и ещё. несмотря на узкие дороги и невъебического количества автомобилей на семью, здесь никогда не бывает таких пробок, как в Москве или Киеве, со всеми вашими восьмиполосными дорогами. шах и мат, славяне.

ты удивишься, как здесь на узеньких улочках лихачат и обгоняют. включая водителей общественного транспорта. я два года назад ездил в отпуск в Украину на лично авто и был удивлён, насколько местные водители дисциплинированы и аккуратны. поверь, после Рима и Неаполя тебе любой украинский (та думаю и российский) участник движения покажется верхом дисциплины и взаимоуважения. но здесь есть несколько неписанных правил, которых стараются придерживаться. и одно из них "водитель более крупного ТС всегда прав в силу того, что он крупнее и больший урон по деньгам и здоровью будет у меньшего по габаритам ТС". а ещё здесь инструктор по вождению нам говорил: "если вы хотите убить кого-нибудь, не покупайте пистолет. просто переезжайте его автомобилем. вам за это ничего не будет" пешеход здесь прав, пока жив. после смерти ему уже как-то похуй.

как хорошо, что я живу в Италии. здесь вообще в правилах не существует понятия "обгон нескольких транспортных средств". обгонять можно одно ТС за раз. поэтому при повороте влево меня интересует только автомобиль находящийся непосредственно за мной и встречный поток. а ещё здесь водилам грузовиков и фур вообще похуй остальные участники движения. фура не его. да ещё и каско. поэтому при приближении к любому грузовику лучше в оба следить за его манёврами. потому что, даже если будешь на 100% прав, на карме водителя грузовика это никаким образом не скажется. чего нельзя сказать о твоём здоровье. посему мой вердикт: водитель опеля - уебан вне зависимости от степени виновности грузовика.

собственно вот схема Римского метрополитена.

в Риме только две ветки метро. и больше двадцати лет строят третью. судя по всему, художник дорисовал линии пригородных электричек. для количества.