Если судить по рукам, то может это она еще до получения белого свистка.

Ибо ощущения классные, если правильно курить. Я сам курю пару раз в год, чтобы эффект не ослабевал.

Большую часть реакторской жизни сижу на 1080 и проблем на олде не чую.

Ты точно про первую часть говоришь? Там вариативность уровня бежать как мясник через толпу или убить исподтишка, но сагрить всю карту в итоге, и что прискорбно, но первый вариант встречается чаще.

В этом то и отличие любителя от профессионала.

Ну да, пока это вдруг не становится возможным, как полет человека в небе. Понятно что невозможное не возможно, но если не душить, то невозможным можно признать то, что признают невозможным подавляющее большинство.

И в случае тех пунктов (да и других достижений Маска) он не сделал, что-либо, что не мог создать кто-либо еще.

1. Мы же говорим о невозможном. Если ты о том что он смог продать столько электромобилей, то тогда согласен, но сам электромобиль не совершил революцию, точно не первые модели. Сейчас они хороши, но это результат нескольких лет развития.
2. Невыгодно и неэффективно это не невозможно.
Я не ставлюсь целью преуменьшить его заслуг, но он не создал что-либо невозможное.

1. Не хочу отнимать заслуги Маска как прекрасного продавца, но теслы точно конкурентоспособны с ДВС? В городе, в не самых холодных и жарких местах они хороши, но во вне?
2. Ранее были идеи о создании подобного, так что вопрос о трате гос. грантов резонен. Молодец что создал, но это явно не было чем то невозможным.
3. Я уверен ее допилят, но это просто продолжение пункта 2, так что это тоже не за гранью возможного.
4. Как по мне, то колонизация Марса не жизнеспособный проект, т.к. в тех безжизненных пустынях на отшибе не чего делать с экономической точки зрения.

Лишь один?

С чего вдруг? Это вечный двигатель, кпд у него выше 1 по определению.