Автомобиль в северной Америке это не культ, а банальная необходимость ибо общественный транспорт полное говно. Хочешь - не хочешь, а иметь автомобиль надо.

Так, падажжи, а как там Heterosexual оказались?

>зачем-то полез в политику
Если у него много подписчиков, то почти наверняка за деньги. На пропаганду российская власть денег не жалеет.

Ха, этот клоун даже не понимает, что gas в США значит "бензин", а не "газ".

Не знаешь до чего доебаться - назови оппонента фашистом/нацистом. До сих пор прекрасно работает.

Работал с ABB, причем там был довольно забавный изврат - сам контроллер был ABB, но все I/O было от Siemens (последствие апгрейда вроде как, изначально все было на Siemens), но программировалось все все равно в ABBшном Control Builder который мне весьма понравился - все довольно наглядно и интуитивно. Работать в TIA Portal и уж тем более STEP7 после него это боль и страдания, возникает ощущение, что специально все делалось так, чтобы без поллитры (а точнее без платного обучения от Siemens) было не разобраться.

Если коротко, то экспортерам приказано продавать валютную выручку, а импортерам импортировать особо и нечего, так что валюту они покупают в гораздо меньших объемах чем раньше. Поэтому спрос на валюту выходит существенно ниже предложения плюс для физ.лиц ограничения на покупку валюты вроде были, может до сих пор есть. Так что формально курс отражает рыночные реалии, но нюас в том, что рынок этот далек от свободного.

Так они не геи, а пидорасы в наихудшем смысле этого слова. Так что их оно не касается.

Конечно не может, и пример Ирана это наглядно показывает - у Iran Air на данный момент только один Boeing в строю и тот грузовой, хотя раньше они их активно эксплуатировали. Остальные самолеты (а это 41 борт) это в основном Airbus и другие европейские производители и судя по всему европейцы Иран не особо прессуют, раз они до сих пор в строю. Но пыня в экономике не силен, да и экономическое процветание или хотя-бы нормальное функционирование для него приоритетной целью никогда не было и легко приносилось в жертву его имперским амбициям.

Самолеты то б/у и остаточный ресурс у запчастей не сильно большой будет, так что поможет это разве что еще несколько месяцев протянуть, не более того. Разве что контрабандой запчасти потом возить, но это тройной ценник и явно не массовые поставки.