картинка со звуком

Как изменялось население земли
1 миллиард - 1804 год
2 миллиарда - 1927 год (через 123 года)
3 миллиарда - 1960 год (через 33 года)
4 миллиарда - 1974 год (через 14 лет)
5 миллиардов - 1987 год (через 13 лет)
6 миллиардов - 12 октября 1999 года (через 12 лет)
7 миллиардов - 31 октября 2011 года (через 12 лет)

Другая проблема была с алюминиевыми коробками. Почему включается люстра когда выключаешь вводной рубильник.

обновилась страница пару раз и всё норм

Надо быть в Тренде. Давайте забаним Трампа на ДжойРеакторе

Нарисуй мем на эту тему

НО...

Довольно скоро была найдена причина катастрофы — заклеенные изоляционной лентой датчики статических давлений ПВД со стороны КВС. Ленту наклеили при выполнении мойки самолёта, а после завершения работ забыли снять; лента была серебристой, как и окраска самолёта в том месте, поэтому КВС при осмотре ночью с помощью обычного фонарика её не заметил. В воздушной навигации эти датчики играют огромную роль, так как показывают горизонтальную и вертикальную скорости воздушного судна и высоту полёта. Эти же данные поступают в бортовой компьютер. Из-за заклеивания при взлёте эти датчики начали выдавать ложные показания. Так как на другой стороне самолёта датчики были не заклеены, то в системе из-за разности показаний возник сбой, что и привело к выдаче ненормальных показаний приборов, а также ложных срабатываний тревог. Из-за этой информационной перегрузки пилоты довольно скоро запутались и забыли, в частности, о радиолокационном высотомере, который начинает работать при высоте полёта ниже 762 метров, а его показания не зависят от воздушных датчиков.

Вообще заклеивание изоляционной лентой датчиков скорости и высоты является стандартной процедурой при мытье или покраске самолёта, но при этом лента должна быть яркого цвета, чтобы её было легко заметить. В случае же с рейсом 603 рабочие использовали нестандартную серебристую ленту, а наклеивший её сотрудник аэропорта Лимы Элеутерио Чакалиаса (исп. Eleuterio Chacaliaza) в тот день работал за ревизора и не знал всей важности этих датчиков, поэтому попросту забыл снять ленту после всех технических процедур.
Погибли все находившиеся на его борту 70 человек — 61 пассажир и 9 членов экипажа.

че блядь