Само собой. Но я думаю что придумаю что-нибудь когда прижмет

Я всегда очень надеялся что проблема с запчастями только у нас на ТО-3/ТР-1. А тут оказывается даже на ТР-3 нету, жесть

Предполагаю что из-за разности конструкций и используемых материалов/технологий. Можно сравнить старенький ЭР2т и современный ЭП2д к примеру

Отдать Казахстану, провести ТО/ТР и перепродать обратно в РФ? Проще и дешевле будет расконсервировать ЭР200 и довести до ума ЭС250 тогда уж

Сапсаны/Ласточки это отдельная тема. Насчет Сапсанов не знаю, но Ласточки у нас же клепают, значит на заводе по идее есть возможность ремонтировать/обслуживать. Честно - фиг знает, пока ничего не понятно, у них свой отдельный мир на самом деле.

Мне всегда почему-то казалось что токоприемник КТМ - это облегченный аналог железнодорожной "классики" ТЛ-13у. Уж очень схожи внешне. Автор, пили еще, очень интересно)

ЖД вандализм устраивать бессмысленно и очень опасно как для себя (ибо найдут), так и для поезда. Хотя для последнего шанс крушения, как ни странно, мал. Я имею в виду способ замыкания рельсовой цепи (об этом моментально станет известно и машинисту и диспетчеру), а вот всякое говно в стрелки совать - это пиздец. За это уже статья посерьезнее чем за фейки будет.

Да

Иногда и так

Последнюю-то вряд ли найду, но если что - скину, спасибо)