Угу, особенно прикольно видеть днём в автобусах или на улицах вроде как приличных женщин и девушек - с парнями, мужьями и даже детьми, а ночью, проезжая по городу на машине, видеть тех же самых женщин и девушек, в ожидании стоящих вдоль улиц и проспектов.

Неужели ты живешь в Черепе? Я думал, я тут один такой)

Хуйня какая-то. Медведь одним ударом может сломать хребет быку, докучи он дохуя весит и очень ловок. Не верю, что 2 мужика могли причинить ему хоть какой-то серьезный урон.

Какой надмозг? Загугли "Антиматериальная винтовка". А про мешок уже выше расписали.

От обычного стрелкового оружия (штурмовые винтовки, 7,62 - пулеметы и т.д.) его броня вполне защитит, от крупных калибров - не спасет. Вообще, .50 BMG считается антиматериальным калибром и предназначен для уничтожения легкобронированной техники и т.п. (в период создания винтовок 12,7 и более крупных калибров рассматривалась даже возможность сбивать из них взлетающие из шахт МБР). Но по людям тоже стреляют, т.к. пуля такого калибра имеет гораздо большую дальность и точность на большой дистанции по сравнению с обычными 7,62 мм снайперскими патронами. Попадание одной такой пули в человека убивает практически гарантированно независимо от места попадания (конечость - оторвет, живот - вывернет кишки, грудь - разворотит грудныю клетку, голова - без комментариев). И не только благодаря воздушному мешку, но и колоссальной кинетической энергии пули (около 18000 Дж, если не ошибаюсь). Например, чтобы свалить одним выстрелом даже круного слона, достаточно 10-11 тысяч Дж. Часть кинетической энергии при попадании в человека переходит в тепловую, но ткани тела просто не могут рассеять и поглотить сразу столько энергии, поэтому их и разырвает в говно.

Ну, паровые машины в наши дни это уж совсем неэкономично, а вот паровые турбины, имхо, можно было бы поставить. Высокий КПД и большая скорость. Можно было бы даже попробовать выебнуться и отвоевать "Голубую Ленту" у Юнайтед Стэйтс, который держит ее с 1952 года.

http://www.titanic-ii.com/
Даже судоходную команию почти так же назвать решил)
Пока всё, что нашёл. ВИдно добавленные шлюпки и плоты на палубе D, убрана ненужная подводная часть пера руля (винты будут вращаться с помощью электромоторов в подвижных гондолах), добавлены подруливающие устройства спереди. Бульба нет (хотя странно, из соображений экономичности могли бы и сделать, но без него, конечно, красивее). Якорь висит ниже, чем у оригинала. Сзади убран мостик со штурвалом и телеграфами, вместо него вертолетная площадка. Все винты имеют одинаковый диаметр и количество лопастей, в отличие от оригинала, у которого средний винт (тот, что был на турбине) был четырехлопастной и меньший, чем боковые трехлопастные. Больше пока никаких бросающихся в глаза отличий не вижу.

Надломанный нос и якорь с водораслями придают особой грустноты((

Такие тепловозы в США начали с конца 30-х годов выпускать. Да и женщины в те времена очень часто носили плащи и шляпки, достаточно любой фильм об Америке того времени посмотреть

Вся эта показуха уже давно не работает, но, к сожалению, это не помаешало ему "набрать" 146% на выборах. Почти уверен, что на следующий срок он пойдёт, а вот дальше хз что будет, ему будет уже 72, может сдохнет таки уже.