НПЧДХ

8/10 по стилистике и концепту. Стоечки низковаты задние. Какой угол атаки допускается на взлёте/приземлении с учётом хода амортизации подвески и диаметра пропеллера? У пушек калибр прям для штурмовки. Лючки - зачёт.

Нет. Адекватных водителей - от половины до двух третей. Остальные - втыкают в телефон перед светофором и во время движения, Не успели проснуться/с ночной смены и жутко тупят, обдумывают свою тяжёлую жизненную ситуацию, успокаивают своих орущих детей-пассажиров, ловят затуп от того, что в данной местности проездом, водители с малым стажем/долгим перерывом.

Как-же я не чую этой вседозволенности. Утром едешь на работу - одни пробки, либо выезжай в 7. Вечером едешь - пробки. Либо в 16 заканчивай, либо задержись до 19:30.
Особенно чувствуешь вседозволенность - поворачивая направо на 17 секундном цикле, пропуская сплошной поток пешеходов. За 3 минуты проезжает 2 машины из 100-200 метровой пробки.

Скорее так: Не может пожарная машина подъехать, куда надо. Ну, бывает.

Ну, Я как-то полтора месяца по утрам жутко втапливал на велике, так, как если не успеешь на эти 15 секунд, то на следующем квартале ты стоишь красный ещё 2 минуты. И так ещё 8 кварталов. Потом - починили.

Правила-правилами, но "Ездят по дорогам, а не по правилам"

Бля. Желаю тебе никогда не переходить/переезжать жд пути. Потенциально опасное место. Вдруг поезд собъёт. И вообще на улице тебя могут ограбить и убить, посему ты должен находится от ближайшего незнакомца в 50-100 метрах, чтоб если что успеть переместиться в безопасное место, до того, как тебя нагонят.

ПДД написано крайне обобщёно и не подходит под каждую ситуацию, ещё и не успевает за текущими реалиями. С чем я не согласен - так это то, что спешиваться надо на каждом пешеходном переходе. Изначально это правило сделано из-за того, что на НЕРЕГУЛИРУЕМОМ пешеходном переходе можно вылезти прямо под машину резко свернув с тротуара, либо выскочив из-за арки/угла дома/припаркованной тачки. При чём тут РЕГУЛИРУЕМЫЙ переход, как в конкретном случае - не понятно. И да, что пешеходом, что на велосипеде, надо быть уверенным, что не попадёшь под машину и проверяешь направление, с которого тебя могут сбить. Сначала налево, а перед переходом ДВОЙНОЙ БЛЯДЬ СПЛОШНОЙ смотришь уже вправо. Так-что, что пешком, что на чём-то в данном случае можно въебаться.