наса

Этот GIF использует один кадр в месяц,что бы показать колебеание сезонов.. Анимация фокусируется в основном на данных об арктическом морском льде и растительности, у НАСА есть много других данных, таких как пожары, температура или количество осадков.

Подросток из США с 16 лет делает зрелищные фото ракетных запусков. Его снимками делятся NASA и Илон Маск. Джон Краус уже провёл десятки съёмок и получил несколько наград, хотя только недавно закончил школу

В середине июля в США отмечают 50-летие первой высадки человека на Луну, которая состоялась 20 июля 1969 года. В честь этого на монументе Вашингтона разместили 110-метровую проекцию ракеты-носителя Saturn V — изображение показывали в течение нескольких часов.

Самым популярным фото с того события стал снимок американца Джона Крауса — опытного фотографа, за плечами которого съёмки десятков ракетных запусков.

Краус прославился в 16 лет, став одним из самых молодых космических фотографов в мире. Подросток родился и вырос с городе Сателлит Бич — это примерно в 30 минутах езды от Космического центра Кеннеди и мыса Канаверал, где проводит космические запуски NASA. Возможность наблюдать за ракетным запуском практически из дома повлияла на увлечения Джона: «Это то, что должен хотя бы раз в жизни увидеть каждый».

С детства он посещал лагеря NASA, а в 15 лет впервые снял запуск ракеты — тогда взлетала Falcon 9. Для того, чтобы купить профессиональную камеру, подросток откладывал деньги с обедов и подарков на Рождество. После нескольких успешных снимков Краус стал сотрудничать с сайтом AmericaSpace.com, но затем стал развивать собственные страницы в соцсетях, где выкладывал снимки.

Дневные и ночные съёмки Краус совмещал с учёбой в обычной школе. Для кадров с длинной выдержкой парень подолгу ищет подходящее место за пределами баз NASA, задействуя приложения с картами и Google Earth. Однажды ему пришлось забраться в «болотистую воду» к северу от мыса, чтобы поймать идеальный ракурс.

В 2018 году этот снимок признали лучшим за год по версии журнала Aviation Week. Также Крус выигрывал множество других фотонаград. «Впервые я увидел снимки Джона в Твиттере — и был впечатлён. Его работы — прекрасное сочетание сложности и поразительности того, что происходит в небе. 

Ещё больше я впечатлился, узнав, сколько ему лет», — признавался заместитель главы фотоотдела National Geographic Патрик Уитти.

На «Вояджере-2» отключили один из обогревателей. Это попытка продлить жизнь аппарата — он летит уже 42 года и у него заканчивается энергия.

Инженеры NASA отключили систему обогрева датчика космических лучей на зонде «Вояджер-2». Это поможет сэкономить энергию на запущенном в 1977 году аппарате и позволит ему дольше оставаться на связи с Землей.

Миссии «Вояджера-1» и «Вояджера-2», изначально рассчитанные на пять лет, продолжаются уже почти 42 года. Аппаратам необходима энергия для научных приборов и поддержания рабочей температуры. На «Вояджерах» установлены радиоизотопные генераторы с плутонием-238: из-за его относительно небольшого периода полураспада (87 лет) сейчас они вырабатывают на 40% меньше тепла, чем сразу после запуска.

Датчик космических лучей (CRS, Cosmic Ray Subsystem) на «Вояджере» сыграл очень важную роль в миссии: в ноябре 2018 года анализ данных с него позволил ученым получить доказательства того, что аппарат покинул гелиосферу и вышел в межзвездное пространство. В NASA сообщили, что были вынуждены отключить его обогреватель примерно месяц назад. Сейчас температура датчика CRS упала до минус 60 градусов по Цельсию, но пока он все еще работает — несмотря на то, что изначально при таких низких температурах это не предполагалось.

До конца месяца NASA также планирует включить резервные двигатели «Вояджера-2» впервые с 1989 года — это необходимо для корректировки ориентации аппарата, чтобы развернуть его антенны по направлению к Земле. На «Вояджере-1» аналогичная процедура была успешно проведена в 2017 году.

На борту «Вояджера-2» сейчас продолжают работу еще четыре прибора — два датчика плазмы, магнитометр и детектор низкоэнергетических частиц. В ближайшие годы ради продления срока функционирования аппарата специалистам NASA придется поэтапно принимать решения об отключении каких-то из них. Ожидается, что в середине 2020 года агентство представит обновленный план миссии «Вояджеров».

NASA провели испытание САС корабля Орион в полёте.

Через 55 секунд после пуска сработала система аварийного спасений (launch abort system, LAS). Это «башня», которая установлена наверху корабля для отвода его на безопасное расстояние. Сценарий испытания разработан для имитации условий в точке максимального скоростного напора «Max Q» во время запуска ракеты SLS, которая будет нести Orion с экипажем.

В испытании LAS задействовано три ракетных двигателя. Первым запущен двигатель сброса, чтобы быстро отвести корабль от ракеты. Затем двигатель управления ориентацией в верхней части «башни» переориентировал пилотируемый отсек. И, наконец, реактивный двигатель отделил LAS от макета корабля. Все детали упадут в океан без парашютов. Доставать их не планируется.

Летательный аппарат оснащён датчиками, которые будут передавать информацию о ходе испытания. Макет корабля Orion также сбросит набор регистраторов после отделения LAS, которые будут извлечены из океана. В течение нескольких месяцев после испытания инженеры получат множество данных, например, о влиянии внезапного ускорения и попадания ракетного шлейфа на космический корабль.

Космический корабль Orion задействуют в будущих пилотируемых программах NASA: он поможет астронавтам добраться до Луны. Также он будет способен обеспечить полет людей к Марсу и их возвращение.

Источник

NASA отправит квадрокоптер на Титан

NASA определилось со следующей флагманской миссией по исследованию Солнечной системы в рамках программы New Frontiers. Для реализации принят проект Dragonfly, суть которого заключается в отправке миссии на поверхность крупнейшего спутника Сатурна Титана, где аппарат сможет перелетать с одного места в другое, занимаясь исследованиями. Программа New Frontiers – крупнейшая в NASA по отбору ключевых планетарных научных миссий, в ее рамках в свое время были запущены "Новые горизонты", "Юнона" и OSIRIS-REx. Предложения по программе должны вписываться в бюджет 850 миллионов долларов, хотя с учетом пуска и операционных расходов траты могут превысить 1 миллиард долларов. 

Планируется, что миссия отработает на Титане почти три года, за которые сможет покрыть большие площади. Причем использоваться будут не солнечные батареи, а радиоизотопный генератор, который применяется на Марсе на Curiosity. 

Dragonfly подробно изучит сложную химию Титана, где содержатся органические соединения. Также будет изучаться метеорология и климат спутника Сатурна, будут проводиться сейсмические исследования. 

Миссия должна стартовать в 2026 году, а прибыть на Титан в 2034-м. Для ориентации на месте аппарат будет использовать данные, собранные Cassini. Посадка планируется в районе экваториальных дюн, откуда он будет перемещаться "прыжками" по 8 км от района к району. Всего по проекту он должен преодолеть не менее 175 км, что почти в два раза больше, чем путь, пройденный всеми марсоходами, вместе взятыми.

Модель квадрокоптера Dragonfly в масштабе 1/4, реальный аппарат будет размером с марсоход Curiosity. 

Из истории подготовки американцев к высадке на Луне

Создание лунного ландшафта на территории Аризоны.

354 «лунных» кратера для тренировки астронавтов.

Геологи Геологической службы США проверяют первые лунные скафандры.

Четырехтонная передвижная лаборатория-капсула MoLab. Внутреннее пространство площадью 12 квадратных метров было рассчитано на двух астронавтов и двухнедельную работу на Луне. Однако для отправки MoLab потребовался бы запуск отдельной ракеты Сатурн-5, так что идея была похоронена как слишком дорогая.

Еще один вариант лунохода Explorer.

Ракетный ранец – как средство передвижения на Луне.

Ровер Grumman Aircraft Engineering Corporation.

Еще один вариант.

В 1969 году за разработку луномобиля взялись в Центре космических полетов Маршалла. Всего за три месяца до старта миссии «Apollo-11» была создана команда по разработке лунного ровера — Lunar Roving Task Team.

Первый лунный ровер отправился в полет уже через 17 месяцев. Сроки почти фантастические. Ровер массой 209 кг был рассчитан на перевозку 490 кг груза (из них 360 кг — астронавты в скафандрах с ранцами жизнеобеспечения). Максимальная дальность пробега — 65 км, скорость — до 16 км/ч, радиус поворота — 3,1 м. Максимальную скорость удалось развить лишь однажды во время миссии «Apollo-17», когда астронавты ехали со склона.

Астронавты Харрисон Шмитт и Юджин Сернан рассматривают кратер. Оба пройдут по Луне в 1972 году, во время миссии Аполлон-17.

Тренировка с лунным «посохом».

Астронавты Джеймс Ирвин и Дэйв Скотт учатся брать геологические пробы. Оба пройдут по Луне в 1971 году, во время миссии Аполлон-15.

Астронавт Харрисон Шмитт – геолог.

А вас есть мечты с детства?