ебать ты плуг, если на самолёт нарисованный на картинке сесть на крыло, те тебя будет обдувать только потоком воздуха из пропеллера, а это не достаточно что бы создать подъёмную силу для крыла.
и ещё если бы самолёт взлетал при таких условиях вояки бы давно запустили проект по вертикальному взлёту самолётов
Cила тяги преодолевает действие прочих сил (силу трения). В данном случае сила трения выступает в виде вращения колес (если это непонятно - открой учебник) По условию задачи - нет никаких ограничений и ничего не сказано про "порядок величины".
Самолет не тронется с места - потому что вся тяга его двигателей будет тратится на вращение колес. (см, условия задачи). Горизонтальной скорости не будет. Следовательно не будет разницы давлений сторон крыла, не будет подъемной силы.
Не взлетит.
В идеальных условиях будет стаять на месте, тратя тягу двигателей на преодоление силы трения в виде вращения колес.
ЗЫ: после включения двигателя скорость самолета начинает возрастать не относительно земли, а относительно покрытия. Опоры стало быть. Т.е. в данном случае - типа транспортера. Который её (чудом видимо) полностью компенсирует. Итого: самолет относительно земли и воздуха не двигается.
Этот момент важен. Потому что импульс движения в данном случае имеет два приложения: воздух и покрытие. В случае отсутствия одной из этих составляющих (например - ракета в вакууме) решение будет другим.
вот что написал один дядька, и я с ним полностью согласен самолёт по условию задачи будет находится на одном и том же месте, так как скорость вращения колёс будет равно скорости вращения дорожки, подъёмной силы нету, вы когда бежите на беговой дорожке ваша майка не развивается взад в отличии от уличной пробежки, тут получится такая же история
и ещё если бы самолёт взлетал при таких условиях вояки бы давно запустили проект по вертикальному взлёту самолётов
Самолет не тронется с места - потому что вся тяга его двигателей будет тратится на вращение колес. (см, условия задачи). Горизонтальной скорости не будет. Следовательно не будет разницы давлений сторон крыла, не будет подъемной силы.
Не взлетит.
В идеальных условиях будет стаять на месте, тратя тягу двигателей на преодоление силы трения в виде вращения колес.
ЗЫ: после включения двигателя скорость самолета начинает возрастать не относительно земли, а относительно покрытия. Опоры стало быть. Т.е. в данном случае - типа транспортера. Который её (чудом видимо) полностью компенсирует. Итого: самолет относительно земли и воздуха не двигается.
Этот момент важен. Потому что импульс движения в данном случае имеет два приложения: воздух и покрытие. В случае отсутствия одной из этих составляющих (например - ракета в вакууме) решение будет другим.
вот что написал один дядька, и я с ним полностью согласен самолёт по условию задачи будет находится на одном и том же месте, так как скорость вращения колёс будет равно скорости вращения дорожки, подъёмной силы нету, вы когда бежите на беговой дорожке ваша майка не развивается взад в отличии от уличной пробежки, тут получится такая же история