качество запчастей - говно. неоригиналы ещё хуже, ничего толкового нет. машина то может ещё и норм, но вот по мере обслуживания становится хуже и хуже с каждым ремонтом. хотя такое присутствует у всех. даже у той же тойоты, из года в год качество оригинальных запчастей падает...

вот только рено чуть меньшее говно, чем лада

впервые слышу что бы на вазах ставился классический гидроавтомат. роботы знаю, вариаторы знаю, даже про гибридные робовариаторы слышал, но что бы обычный автомат - впервые слышу, не поделишься видом вокруг, где на это посмотреть можно? названия коробки хватит

300 тысяч ездит любой гражданский автомобиль, кроме всяких теплонагруженных бмв, амг и пр хуеты стоимостью с квартиру. но там спорт и всё такое, само собой долго ездить оно не будет. все эти моторчики с лист бумаги ездят и 300 и 500, в зависимости от обслуживания. посмотри на поло, октавии, рапиды, соплярисы и пр. та же рио2 так вообще одна из самых надёжных современных машин которая и 600 вывозит. о каких 100к речь? машину обслуживать надо, менять масло каждые 5к, менять расходники по регламенту, не заправляться ослиной мочёй, греть мотор зимой до нормальной температуры и тд. но с другой стороны а зачем тебе машина которая будет ездить больше 300к? 300к это около 20 лет и 3 владельцев. у меня например мотор миллионник. он чугуневый, он тяжёлый, он требует долгого прогрева. и расход на 5-6 литров выше аналогичных современных моторов, но мощность практически та же. 10 лет езды на таком моторе и я на бензин потрачу столько же, сколько стоит одноразовая новая машина которая может только в 300к.

прокладка ет всегда расходник, любая прокладка везде будет расходником. будь то между трусами и женщиной либо между 2 железяками. а 40 лет прокладки не живут, ну если ты отважный любитель рискнуть, то пожалуйста. только мне кажется с эмульсией дело ты не имел. поебись с толстыми отложениями на в8, после людей, которые считают, что прокладки вечны, потом посмотрю на тебя. а помпа имеет отношение к двигателю прямое, это навесное оборудование. господин выше утверждал, что мотор заводской сборки, т.е. там ничего никогда не откручивалось и не менялось. про клапана это я к тому же.

ну тут как с бекапами, люди делятся на 2 типа, на тех у кого прокладка гбц не расходник и на тех, кто уже капиталили мотор после масляно-антифризной эмульсии. поверь, поменять прокладку на пробегах 150-200 тысяч проще и дешевле. ну а на коллекторах, по мере износа, у меня вот на 220 как то прогорала на поделии ГМа. ну и прокладка априори расходник. это само определение прокладки как бэ

спрашивай тех кто стоит, я почём знаю

на ладах нет автоматов и никогда не было, есть роботы зф. которые не вытягивают эту ладу и мрут. вопрос к тем, кто додумался это говно туда поставить. сейчас же стоят джатковские варики которые стоят на всевозможных рено вроде каптюров дастеров арканах и пр ниссановской хуете. они уже вполне надёжные

а как часто ты греешь моторы так, что они плывут? люминий это низкий вес и низкая температура, зимой его не нужно греть по 30 минут и всё из этого вытекающее. что бы мотор не повело, достаточно смотреть на показания температуры антифриза хоть изредка. ну а то что у автоваза его может вести и на 90 градусах, это проблемы автовазов. те же ваги и хёндаи не ведёт.

за 40 лет ни разу гбц не снимали и не меняли прокладку? за 40 лет ни разу не меняли помпы? клапана не регулировали? за 40 лет не меняли прокладки коллекторов? пизди больше. это расходники и что бы мотор ездил миллион км эти детали необходимо менять по регламенту. а если они по регламенту не меняются, то машина соответственно миллион не проезжает. сказки не надо рассказывать про не разбираемый мотор. и как интересно они определили что его не разбирали? через пол года езды по дорогам россии - следов сборки ты не увидишь никогда. когда говорят проехал миллион - это в первую очередь машина которая обслуживалась каждые 5к км, а не та на которую забили хуй на 40 лет и она проездила. а паста под крышкой прекрасно меняется без каких либо напрягов, съёмник на алике 300р стоит. а что до дешевых корейцев, вполне надёжные и предсказуемые моторы, нехуй пиздеть тут. 300к как нехуй делать ездят, любой таксист подтвердит. были бы они говном не ездили бы поголовно в такси. кстати где лады в такси?