.. автолюбителей, это уже значительное общественное пространство, которым могли бы пользоваться несколько семей, с небольшой спортивной площадкой и детской зоной.

1) Транспортный налог вы платите за содержание дорог, а не за предоставление вам парковочного места. 2) Нет, и для жильцов парковка должна быть платной. Хранение вашего личного имущества занимает слишком много дорогих квадратных метров относительно нужд других жителей вашего дома (не имеющих авто, детей, пенсионеров, и т.д.) Одно авто это около 10 кв. м. земли. Всего лишь 5 таких автолюбителе

Нет, просто мы понимаем что обеспечение своего авто парковкой это проблема автовладельца, а не города и уж тем более не жителей домов. Вот, почитайте, хороший материал: http://varlamov.ru/1537923.html

Не перекроют. Половина этих парковочных мест будут стоять пустыми, т.к. "зачем покупать место если вон во дворе бесплатно" и двор будет точно таким же забитым. Нужно делать платную парковку во дворе и ограничивать бесплатный въезд только для загрузки \ разгрузки. И ценой парковки регулировать ее занятость. Чем больше конкуренция на место, тем парковка во дворе должна быть дороже.

Ну, а у нас народ считает что место должно быть халявным. Везде где я жил в радиусе километра были паркинги и стоянки, как наземные, так и подземные. И вот сейчас прямо у подъезда есть паркинг и наземный и подземный. Ну и что думаете? Стоит полупустой. Зато двор в три слоя заставлен, в том числе и на тротуарах.

Да, подземные паркинги дороже наземных, но все равно дороже, чем их отсутствие. Несколько этажей паркинга придется включить в стоимость квартир, а обслуживание этих этажей в квартплату. Либо цена парковочного места в любом случае будет очень высокой, сравнимый со стоимостью самого автомобиля. К тому же 3-4 этажа паркинга все равно не смогут принять всех желающих 16-20-этажного дома.

Во многих странах это работает и люди понимают, что владение машиной в загруженном городе это очень дорого и является роскошью. Вплоть до таких мер, что машину можно купить только после того, как предъявил документ на купленное машиноместо. Нам конечно до этого далеко, но это неизбежно. Как бы не хотелось, бесконечно наращивать парковки и дороги на всех желающих не получится, нужно ограничивать автомобилизацию удорожанием стоимости владения.

Не совсем так. Просто если закладывать на каждую квартиру еще 20 кв. метров парковки (на пару машин в семье), то квартиры станут непомерно дорогими, возможно и в 2 раза дороже в зависимости от города и района. Все эти "муравейники" по сути являются социальным жильем и не предусматривают бесплатные паркинги в шаговой доступности всем желающим.

Выходом будет нулевая терпимость к таким пакостникам. Когда и в том другом дворе жители будут сразу же фиксировать нарушения. Так же поможет прогрессивная шкала штрафов. Нарушил раз — заплати соточку денег. Нарушил третий раз — выложи косарик.

"Ведрами" я считаю машины недобросовестных автомобилистов, паркующих их на тротуарах, газонах и прочих зонах, для этого не предназначенных. А вовсе не лично вашу или не какие-то конкретные марки / модели. Исключительно машины автомудаков.