Вот если-б ты изобразила то; как бабочку-махаон ебёт жук-носорог? И ебёт в бутылке, из зелёного стекла! Вот это-бы было бы - охуенное "!да" и всеобщий "!одобрямс". Тогда-бы ты, угодила-бы всем! И малолетним анонистам-ньюфагам, из joyreactor'-a, и их великовозрастным коллегам-олдфагам(, Ккоторым "по жизни" никто "не даёт". А так? - на твою работу - нас_рать! Поверь. Но это? (как не крути) - УНЫЛОЕ ГАВНО. Фиолетовые бабочки, в сиреневой бутылке. (или наоборот...( Ты кистью двигать(мал-маля) - научилась, но твоя башка осталась - пустой. Но, всё-равно, - Удачи! ;-) и успехов.
Все люди давным-давно разделилсь пополам. Одни - делают вид что верят в боха, а другие - делают вид что они только кассиры и слуги боха. Хотя сам бох (если он и есть) давно забил хуй, на обе половины человечества. Потому-что люди верят только в деньги. И это не баг, и даже не фича.
Тот, кто тебе советовал рисовать цветы, возможно, надеялся на то, что ты научися работать с Цветом? А у тебя, всё-равно, получилось унылое гавно. Синие цветы в голубой бутылке. Извини за резкость. Зато - честно. Удачи.
А ведь нужно было, просто, обмануть "законы физики планет". Но ускокогзлазые и тут просидели и проебали, все уроки элементарно-школьной физики, в аниме-мультиках.
Но трение! Карл-бля!
закон ТРЕНИЯ!! (из школьного курса уроков "физики" )
Ведь убери силу тяжести и законы элементарной физики планет, типа Земля, и тогда тебе не будет нужна японо-волшебная смазка, или дебильные пупырышки на обойме и дорожке подшипника!!!
Но ведь это такой "гавно-вопрос"! ;-)))))
Для узкоглазо-японское драчило, на клетчатые юбки школьниц. :-)))
да, да, да. Конечно ты прав на стопитцот процентов. И ведь какой десяток лет, а всё никак не могу привыкнуть к тому, что предыдущая модель имеет индекс 750, а следующая 650. Бля, ну хоть убей. И ведь так - всегда, со мной было. (смотрю на одно,а называю - другое_;-) Хотя в натуре сами мотоциклы очень трудно перепутать. (и там внешние различия не только в крышках головок) Ведь ещё у отцов, моих друзей детства, у одного был к-750, а у другого к-650, и у моего отца был мт-9. Самый, кст, ненадёжный, но самый понтовитый и новейший, на то время. И кст. щас хреннайдёшь мотоцикл именно той модели, что у автора топика, и чтоб он был в таком состоянии. Они: или в хлам разьёбаны, или переделаны до неузнаваемости.
О-о-о! К-750! Старина "Днепр!" Да ещё в таком неплохом(изначально) состоянии?! А вот в цвет, ты его замутил - необычный. Хотя - клёво, но - необычно. По-мне кажется что лучшеб было оставить родной, только сделать его нАмного светлей и добавить"искры" в краску. (чтоб типа под светло-салатовый металлик). И получилось-бы среднее между тем что было "заводское", и то что у тебя получилось. (просто то- что было, это настоящий олдскул) Но.. на вкус и цвет - фломастеры разные. А ты и так - молоток! Всё"отпескоструил"! А если ещё и движок и ходовую перебрал грамотно, то этот мотик тебе долго прослужит. (ведь они выпускались в эСССеРе для армии и деревни)
Кст. эта модель практически полностью скопслеена, а по факту - спижена, с предвоенного BMW. (Чертежи и технологию спиздили, и начали производить их на Украине и в Ирбите. "Днепр" и "Урал"). Потом (уже в 70-х) киевляне стали пытаться апгрейдить немецкий проект-конструкцию. Типа лепить модный хохло-оселедец вместо усиков гитлера, но у них получалась одна нелепая хуйня. Понтов становилсь больше, а качества - всё меньше и меньше. И поэтому Днепры ценились, в эСеСеСееРе, намного ниже чем Уралы.
Но эта модель, К-750, пожалуй была самая последняя по достойному качеству и очень близкая к своему оригиналу от BMW. Как среди покупателей страны, так и среди того, что выпускал киевский мотоциклетный завод...Так- что ты просто мо-ло-дец! И мотоцикл нашёл в достойном качестве, и восстановил - очень близко к оригиналу.
Извини, но у нас с тобой разные представления и понятия о "солидных конторах". И ещё.. : хотя я и не понял величину и степень твоего сарказма, но я уверен в том, что ты-бы очень сильно удивился узнав о катастрофическом дефиците классных спецов, в перечисленных тобой профессиях. И о реальных размерах З/П этих спецов. Даже в уездных городках РФ.
Другое дело, - что кажный мнит себя невъебенным спецом, вот только ему нахуй послать не кого, ко-ко-ко.
А в итоге: классного специалиста - заебёшся искать, несмотря на обилие дипломов о в/о.
Подобные вопросы, юным подаванам, обычно задают местные кандидаты на уволнение или внештатные сотрудники собственной безопасности.. Так что - не надо на это вестись.
Бухать, в солидных конторах и с достойной з/п, давно - не модно, а бухариков и наркош - ни где не любят.
А я это не только видел, но и даже получал (за афган(. Получил,. пришёл в Берёзку... и ахуел, узнав что даже тут, одни и те-же штаны и видак, стОят разное количество чеков. Самые крутые были чеки дип.корпуса и полученные иностранцами за свою валюту. А мои, как и моряков "загранки" были самые чмошные и дешовые.
Тогда-бы ты, угодила-бы всем!
И малолетним анонистам-ньюфагам, из joyreactor'-a, и их великовозрастным коллегам-олдфагам(, Ккоторым "по жизни" никто "не даёт".
А так? - на твою работу - нас_рать! Поверь.
Но это? (как не крути) - УНЫЛОЕ ГАВНО.
Фиолетовые бабочки, в сиреневой бутылке. (или наоборот...(
Ты кистью двигать(мал-маля) - научилась, но твоя башка осталась - пустой.
Но, всё-равно, -
Удачи! ;-) и успехов.
А у тебя, всё-равно, получилось унылое гавно. Синие цветы в голубой бутылке.
Извини за резкость. Зато - честно.
Удачи.
Но трение! Карл-бля!
закон ТРЕНИЯ!! (из школьного курса уроков "физики" )
Ведь убери силу тяжести и законы элементарной физики планет, типа Земля, и тогда тебе не будет нужна японо-волшебная смазка, или дебильные пупырышки на обойме и дорожке подшипника!!!
Но ведь это такой "гавно-вопрос"! ;-)))))
Для узкоглазо-японское драчило, на клетчатые юбки школьниц. :-)))
Кст. эта модель практически полностью скопслеена, а по факту - спижена, с предвоенного BMW. (Чертежи и технологию спиздили, и начали производить их на Украине и в Ирбите. "Днепр" и "Урал"). Потом (уже в 70-х) киевляне стали пытаться апгрейдить немецкий проект-конструкцию. Типа лепить модный хохло-оселедец вместо усиков гитлера, но у них получалась одна нелепая хуйня. Понтов становилсь больше, а качества - всё меньше и меньше. И поэтому Днепры ценились, в эСеСеСееРе, намного ниже чем Уралы.
Но эта модель, К-750, пожалуй была самая последняя по достойному качеству и очень близкая к своему оригиналу от BMW. Как среди покупателей страны, так и среди того, что выпускал киевский мотоциклетный завод...Так- что ты просто мо-ло-дец! И мотоцикл нашёл в достойном качестве, и восстановил - очень близко к оригиналу.
Другое дело, - что кажный мнит себя невъебенным спецом, вот только ему нахуй послать не кого, ко-ко-ко.
А в итоге: классного специалиста - заебёшся искать, несмотря на обилие дипломов о в/о.
Бухать, в солидных конторах и с достойной з/п, давно - не модно, а бухариков и наркош - ни где не любят.