Не совсем. В Ичкерии начали с того, что на протяжении почти трех лет сначала просто унижали, насиловали и грабили, а потом уже просто убивали русских. По официальным данным самих чеченских властей в 1993-94 году на территории Чечни убили порядка 100-120 тысяч русских. И когда даже до алкаша Бени Ельцера доперло, что происходящее слегка ушло в перебор, он дал команду на ввод войск. Кстати, по итогам первой кампании Ичкерия таки получила независимость. И с 1996 по 1999 год существовала сама по себе. Итог той "самостийногсти" - окончательно угробили все, что смогли и полезли воевать в Дагестан. За что и получили в рыло уже в ходе второй кампании. Я все это не просто знаю, я, в отличие от тебя, мой йуный диванный стратег, в обеих участвовал. А потом еще и в контртеррористической операции. Из своей последней (реально последней, больше уже, похоже, не поеду - здоровье и возраст уже не те) командировки в Чечню вернулся в январе 2010 года...
Чеченская республика Ичкерия. И первая, и вторая кампании.. Пленных русских солдат местные джигиты довольно часто отдавали местным детишкам. Чтоб те вкус крови почувствовали.
Разрушительный еврейский юмор... :)))))
Я в 2001-м году ходил... Ничего, управился, там колонна, помнится, была, удачно расположенная. :)))
Такого своими глазами не видал, врать не буду. Летом такой силы ветра в горах не часто, и в такие дни проще никуда не ехать, а просто пару дней выждать. А зимой в той же Чечне большая часть перевалов официально объявляются непроходимыми и по ним никто не ездит (ну, или ездят, но исключительно на свой страх и риск: снег, заносы которого никто не чистит, сильный ветер, лавины...). Там уже исключительно на "головастике"-МИ-8 или на "корове" (которая Ми-26).
Из моего Отряда - потерь не было. Но бывало и гибли ребята. К счастью - редко, но бывало.
Иногда останавливаться нельзя. Пока машина идет - она идет. Остановится - начинает сползать вниз, в ущелье. Так что там, порой "Движение - это жизнь" - не просто слова. Пока едешь - живой, остановился - улетел вниз. А заранее не получается, не 15 же 20 километров пехом бойцам следом за "Уралом" чапать. Да и на засаду нарваться в пешем порядке легче. Машина она пошустрее, а по пешему в горах стрелять - одно удовольствие: воздух разреженный, на бойце груз... Он еле ползет, все как в тире.
Я я в кузове сидел... Кирпичи откладывал - девушка с гифки выше отдыхает в сторонке. :))) Иногда, бывало, и срывались:
Они стальные?... Е-мое, "повезло" девушке. Я думал, что это вроде боевой раскраски, ну, как у спортсменов, тех же игроков в американский футбол... Я ж говорю - сам ни аниме, ни прочими японскими мультами и комиксами не интересовался никогда (единственное исключение - мультсериал "Роботек" по телеканалу "2х2", но мне тогда 13 лет было - простительно :))...
Ой, да ладно, железные... Не видали вы, как по таким же дорогам на 12-тонных бронированных "Уралах"-"Звезда" народ по той же Чечне или Карачаево-Черкесии катается. Или на БТР-80. Вот там у "рулей" яйца даже не железные - титановые. Потому как порой колесо не в 20-30 сантиметрах от края, а на половину уже НАД обрывом. А в кузове или боевом отделении - люди. А на такой-то блохе - что ж не проехать...
