Ferrari отказывается красить машины в розовый цвет. Почему?

В последние годы покупатели очень дорогих суперкаров или просто люксовых машин могут попросить производителя выкрасить авто фактически в любой цвет. Как говорится, любой каприз за ваши деньги. Исключение одно — Ferrari. Итальянская компания принципиально не красит свои модели в розовый цвет. Причину выяснял австралийский портал News.com.

Приблизительно треть всех Ferrari окрашены в фирменный красный цвет, который берет свои корни в автоспорте (это цвет итальянских гоночных машин). Среди других популярных оттенков кузова для моделей данного производителя — серебристый, белый и черный. При желании можно заказать спорткар из Маранелло любого другого цвета, кроме розового. Это правило компании. По мнению руководства, такой цвет не отвечает корпоративному духу Ferrari.

«Честно говоря, это просто не вписывается в нашу философию. Никакого розового! Это Ferrari, а не покемон. Есть много других оттенков кузова, которые не соответствуют ДНК бренда Ferrari, но наши модели выглядят в них привлекательными. Мы не против экспериментов. Но розовый — это исключение. Те, кому нужен розовый спорткар, могут обратиться к другим производителям», — заявил журналистам региональный глава Ferrari Герберт Апплерос. При этом в мире достаточно много розовых Ferrari: люди перекрашивают их самостоятельно.

Это не первый подобный ход Ferrari, противоречащий принципу «все ради денег». Несколько лет назад президент FCA Group Серджио Маркионне сообщил, что высокий спрос на спорткары из Маранелло не станет причиной увеличения объемов производства (хотя мощности для этого есть). Каждый год итальянцы собирают около 7 тысяч Ferrari, но желающих приобрести модели данного производителя гораздо больше. Людям приходится либо в прямом смысле слова стоять в очереди, либо покупать другие спорткары.

Маркионне заявил, что не хочет делать из легендарного имени Ferrari «попсу», как VAG сделал из Lamborghini. По этой же причине компания не намерена выпускать кроссоверы. По мнению топ-менеджеров FCA, модель Cayenne подпортила родословную бренда Porsche, и они не хотят такой же судьбы Ferrari. Уж лучше закрыть бренд.

БЛ выложило на сайте новинки, которые ожидают нас до середины этого года. Начнем с самого интересного. Добавили фото лимитированного издания книги "Хранилище Терры: Трон падальщиков". Издание просто космос. Ну вы только взгляните! Правда, стоить это удовольствие будет довольно дорого. 40 фунтов стерлингов (прим. 2779,94 р. по сегодняшнему курсу).Но зато, 366 позолоченных страниц с шикарной фольгированной твердой обложкой. Всего 1000 копий и каждая подписана автором.

Бездомный экскурсовод

Бездомный стал одним из самых популярных экскурсоводов Санкт-Петербурга — чтобы попасть на его познавательные прогулки по Невскому проспекту, приходится занимать очередь. "Помимо меня бомжей не сосчитать, но что-то ко мне внимание всеобщее",— удивляется сам Вячеслав Раснер. Бывший учитель географии, став жертвой квартирных аферистов, более 6 лет провел на улице и все это время подрабатывал, проводя экскурсии за вознаграждение. "Подходит дама, спрашивает, почем. Я ей — 250 рублей! — рассказывает он о своих самых крупных удачах.— С мужчины взял полтыщи, повел его одного, как VIP-персону". Желающих пройтись по Петербургу в компании бомжа, впрочем, было немного, но после того, как о Вячеславе Романовиче узнали волонтеры социальной организации "Ночлежка" и написали о нем в соцсетях, бизнес пошел в гору — на страницу "Прогулки с Раснером" подписаны уже более 9 тысяч человек. Благодарные граждане называют своего гида "чудесным человеком с ясным и живым умом", "странным стариком, кладезем знаний", "кротким и благодарственным". Теперь Раснер снимает комнату, надеется с помощью юристов вернуть свое собственное жилье и повышает квалификацию, покупая книги по истории города: "Я не могу позволить себе эканье и мэканье, говорить надо как по писаному!"


http://kommersant.ru/doc/3241399

Представил подвыпившего туриста, бредущего ночью по незнакомому городу, как вдруг – ОППА!