Запитать электрозаправку от генератора, т.к. от нее питается электронасос, чтоб перелить топливо из одного подземного резервуара в другой, чтоб запитать основной генераторный узел, чтоб запитать районную электросеть, чтоб работали светофоры, чтоб электрокары смогли заехать на электрозаправку.

Уже даже в Евро-4 непосредственно сам ДВС был самым чистым узлом АМ

в данном случае даже жидкий.

Ну думаю там и деняк и возможности сделать юбку из никонеля вполне хватит, если лавсан не прокатит. Хуже выглядят только реактивные истребители на импеллерной тяге

Всегда интересовало, почему такая внимательность к фюзеляжу, в т.ч. к ливреям и техничке с полным похуизмом относительно двигателей. Неужто так сложно из лавсана сделать имитацию сопел и закрыть дырки в воздухозаборнике, чтоб не выглядела мотогандола как будто в нее движок от жигулей засунули ?

Во первых, стоит твой арсенид галия, чуть больше, чем дохуя. Во вторых КПД там в пике 34% в комнатынх условиях, а 47% при концентрированном потоке и прогреве всей панели до 160-180. Давай еще линзу Френеля метров 10 в диаметре захуячим сверху этой черепашки. В третьих пика твой арсенид галия достигает при 300 градусах по эффективности, а то там у тебя теряет - самый неэффективный дипазон.

"We report temperature-dependent characterization of the electrical and optical properties of GaAs single junction solar cells up to 450 °C. An external quantum efficiency (EQE) of 75% was maintained at temperatures up to 300 °C, with a corresponding increase in the absorption edge as a function of wavelength due to the decrease in band gap with temperature, in agreement with theory. Above 300 °C
"

Именно, что достает из холодильника. Пилимени не просто так в морозилке хранят.

- Мужик, ты это, не обгоришь?
- Миша! Иди нахуй! Первый выходной за 6 лет!!!