Начни с себя, начни уважать других. Нет идеальных людей и ты не идеал. А что там через чего меня мало волнует. И как ты ломаешь язык тоже. Просто этим ты проявляешь не уважение. Нет желания вести спокойный диалог, не стоит и начинать. Есть много примеров не адекватных решений у всех правителей и строях, но начинать язвить по отношению к одной стране / народу / правителю в разговоре этого не касающегося... зачем

Разговор начался о безопасности и соблюдения ПДД но кто то не доволен как он живёт в городе. Начни с себя, со своих близких, родственников, друзей, соседей. Откажитесь от авто, создайте общественное движение, партию и выдвигайте свои предложения для изменения понимания общества на проблему. Ещё сюда можно добавить плохую экологию из за большого количества асфальтируемой городской площади и выбросы, опять же налоги на все эти коммуникации...
Должно или нет стать меньше машин на это будет масса точек зрения. Машины это собственность тех же людей и сколько тратить на них времени, сил, средств решает каждый сам. Пешеходы являются причиной многих ДТП в том числе со смертельным исходом не обязательно самого пешехода, но вина всегда лежит на водителе (смотри правила), а штрафовать пешеходов при желании властей больших сложностей не составит. Да, не надо решать за других как им передвигаться. Даже сейчас когда общественный транспорт не так развит у всех есть возможность передвигаться без личного авто, но всё же нет, люди покупают машины и часто на последние деньги. Я не позволяю себе и не решаю. Есть практика и статистика. Кому очень хочется может гулять по дороге, но чем это чревато должны родители объяснять. Может захочется кому то прыгать с крыши дома, почему этому лауреату соломки не подстелили а асфальт накатали?) Можно ещё поговорить о том что зачем 220В в розетке, нельзя же даже пальцы засунуть, как не удобно. Ещё раз - общественный транспорт и личное авто разницу я уже писал. А проекты городов экологичных и удобных при данном устройте социума мне кажется останутся утопиями.

Да, и зачем выпячивать свои полит взгляды в вопросе этого не касающегося совсем не понятно.

Ни в Европе ни в Америке ни в России никогда не откажутся от большого количества авто и тем более личного. На это есть очень много причин. Свобода перемещения и личное пространство человека одни из них. Если нет желания садиться за руль не надо решать за других как им будет удобно. Мы живём в обществе какое оно бы не было. Каждый решает как ему удобно передвигаться. Кто создаёт опасность на дороге и как вести себя там чётко описано в ПДД. Водители не страдальцы, но про ответственность пешехода не надо забывать. Пример со скорой и масса подобных из практики говорит о том что ответственность пешехода необходима. Сколько я был в Европе большого желания отказываться от личного авто не наблюдал. За штаты ничего не скажу, но с их расстояниями и образом жизни сомневаюсь что это произойдёт. В России так же очень большие расстояния и пересадить большинство людей на общественный транспорт не получится.

А водители ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам что бы так же сэкономить время. Ты забываешь что за рулём такие же сидят люди, только уже ущемлённые в своих правах т.к. "управляют транспортным средством повышенной опасности". Они так же отвлекаются, устают и бывают не внимательными. Водители и так постоянно платят "индульгенции" за то что нарушают и различные поборы. Может начать с того что уровнять ответственность пешехода и водителя? Ввести штрафы для пешеходов? Перебежал на красный - такой же по размеру штраф как проезд на красный, перешёл в неположенном месте - как двойная сплошная или ̶о̶б̶щ̶е̶с̶т̶в̶е̶н̶н̶о̶ ̶п̶о̶л̶е̶з̶н̶ы̶е̶ ̶р̶а̶б̶о̶т̶ы̶ ̶ работы на благо ГАИ. Сейчас достаточно тех. средств для определения и фиксации, опять же неплохие деньги пойдут) Остановить собственную жопу можно почти мгновенно а тонны метала нужны секунды. Начни водить и тебе всё станет ясно. А из города ты никогда не уберёшь машины. Люди любят комфорт и свободу и раз почувствовав это редко отказываются. Опять же в большом городе без городских машин не получится. Идиотов и суицидников всегда хватит какие меры не предпринимай.

Про удобство перехода было сказано. Как бы не был удобен переход найдётся всегда тот кто пойдёт по потоку. Представь себе ситуацию когда скорая летит с ребёнком и всё решают секунды, а тут под колёса бросается такой же ребёнок. Кто виноват? А что делать с ж.д. переездами? Только жёсткое разграничение может гарантировано обеспечить безопасность. Рекомендую сдать на права и поездить по городу пару лет. В джунглях чаще выживает осторожный и внимательный.

Для таких ̶ж̶и̶в̶о̶т̶н̶ы̶х̶ людей необходимы удобные переходы, дабы они не покидали свою среду обитания.
Но естественный отбор никто не отменял...

Очень опасная идея. Со временем водители будут игнорировать такие манекены а вместе с ними и живых людей. Есть в ПДД обязанности и права пешеходов и п. 4.5. По логическому продолжению идеи на дороге надо установить макет машины) Конечно водитель будет всегда виноват, но жив. Если Действительно необходим безопасный переход то это только над/подземный. Ни светофор или привлекающие внимание знаки полную безопасность не обеспечат.

Unitra MF-100 попробуй найти, вроде достойная иголка была