И только в интернете сидят настоящие, честные и неподкупные герои, которые никогда не стали бы брать взяток, нарушать закон и халявить на работе! Жду с нетерпением, когда они без пиара, быстро и эффективно остановят всех хамов, искоренят все проблемы и наступит золотой век.
А то выходит, что все герои в интернетах сидят, а работать кое-как одни мудаки остаются.
Не за пять или восемь, а за лям с четвертью пилотные версии, а потом их еще и субсидировать как-то стали вроде.
Дешевле она стала в производстве - речь о том, что въебать сначала 500 лямов, а потом делать тачки по ляму это нормально, естественно и выгодно для серийного производства.
А ничего, что кустарщину сравнивать с серийным образцом это примерно как палец с жопой? 90% расходов разработки - это именно подготовка к серии, исходя из доступных для серийных же образцов деталей?
Ну сколотил себе толстосум ыксклюзивную хуерыгу-мутанта за 8 лямов.
Допустим даже, что за разработку гаражники себе взяли целый лям, итого стоимость мутанта в худшем случае 7 лямов.
Итого Лада становится 'дешевле' уже после примерно 90-ой машины - а их уже около сотни заказано.
Но всем же похуй, главное ведь вбросить.
Ну да, ну да, а любая революция автоматически превращает трусливых подонков в бесстрашные штурмовые отряды, которые за-ради пары сисек и пачки анальгина готовы в полный рост под пули.
Хотя на самом деле огнестрел конечно в таких условиях не тащит, ага. Хорошо забетонированный подвал с металлическим люком и толковой вентиляцией где-нибудь на даче куда как лучше.
Ты это у всяких суровых ЖЖных выживальщиков вычитал? А то была тут история интересная с поселком Сагра, когда вся из себя такая охуенная вооруженная банда в чуть ли не пятьдесят рыл жидкого в штаны поддала и разбежалась сразу после того, как первый бандит получил пулю в жопу.
Ученый сидит в кабинете, имея из рисков максимум геморрой, сколиоз, близорукость и ожирение, а сотрудник ОМОНа имеет нехилые шансы получить кусок асфальта в голову\пулю в задницу. Вроде довольно очевидно, нет?
А то выходит, что все герои в интернетах сидят, а работать кое-как одни мудаки остаются.
Дешевле она стала в производстве - речь о том, что въебать сначала 500 лямов, а потом делать тачки по ляму это нормально, естественно и выгодно для серийного производства.
Ну сколотил себе толстосум ыксклюзивную хуерыгу-мутанта за 8 лямов.
Допустим даже, что за разработку гаражники себе взяли целый лям, итого стоимость мутанта в худшем случае 7 лямов.
Итого Лада становится 'дешевле' уже после примерно 90-ой машины - а их уже около сотни заказано.
Но всем же похуй, главное ведь вбросить.
Хотя на самом деле огнестрел конечно в таких условиях не тащит, ага. Хорошо забетонированный подвал с металлическим люком и толковой вентиляцией где-нибудь на даче куда как лучше.