То, что некоторые не играют ни во что более графонистое чем тетрис ты не допускаешь?

Если про тишину, то пассивное охлаждение, не? (Да, я в курсе про ограничение на видюхи и возможный даунклок проца.)

Открывал даже не запаску, а основной. Сгоревший третьим был.

Повторюсь - не надо сравнивать посадку АН-2 с посадкой военного борта. Скорости разные. Я даже пруфы не прошу, поскольку ситуации кардинально различаются.

>>В Южном федеральном округе был опыт посадки Ан-2 с зацепившимся парашютистом
Допустим, но то АН-2, у него, пардон, посадочная 85-90 км/ч, согласно РЛЭ, да и допустимый ветер 12 м/с, так что его теоретически можно посадить при путевой около 45 км/ч. Вояки на АН-2 не летают. У АН-28, например, посадочная уже 140 км/ч. У ИЛ-76 - 210.

>>Если прыжок выше 1300-1600м, то фал включает ППК-У
Ну, как мне всегда казалось - это зависит не от высоты, а от задания. Если прыг на стягивание чехла - то раскрывает парашют, если на стабилизацию - выдергивает стабилку и включает ППК-У.

>>И кстати, фал не тянет ни за что
Ну елы палы! Как он может не тянуть ни за что, но расчековывать ранец и стягивать чехол? Да и в инструкции к Д1-5У оно называется вытяжная веревка и вытяжной трос.

Если его не получится по каким-то причинам втянуть назад на борт - то варианта два: распутать вытяжной фал и уйти на основном, либо да - отрезать фал и на запаске. Приземлять такое - гарантированный труп (самоль с висящим на нем солдатиком в смысле).

Веревка выдергивает не кольцо, а непосредственно парашют, впрочем не суть. Походу она на что-то у солдатика намоталась и он на ней повис.

>>дакка это-стрельба

Все так. В чем проблема? Призыв заливать все свинцом же. Если я неправ - поясни плз.

ЕСЛИ НИ ВИДИТИ - ФСЕ РАВНО БЕЙТИ РУБИЛАМ ПА БАШКЕ И СТРИЛЯЙТИ ИС ШУТ! ДАККИ МНОГА НИ БЫВАИТ!

Вылитый Кафка