тупая ты хуйня, дуга там где рабочее тело, ток протекает по рабочему телу и оно вследствии образующейся магнитной силы выталкивается за пределы рельсы. а направление задается полярностью.
так что хавальник прикрой, жалупчик =)

топор в очко! я спрашиваю как дуга будет образовыватся за\перед рабочим телом чтобы толкать его куда там понадобится и почему она не будет образовыватся по всей длинне рельсы, при условии что рабочее тело диэлектрик а расстояние между рельсами одинаково в любой точке по всей ее длинне?! кыш в школу, балбесина!

дуга по всей длинне рельсы?

диэлектрик? ты ж нихуя не знаеш как как рельса работает, а умничаешь.

дак это просто закос под крышку объектива. =)

я это смотрел ой еще когда, это популистика для бабушек =)
там композит хитрый а не диэлектрик. это ты в гауса можеш феромагнетик какойнить сунуть, с рельсой такой фокус не пройдет. кыш в школу, балбесина!

кыш в школу балбесина! Это рельса, ток должен проходить по рабочему телу =)

и попробуй кстаи омеденные шарики для газобалонников, мож чо дельное выйдет.

примерно так. рабочее тело заганяй в рельсу с пневматики, заодно избавишся от коммутации.

У тебя энергия теряется на проводах. Здесь нужна хорошая шина. Купи пару метров ППВ 2х6 хотябы. батарею распаяй на нее. при минимальной длинне проводников.
от автомата лучше отказатся. пневматическое ускорение перед рельсой даст тебе возможность соединять батарею с рельсой без коммутационого оборудования. ток будет иидти после ввода рабочего тела в рельсу.
попробуй. тут даже если прикинуть на пльцах то резльтут должен получится лучше.