Взлетно-Посадочная Полоса Матекане, Лесото (Южная Африка)
Взлетно-посадочная полоса протяженностью 416 метров расположена на краю горного ущелья на высоте 2.303 метров, так что самолет 'падает' примерно на 600 метров, прежде чем начать лететь.

Источник:

http://en.wikipedia.org/wiki/Matekane_Air_Strip

Продолжаем самолетную тему.

Международный аэропорт Мадейры (также известый как Аэропорт Фуншала или Аэропорт Санта-Катарины) принадлежит государственному предприятию «ANA», функционирует с 8 июля 1964 года и имеет одну взлётно-посадочную полосу длиной 2777 м. В связи с постоянным ростом количества пассажиров, пользующихся аэропортом, в 2000 году длина его взлётно-посадочной полосы была увеличена до нынешних размеров для возможности приёма больших самолётов, а сам аэропорт был существенно модернизирован и расширен. В 2006 году количество пассажиров составило чуть более 2,36 млн, главным образом благодаря увеличению числа рейсов бюджетных авиакомпаний.

Из-за недостаточной длины взлетно-посадочных полос и сложности посадки для пилотов в 1977 году произошло две авиакатастрофы, что побудило владельцев расширить аэропорт за счет эстакадной части, располагающейся на 180 железобетонных столбах диаметром 3 метра каждый.

 

Высота отдельных столбов-опор достигает 70 метров над уровнем моря, что позволило разместить под ВПП парковку.

Так ВПП выглядит с другой стороны.

Самолёт TAP Portugal на стоянке в Международном аэропорту Мадейры.

Источник:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Мадейра_(аэропорт)

https://www.google.ru

Аэропорт Гибралтара – один из немногих, в котором взлётно-посадочную полосу пересекает автомобильная магистраль. 

Аэропорт находится у подножия Гибралтарской горы и является собственностью Министерства обороны Англии. В основном используется для военных необходимостей, но кроме того принимает и рейсы гражданской авиации – в Англию и Испанию. Имеет одну взлётно-посадочную полосу длиной 1829 м, и находится всего лишь в 500 м от центра города.

Пара светофоров регулирует движение транспорта в то время, когда самолеты приземляются, либо взлетают. К счастью, аэропорт Гибралтара – слабо загруженный аэропорт. Он обслуживает всего лишь примерно 30 рейсов каждую неделю.

Вследствие недостатка территории в данном заморском владении Англии, – взлётно-посадочная полоса Гибралтарского аэропорта построена наполовину в море и пересекается обычной городской улицей с достаточно оживленным автомобильным и пешеходным движением. 

Источник:

http://www.go2life.net/round-the-world/96-16-foto-aeroport-gibraltara-vzletnuyu-polosu-peresekaet-doroga.html

Гисборнский аэропорт (Gisborne Airport) – это небольшой региональный аэропорт, который расположен на западной окраине Гисборна, на восточном побережье Северного острова Новой Зеландии. Этот аэропорт является одним из очень немногих аэропортов мира, где железная дорога пересекает взлётно-посадочную полосу. В Гисборнском аэропорту, который занимает площадь в 160 гектаров, есть три взлётно-посадочные полосы с травяным покрытием, которые пересекаются железнодорожной линией Палмерстон-Норт (Palmerston North) – Гисборн. В аэропорту Виньярда (Wynyard Airport), расположенном на северо-западном побережье Тасмании также была железнодорожная линия, пересекающая взлётно-посадочную полосу, однако сокращение движения по железной дороге привело к её закрытию в начале 2005 года, таким образом, железнодорожный переезд аэропорта Виньярда больше не функционирует. 

В Гисборне же напротив, железнодорожный маршрут работает очень активно, как и аэропорт, с 6:30 утра до 8:30 вечера. После этого, взлётно-посадочная полоса закрывается до утра. Железнодорожные рельсы разделяют взлётно-посадочную полосу почти посредине и очень часто возникают ситуации, когда либо самолёту, либо поезду приходится ждать, чтобы один из них проехал. Это совсем непростая задача для администрации аэропорта. Довольно сложно безошибочно управлять приземлениями самолётов, на пути которых расположена функционирующая железная дорога, у которой тоже есть своё расписание отправлений и прибытий.

Аэропорт является крупнейшим связующим звеном для маленького региона Гисборна, и отсюда совершаются более 60 внутренних рейсов. Ежегодно услугами этого аэропорта пользуются более 1 500 000 пассажиров.

Источник:

http://www.funpress.ru/neobychnoe/991-gisbornskiy-aeroport-vzletno-posadochnaya-polosa-s-zheleznodorozhnym-pereezdom.html

Это крытый тропический курорт, внутри которого находится самый крупный в мире бассейн и водный парк находится между Дрезденом и Берлином, а само здание было модифицировано таким образом, чтобы пропускать внутрь максимум света. Огромные двери были заварены для того, чтобы не выпускать тепло, даже в условиях снежной немецкой зимы. Это маленький тропический уголок на побережье, температура в котором поддерживается на уровне 26 градусов по шкале Цельсия, в котором можно спрятаться от европейской действительности.Комплекс рассчитан на посещение до 6 000 человек в день. В первый год, по свидетельству операторов, заведение посетили 975 000 посетителей. В комплексе работает порядка 500 человек.

Ранее этот ангар выглядел вот так и был эллингом для дирижаблей и воздушных шаров.

Подробнее на Википедии:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Tropical_Islands

В ГУМе открылся музей «Исторический туалет» — это музей-туалет, которым можно воспользоваться по его прямому назначению. Также здесь можно привести себя в порядок, принять душ, перепеленать ребенка, почистить зубы, поправить макияж и даже побриться.

При входе в уборную посетителей встречают женщины в белых передниках, которые предлагают снять верхнюю одежду. В дамской половине вся сантехника и держатели туалетной бумаги – позолоченные, а в мужской зоне скромнее — посеребренные. В обоих помещениях много света, который излучают светильники из бронзы и хрусталя. Вместо традиционных сушилок и бумажных полотенец — только хлопковые салфетки. Как и два века назад, двери туалетных комнат выполнены из натурального дерева, а на стенах красуются огромные зеркала в резной раме. В туалетной комнате 8 кабин в женской части, 5 — в мужской.

Вход в музей-туалет стоит 100 рублей. Комплект полотенец, халат, тапочки и фен, а также средства по уходу за телом включены в стоимость посещения душевой, которая составляет 500 рублей. Режим работы исторического туалета: с 10.00 до 22.00 без выходных.

Для инвалидов здесь также созданы комфортные условия: оборудована специальная комната с системой рычагов и опор. При необходимости горничная, которую можно вызвать специальной кнопкой, подаст полотенце, установит раковину на нужную высоту. Для инвалидов все эти услуги бесплатные.

Из исторической справки, вывешенной в туалете, можно узнать, что при Александре III был объявлен конкурс на лучший проект торговых рядов (по примеру Европы), который выиграл архитектор А.Н. Померанцев. Проект предусматривал центральное отопление, собственную электростанцию и артезианский колодец. Предполагалось, что в Верхние торговые ряды будут приходить не только за покупками, но и отдыхать и развлекаться. Поэтому на стадии проекта было заложено помещение для устройства в магазине туалетной комнаты и разработана система автономной канализации. Комната отдыха располагалась в подвале между первой и третьей линиями и имела два входа — для дам и для господ. Для отделки использовался мрамор и гранит. в кабинках были фаянсовые ватерклозеты и биде английского производства. В «женской половине» — пудреницы и духи, в «мужской» — модная тогда кельнская вода.

В 1917 году от буржуазной роскоши решено было отказаться и комната отдыха была закрыта, помещение стали использовать, как склад. В декабре 1953 года зданию ГУМа были возвращены торговые функции, здесь разместился Государственный Универсальный магазин, где можно было купить все, даже дефицитные товары. Общественный туалет вернули, но мраморные стены замуровали цементом, туалет поменяли с английских ватерклозетов на отечественные фарфоровые.

В 2004 году помещение туалетной комнаты закрыли на ремонт, который продлился почти 7 лет. По архивных чертежам дореволюционные интерьеры комнаты отдыха воссоздали: та же планировка, рисунок на мраморных стенах и светильники из муранского стекла.

Источник

http://moscowwalks.ru/2012/04/06/istoricheskii-tualet-v-gume/