратегические последствия. Не будем забывать, что британский Гранд Флит был почти на треть сильнее германского Флота Открытого моря, и вступать при таком соотношении сил в генеральное сражение было по меньшей мере безрассудно. Исходя из этого, замысел германского морского командования состоял в том, чтобы предварительно ослабить Гранд Флит, выманив англичан в море частью сил и подловив их там превосходящими силами, сравняв силы для будущего генерального сражения. После того как адмирал Гуго фон Поль 14 декабря 1914 года упустил подобную уникальную возможность, надежды уравнять силы сосредоточились преимущественно вокруг успехов подводных лодок. 200 из более чем 5000 транспортов погибли на минах (1,5 млн. т), выставленных ПЛ.

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Шкафчики для экипажа. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Что касается иных причин, принято говорить: во Вторую мировую войну немцы вошли со стратегией и прекрасно отработанной системой подготовки и применения подводных сил. По сравнению со Второй Первая мировая война без преувеличения была битвой талантливых, дерзких и предприимчивых подводников-одиночек. Это и понятно, молодой род сил имел мало опытных специалистов, ПЛ имели ограниченные до самой войны тактико-технические характеристики. У самого командования флотом отсутствовали четкие и ясные взгляды на применение ПЛ. Молодые командиры ПЛ со своими скромными капитан-лейтенантскими нашивками и подчас ценными предложениями на фоне блестящих и маститых флагманов и командиров кораблей Флота Открытого моря просто терялись. Поэтому нет ничего удивительного в том, что основные решения о ведении подводной войны принимались без учета и глубокого знания особенностей использования субмарин. В течение всей войны ПЛ для флотских операторов и высшего командования так и оставались вещью в себе.

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Торпедный отсек, вид на потолок. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Стол, шкафчики и люк, ведущий к аккумулятору. (Tyne & Wear Archives & Museums)

мнфоглаз.рф -у ч .ж Г- J ГГ-j ¿i 1» Д,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Торпедный отсек. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Жилое пространство. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Центральный пост. (Tyne & Wear Archives & Museums)

инфоглаз.рф,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Центральный пост и люк, ведущий к боевой рубке. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Центральный пост. (Tyne & Wear Archives & Museums)

0 nüi 404 aWiM,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Центральный пост. (Tyne & Wear Archives & Museums)

Sj Л V V,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Центральный пост. (Tyne & Wear Archives & Museums)

^^»Ж 1 ► Т* ■ ^ * 1^' /<я ¿i*,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Отсек №5. (Tyne & Wear Archives & Museums)

PICS.com мнфоглаз.рф,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Отсек №6. (Tyne & Wear Archives & Museums)

$jpj ■i< Я \Лд ■ уд \ J u к У ¡VE „'^^к !ÍW » . - Ж. ► - ЩЯ i t.чиц:Ь^^дЦМ^^^рШс?' J 5 а, . _. í»y¿ т й,£ ■j^A ¡Ш' ’ * ^jf '( .jíf1 /к,'] ^ Kf V ^ %¡r I ^Дл « У» В « \ fl 1 je > f . ‘ùljkk ! В ‘ л1 Р^' Li,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото$

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Машинный отсек. (Tyne & Wear Archives & Museums)

$В ( Mr| м * ц П • J к# Щ 1 {ft vЯКч ь 4 1 н . i 1/* ; 11 EL^* ‘ д. Г^З ,11 ***т*ад * . >4fl| *Y Ж Vil 'I V) « \Г/ 1,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото$

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Отсек с дизелями. (Tyne & Wear Archives & Museums)

$згг. * ¿L *', ■ИГ * f* г* Л - A & ,Л 7* 1 *1- ■ # . О V : tr*> Ш ^Гч ► i* i Ъф *. — ft — Il a f * 1 - > ■ . » м. - 1 у и^' н а V * м** » '\\'flSk 1 к -<> / 1 J з • f .. i Щ wacwii 1J д Ц 1 Т I J :,ÿ,y>''ï:v. ■ '.- ';; £ 1 Ak. ',длиннопост,подводная лодка,Первая мировая$

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Отсек управления электричеством. (Tyne & Wear Archives & Museums)

r I ' ft, A L *A 1 - ^ Л я ML.,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Отсек управления электричеством. (Tyne & Wear Archives & Museums)

r — Æri b UV4 ^ к A1 1 J 1 i * "^*■•281 ¿P 4 " ' л '■n,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Отсек управления электричеством. (Tyne & Wear Archives & Museums)

л м и 1 ' jfci » «ta п** А * "if,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Торпедный отсек. (Tyne & Wear Archives & Museums)

SUPER COOL PICS.CO,длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото

Великобритания. Уолсенд, Тайн-энд-Уир, Англия. 1918 год. Отсек управления электричеством. (Tyne & Wear Archives & Museums)

$шзв сш ffî i T7¡ ¿i ,íí V 4 i 4 - - • Г - s. - Д \ t. ^ ^ 'Mt i T . A / “Д- .» i ^s^l i 1 P" Í i ä ? 1 11__J 1 ' : L t. *',длиннопост,подводная лодка,Первая мировая война,World War I,старые фото,старое фото$