ну чё, всё правильно сказали. щас народ недостаточно зол, вот как начнут стрелять так начнутся настоящие беспорядки и усатого свергнут. ну рядом же методичка успешная есть. там вот стреляли сначала.

чё у тебя за машина такая, раз антифриз протекая под капотом, попадает в вентиляцию салона? воздухозабор салона стоит в зоне дворников и с подкапоткой никак не контактирует и антифриз вообще никак не мог попасть в салон. а если говорить про пары от капельки из протекающего патрубка, то ты даже запах уловить в салоне не смог бы. у меня например патрубку из расширительного конец, и течёт даже не капелька, я раз в неделю так подливаю. хотя если у тебя оторвало патрубок и все 3-10 литров антифриза похерачили оттуда, то думаю да, будет ощущаться, но у тебя машина быстрее встанет от перегрева, чем тебя мутить будет.
так что твоя история котоламповая чуть более чем полностью.

я думал колходить масляный на резиновые гвозди к задней крышке системника, а помпу ныкать внутрь с резервуаром. и чистить легко и смотрелось бы вполне эргономично. но всё обломалось, потому что у меня 2 заводские сжо валяются и ниодна ещё не сдохла хД

и недайбох у тебя машина перегреется, у тебяж всё в радиусе 1км наверно умрёт сразу же, да? хД

а ты эксперт химик чтоль? объём антифриза в сжо 200мл от силы, и судя по тому, что у чувака только сейчас проблемы с этим, то испарялся аф у него 6 лет. ты заливая аф в машину больше вдыхаешь, чем у него испарится за 10 лет. и я сомневаюсь, что такие объёмы аф хоть как-то могут повлияеть на здоровье. даже если будешь лить совковый тосол.

ну я сначала хотел на алике радик купить, чтоб не колхозить, но посмотрел цены и как то расхотелось) чёт слишком много китайцы за кусок жестянки просят по сравнению с ближайшей авторазборки. так и сижу с не обслуживаемой сжо 7 год. жду когда сдохнет чтоб наколхозить чё помощнее. хотя для 3770к до 4,6 хватает и этого.

а чё там с завода по-твоему идёт? моча волшебных карликов? в сжо не такие объёмы, что бы эти испарения попали в организм

да кастом можно и на алике собрать красивый, самое дорогое блоки на компоненты, трубки на строительном рынке, резервуар можно самому сколхозить или что-то похожее найти на али, тоже копейки. помпу можно любую, сныкать в корпус не проблема, стоит дешево. ну и аф какогонить ядовитого цвета и хер кто колхоз от дорогущего завода отличит. радиатор масляный от акпп на разборке можно найти компактный и вкорячить стяжками в корпус, вентиляторы на него тем же способом. обойдётся всё это дело в тысячи 3-4, эффективность будет зависить от помпы и размера радика

тут всё безумно просто. если подшипник помпы внутри контура - любой антифриз, если снаружи - можно аф, можно воду. если хз - то аф. ну если хочешь долго юзать этот ноут, то надо хорошенько промыть контур под давлением дистиллированной водой, что бы вымыть всю каку от заводского аф. а по скольку ноут уже старенький и смысла его юзать ещё 10 лет никакого, я бы просто взял из багажника своей машине аф и залил бы в радиатор не ебя мозги.

пздец, нахуй те эти хуесосы из асуса? ты водянку хочешь починить или космическую ракету собрать? купи водяной насос на строительном рынке и отопительный радиатор, подключи всё к ноуту, будет бесшумная маслянная водянка хД можно к водопроводу подключить, так даже помпа не нужна будет хД чувак, где твоя фантазия? будь проще. колхоз форева.