Да, потому что у нас это не вдалбливают в автошколе существование велосипедистов. Если посмотреть видео обучения из Британии, то там за старт или открытие дверей без контроля слепых зон вдруг там какой велосипедист - сразу минус балл. Но с левыми дверьми, особенно если машина в тянуче встала - это куда менее вероятно. Да и часто физически некуда деться, чтоб держать боковой интервал для открытия дверей.

лол. Снес мотоциклиста = никому не мешал. Конкретно тут вступает правило - высаживать можно только справа. Если не может - безопасно и не создаст помех другим участникам.
Мотоциклист видел - машина стоит, места для объезда достаточно. Все ок. Может, ты в городах с тесными улицами не ездил? Если б мне пришлось для каждого объезда стоящей машины предполагать, что он сейчас откроет двери, я бы до сих пор стоял в ожидании.

Предположим что водитель остановился и пассажир решил вылезти дабы устранить препятствие. Как это отменяет обязанности водителя и пассажиров по обеспечению безопасности? Открываем ПДР України 5.1:

Посадку (висадку) дозволяється здійснювати пасажирам після зупинки транспортного засобу лише з посадкового майданчика, а в разі відсутності такого майданчика – з тротуару чи узбіччя, а якщо це неможливо, то з крайньої смуги проїзної частини (але не з боку суміжної смуги для руху), за умови, що це буде безпечно та не створить перешкод іншим учасникам руху.

Открываем ПДД россии, тоже 5.1

5.1. Пассажиры обязаны:

при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле - быть в застегнутом мотошлеме;посадку и высадку производить со стороны тротуара или обочины и только после полной остановки транспортного средства.Если посадка и высадка невозможна со стороны тротуара или обочины, она может осуществляться со стороны проезжей части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим участникам движения.

Мотоциклист правила не нарушил. Пассажир машины - нарушил. Я даже больше скажу, в Европе на дорогах полно велосипедистов, там даже вылезая справа надо убедиться, что там не едет велосипедист. Надо пользоваться зеркалами и головой, блокировать двери пассажирам. И будут целыми - мотоциклисты и собственные двери.

Для большинства людей в случае с таким ноутом вин11 будет не самой большой его проблемой.

1. Человечество с моральной точки зрения ещё не готово

2. Дорого для государства (причём дорого сейчас, а доходно - только через много лет. Забавно, но для людей ровно то же самое).
3. Сложно обеспечить нормальное воспитание с нормальным количеством любви. Люди не роботы, у нас много потребностей, тем более в детстве.

На уровень рождаемости падает то, что люди привыкают жить хорошо, а рождение ребенка - это падение доходов от неработающего партнера, рост расходов на содержание ребенка ну и в целом масса ограничений по времяпровождению. Как замотивировать людей повесить себе на шею подобное "ярмо", да ещё и два-три, пока никто не понял.

Впереди стоит-ползет поток машин, приус не остановился неожиданно. Нет правого поворотника об остановке, нет аварийки об аварийной остановке, не прижался максимально вправо. Не вижу проблем для мотоциклиста объехать такую машину. Да и со скоростью нормально, вполне медленно мотоциклист ехал. Единственная проблема здесь - водитель, не контролирующий пассажиров, можно подумать, машины не сносят левые двери таким долбодятлам.

Антоновский мост в Херсоне показал, что ракетами можно колупать долго, даже у атакмс не так много взрывчатки. Да и стоят они дорого. Да и мало их. Если же будет возможность дешево, много и сердито бросать 500-1500 с самолета - будет красиво.

Помимо дешёвых дронов, уничтожение ПВО позволяет залетать авиацией и применять пресловутые фабы по некоторым прочным объектам вроде некоего моста.

В том и прикол что космос настолько пустой, что булыжник может беспрепятственно летать 7 миллиардов лет.