Извини, что мой комментарий выше, и возможно соберёт больше плюсов. Мне не было видно твоего, когда писался мой.

"попахивает"

Требовать она может сколько угодно, но это не значит, что эти требования будут выполнять.

Ого, на столько иллюзорные люди мне ещё не встречались.

Нет, не хорошо.

Гений.

Мотоциклы - странна штука. Чтобы нормально ездить - нужно правильно одеться - в правильной одежде не всегда нормально, жарко и вообще, чёт люди не любят. Зимой на моте... Эээ, я не знаю, но кажется, что крайне мало ездит.

А мне, что не практично то и не очень нравится.

У меня 5к километров за сезон, ещё и пару месяцев пропущено: раз по причине поломки каретки, два по причине поломки себя. За такую дистанцию, я думаю, это много случаев (и это гравел/циклокросс, а не МТБ).
Эти три случая были по трём разным основным причинам:
Первая в лесу, странная инфраструктура (или как это называется, хз) - въезд в колею после трактора, он ехал вверх, земля влажная, моё же движение по этой дороги было в противоположную сторону, за горбом о состояния той дороги не было ясно, т.к. не видно, и тормозить уже когда видно было - уже было бессмысленно. Со мной ехал МТБ, на другой стороне дороги, и ему тоже не помогли широкие агрессивные покрышки, но падения не было. Колею дожны были бы закрыть, т.к. место людное. Было это на скорости ~30кмч.
Вторая, асфальт. Чисто глупость. Было переключение на меньшую звезду сзади, цепь вроде перекинулась, но усилие от меня поступило слишком рано и вес был распределён слишком вперёд, чтобы надавить. Короче, цеп слетел педаль застопорило и нога вылетела вперёд, перед педалью. Таким образом, падение на бок и скольжение по асфальту в 3 метра. 35-40кмч.
Третья, кладка, гравий и вода. Невезение. Спуск, в атакующей позиции, контроль прекрасный, имею даже точный показатель скорости - 41кмч. За метр от дороги сидит кот, нормально себя ведёт. Но в последний метр между ним и мной он испугался и прыгает прямо на дорогу, мне под переднее колесо. Кот выжил, моё тело поехало по этой кладке с говном около 5-6 метров. Треснутый шлем, повреждены колени, очень повтреждена рука, переломов нет.

Можно и на первое сказать невезение, но чуть бы по-больше техники и не было бы падения. Хоть на тот момент техника было довольно неплохой, но колея с говном меня победила. Её глубина было аж до втулки на 28" колесе.

На велосипеде, за прошлый сезон шлем 3 раза голову спас, 2 из них жизнь.

Их впринципе убивать контр эффективно. Их можно использовать в переговорах для обмена и на работах. Некоторые даже хоятят воевать против прошлой стороны.