Кстати да, я пару лет брал от профсоюза путевку в Сочи на Новый Год. При стоимости путевки в 35к я заплатил только около 7к. Ну и плюс билеты халявные. СПБ-Москва ветерком на Сапсане и с Москвы до Сочи в купешке ехал

40к в рублях это 530 долларов как грит конвертер валюты

Как грится, добро пожаловать на РЖД. Я еще не стал рассказывать в посте о Благосостоянии, благо нахер их послал когда устраивался

Маленький нюанс. РОСПРОФЖЕЛ - это профсоюз, который зависит от работодателя т.е от самого РЖД. Дальше думаю пояснять не надо

Самый охуенный 1/2 или 2/2

А день-ночь-отсыпной-выходной дичь, потому что вместо полноценных двух выходных идет в лучшем случае полтора. Хотя организм уже привык давно

Напрямую платит тот с кем договариваешься. Старший мастер как правило. А кто им деньги выделяет - тут фиг знает. Может из фонда мастера берут либо еще откуда

https://www.лск33.рф/goods/156553008-kolodka_tormoznaya_vagonnaya_tip_s_lk_275_01

Одна колодка стоит 700р. В среднем я меняю около 35 колодок за смену. Это 24 с половиной тысяч. За один день. Тут на две ставки депутатские надо работать

В этом году к 23 февраля всем дарили повербанки на 5000мА. Мелочь а приятно. В том году фонарики были аккумуляторные. А на день железнодорожника не припоминаю, кстати. Может я проебался

Кстати, в депо я перестал слышать фразу про "очередь за забором" уже несколько лет. Потому что сказывается "эффективный менеджмент" когда нормальные бригады из 15-20 человек (как и положено) сократили до 5-8 человек. А поездов меньше не стало. Так что теперь ищут людей, забыв о том что цеха и условия работы надо улучшать как бы. Хоть иногда

Немного не понимаю. Ремонт чего за свой счет? Электропоезда?