Який файний, той що праворуч.

Если к к нему подключить это.

я фанател с крылатых хищников, но что поделать, приходится иди в ногу со временем, и на многое закрывать глаза, хотя в новом есть тоже много чего хорошего.
Про советские самолеты, я имел ввиду для начинающего, потом втянется, управление запомнит, алгоритмы будут сами автоматически делаться, убрал шасси, открой радиатор и тп)

А крылатые хищники? Какая там была картинка на то время! Ух!
В этом все современное, потихоньку подтягивают разные плюшки, плохо что и не следят особо, но хоть не бросают.

Валентин. Если совсем интересно старый ник был shredder. То не очень ценный для меня профиль, и я не особо старался его возродить, просто завел новый.

320, берег. На видео есть короткие повторы с ракурсов.

Ну с ними вообще трудно тягаться)) Хорошая машина советов это Як, тут все в порядке. Но советы сложные в управлении, практически нет автоматики, и перегреть двигатель просто забыв открыть створки капота, очень легко. У англичан спитфаеры конечно, Америка радует мустангом, но лучше всех... барабанная дробь... Зеро! Жаль его нет в этом симуляторе.

О, МиГ-3, тоже тепло его вспоминаю. Но он очень удивляет когда поднимаешься выше 2 км, совершенно другая машина!

Спасибо! И еще сто раз, спасибо. На ютубе я пишу описание, тут оно звучиттак:
02.09.42. Во время сопровождения бомбардировщиков A-20B, прикрывающая группа Ла-5, столкнулась с вражескими истребителями, но во время затянувшегося боя, так же были обнаружены и вражеские штурмовики Hs 129 B-2.
Я хочу показать просто день, да обычный день второе сентября 42го, но глазами пилота Ла-5. И так получается, что это ужасное зрелище страха и смерти выливается в просто "красивую" картинку.

Ну как сказать, с хорошим джойстиком да еще и с РУДом, очень интересно становится за счет полного управления, створки двигателя, триммера и т.д. Вот и хочется в него возвращаться.