Респект за работу тогда, снимаю шляпу. Я сам Буран люблю, считаю его вехой в нашей космонавтики, жаль аппарат, который создавали талантливые люди, был загублен никомпетентными верхами.

Давно уже есть гирлянды на 2-3 батарейках, але.

Поподробнее? Я не думаю, что гриф секретно всё ещё висит над этим. Без обид, но когда про фильмы говорят "от создателей..." не уточняют, объем работы над лентой, а там по факту чел режиссеру кофе носил...

Насколько помню, Спейс Шатл создавался для выведения спутников и прочих космических станций, в том числе военных по назначению. Наш Буран - в первую очередь создавался под военных и одной из основных идей его приминения был спиздинг военных спутников других стран целиком и в сохранности, в первую очередь, естесна американских.

Нейрохирургия для вязаных вещей

А с хуя ли стоят логотипы по несколько десятков тысяч долларов? Обожаю людей с подобным образом мышления

Сразу видно, рядом с Т-80 не стоял, он когда в лесу едет по пересеченке слышно грохот гуслей в первую очередь, хруст веток и прочее, движок слышно когда он уже метрах в 15 от тебя. В то же время Т-72, 90 слышно метров за 100-150, как он дизелем ревет

Не забывай, как правило, 90% мебели делают из бюджетного сырья, если это вообще дерево натуральное, а не МДФ или ДСП. Попробуй сломать какую-нибудь дубовую кровать. Стоит конечно хорошая мебель из нормальной древесины шо пздц.

Различные тесты (прочностные, ресурсные и прочие)

99% самолёт в таком состоянии свою карьеру завершил. Видно, что геометрия фюзеляжа и крыла поплыла, рисковать и выпускать в небо даже после замены двигла, заделки дыр, замены точно поврежденного шасси - это нужно быть неадекватом. Ему не выдадут разрешение к полетам. Тем более после такого перевозить, скажем 100 т груза, что для него не проблема, крайне опасно, он может рассыпаться в полете из-за деформаций и деградации свойств металлов. Ну и запчастей в таком кол-ве вряд ли найдут, а вот он вполне сгодится на донорство.