Они пролезли в "киоск" (ВШ = вентиляционная шахта - кругла фигня с металлической дверью) через "жалюзи". Обратно вылезли аналогично. Когда принесли ключи (ВШ) от железной двери "киоска" и открыли ее, за ней оказалась кирпичная кладка.

google: Вентиляционная шахта (метро)

Так, что если кто-то возомнит себя диггером, почитайте сначала ТБ нахождения на объекте.

anvan: Всё же лучше быть в курсе! Знаю человека, которого в час пик толпа выдавила с платформы на путь. Поезд уже было слышно, он понял, что карабкаться на переполненную платформу может не успеть, а бежать к началу платформы далеко. Вспомнил прочитанное в профильных форумах, лёг в канаву между путей, закрыл руками голову и открыл рот. Машинист применил экстренное торможение, но тормозного пути конечно не хватило. После остановки спросил, жив ли он. Потом высадил пассажиров и уехал, а милиционер спустился на путь и вывел его наверх. Если бы он начал метаться, шарахаясь от рельс, лезть на платформу, закончилось бы это совсем плохо. Из толпы на платформе никто не попытался ему помочь, все как оцепенели. Также надо знать, что у электроподвижного состава (и тепловозов) двигатели и пусковая аппаратура расположены очень низко, и уцелеть лёжа на шпалах (без канавы) практически невозможно. Поэтому кинотрюки из паровозных времён повторить не получится...

Blayn:А зачем рот открывать?

anvan: Так же как при взрыве, чтобы уцелели барабанные перепонки. Движки, колпары, редукторы, тормозные колодки вблизи издают такой грохот... Возможно ещё перепад давления воздуха впереди состава и под ним. Кстати по этой причине нельзя подходить близко к краю платформы. Сначала отбрасывает, потом затягивает...

Как сохранить жизнь, если вы упали на рельсы метро.
http://ria.ru/infografika/20070613/67160584.html

Обратите внимание, уважаемые, что контактный 3й рельс защищен коробом или пластиковым кожухом только на станциях, + несколько метров в тоннеле, иногда бывает на открытых участках пути (не в тоннелях), в тоннелях он открыт. На станциях он находится таким образом, чтобы был почти под платформой, а в тоннелях он находится с правой стороны относительно движения поездов, на стрелках в тоннеле он тоже бывает с левой стороны. Как многие замечали при поездке на старых вагонах типа Е, где освещение от обычных ламп накаливания, при подъезде к станции мигает свет в вагоне, это как раз от того, что заканчивается тоннельный рельс, находящийся справа, и начинается пристанционный, который, как правило, слева.
http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=15:45244

На первых трех фото косплей P&S в полицейской форме.
Была такая серия.
Они в ней с зомби сражались.