Все равно снизит шансы. Стюардесса может оказать отпор, электронный замок разблокировать, на помощь позвать. Опять же, немаловажен психологический аспект наличия в кабине второго человека.

И да, кроме хрупких стюардесс в самолетах нередко встречаются вполне себе спортивные стюарды.

Быстро завалить самолет носом вниз не получится, плюс ко всему 700 км/ч — это горизонтальная скорость, так просто в вертикальную ее не переведешь. Так что путь пару минут занять должен.

Этому правилу уже полвека. В случае необходимости покинуть кабину в нее приглашается бортпроводник. Правило полезное, ибо оставшемуся пилоту может стать банально плохо: инсульты и тромбы нельзя предугадать на медосвидетельствовании.
Да, бронированная дверь откроется по кодовому замку, но не сразу, а через несколько минут. За это время может многое произойти. Ну и таки-да, психозы и суициды случаются.

Почему немцы не ввелиэто правило — непонятно.

Чувак, ну ты чего говоришь. Да, они обещали сделать "чебурашку". Да, они хотели разработать отечественную ОС. Но теперь же они обещают распилить бизнес. А в этом они профессионалы.

Хлестаков (защищая рукой кушанье). Ну, ну, ну… оставь, дурак! (с)

В 90 перестают быть нужны девушки. А на макулатуру фапать пора прекращать еще в школе.

У модели с обложки было просто офигенное растискивание XD

Дык, я тоже услышал один раз краем уха во время лирического отступления, посвященного истории печатного дела. Въелось в память. Но инет молчит.

Не вижу проблемы. Я всегда сначала даю людям выйти. И я всегда выхожу первым. Если кто-то в этот момент входит — его проблемы :-)

Мне 25 и поэтому мне плейбой, окромя как для ржаки в общем-то и не нужен ;-)

Блин, мне 25 мы с другом купили плейбой и вместо сисек стали обсуждать линеатуру и углы поворота растра XD

Кстати, никак не можем вспомнить, как эти углы называются. Там фамилия какого-то нашего типографа... Подскажите, кто знает?