Почти, в Украине есть небольшой ньюанс, к которому пока не привыкли. Теперь Украина дружит с ЕС и стремится к вступлению, а это означает, что решения европейских судов обязательны к исполнению. Т.е. если совсем плохо можно туда обратится, а в России клали на решения этих судов.

Со стальными яйцами- броне гульфик не нужен.

Разворовали как раз те кто гвозди нёс. Потому как сначала рабочим гвозди, мастером - ящики, начальником цеха - палеты, а как директором стал так вагонами.

А где же самая распространённая модель?

Да устроили, они давно уже так делают в Американском стиле. Тупо собрали список клубов с турниров и всем разослали официальное письмо "Ата-та-та", с формулировками типа, " мыхотели бы уведомить вас, что торговля и бла, бла. Продолжают рассылать каждый год.
Причём делать миниатюр самому и играть ими не ради призов можно и это легально. Юридически копиями нельзя барыжить и нельзя их использовать в турнирах, где ожидаються призы. Это типа тоже считаеться получением прибыли.

В первом же пункте написанно, что клуб не торговая площадка. Не только для литья, а вообще, так что клуб как раз не барыжит.

Почти верно, клубам пофиг, пока на них самих из-за этого не наезжают. Вести клубную деятельность это тяжкий труд, зачастую бесплатный, такак взносы уходят на аренду помещения, столы и т.д. От того кстати большинство клуюов тесно связанно с магазинами. Тут как я понял на клуб "наехали" ( прислали гневное письмо или на турнир не пустили) из-за пираток, руководству этот гемор не нужен, вот и запретило. При том в Москве я два клуба знаю, где в правилах запрет пираток оговариваеться и особой сенсацией это не стало.

Я как раз из второй категории. Ладно ещё обзор, фура большая, тяжёлая штука с хорошей такой инерцией, даже если водитель заметил такого влезшего, совсем не факт что он успеет затормозить во время. У фур ещё и аэродинамика замечательная, на трассе такая может матиз или сузуки вообще сдуть с полосы.

А счего бы это фура должна убеждаться в безопасности? Грузовик движеться прямо не совершая никаких маневров по второй полосе. Маневр поворот и перестроения, весьма корявого сразу через первую полосу тут совершает имено авенсис, при том похоже без повортников и как раз не убедившись в отсутсвие помех при совершении манёвра.

Если не секрет чем резал, фрезером или лазерная резка?