У бирринов 3 ловких противонаправленных пальца на каждой хватательной конечности. Ещё автор упоминал, что они используют клюв в качестве дополнительного манипулятора.
Лучший современный РИТЭГ для дальних космических миссий НАСА выдаёт 5,4 Вт электрической энергии на кг собственной массы. Использовавшийся бульдозер Komatsu D355A-3 имел мощность двигателя 410 лошадиных сил или ~300 кВт. Для питания был нужен РИТЭГ массой в 55 тонн. 7,8 тонны из них должен был бы быть плутоний. Тут уже нужен полноценный реактор. С удельной мощности лучшего из имеющихся это где-то в 11 раз легче, то есть 5 тонн. На проблему охлаждения и миниатюризации пока забьём.
Many of our viewers ask important questions like what happens if Golden Throne fail? What consequences it can make to Terra, Sol and all Imperium? Lates have a look. *intro starts*
>движки в сеттинге магические, что следует из того что 99.9% корабля не топливные баки
Ну тут в расчётах как раз дружбомагический термоядерный факел с предельным для D He-3 УИ от чего топлива получилось 22% от заправленной массы. Вопрос. Движки термояд или аннигиляционка?
> нет радиаторов размером с четыре футбольных поля
Жаль, радиаторы красивые.
> надо посчитать сколько центробежных Ж будут испытывать крайние точки
"Предположим, что максимально допустимое центростремительное ускорение корабля те же 8 g." То есть как раз то, что указано на вики в качестве максимального ускорения. От него и плясал.
Высота корабля от носа до кормы составляет 266 метров. Используя замеры по пикселям получим нужные для расчёты значения. Высота пучковой турели приблизительно 6 метров, между центром пучкового орудия и крышей в два раза меньше, т.е. 3 метра. Расстояние между турелями 26 метров. Тангенс минимального угла возвышения после которого турели не будут мешать друг другу с дорсальной и вентральной стороны равен 0,1148, что даёт 6,58 градусов. Округлим до 7 градусов. Это даёт сектор в 14 градусов которые могут обстреливать 4 из 16 турелей. При рассмотрении секторов обстрела бортов получим 6 метров в качестве половины габарита турели. Расстояние тоже. Tg = 0,196 это 11 градусов. Пусть 12 для запаса. Итого четверть огневой мощи только в конусе 14 на 24 градусов, все остальные углы носовой полусферы и большей части кормовой позволяют вести огонь половиной орудий. Если пучковые орудия ведут огонь залпами, то наилучшей тактикой будет постоянный тангаж подставляя то дорсальную, то вентральные стороны. Что до отступления, то и так необходимые манёвры уклонения будут давать возможность орудиям вести огонь.
К вопросу о манёврах. Известна сухая масса корабля 23 000 тонн. Предположим, что топливом является пара De He-3. Замороженный смесь дейтерия и жидкого гелий 3 в соотношении 1:1 имеют плотность 132 кг/м^3. Предположим, что топливный бак — это сфера и цилиндр в корме. Диаметр сферы приблизительно 37 метров, цилиндра около 24, высота 52. Это даёт общий объём около 50 000 кубометров, что равно 6600 тонн. Полная масса 29600 тонн. Если предположить предельную скорость истечения для данной пары 8.9% световой, то это даст дельту в 2.24 % световой или 6735 км/с (топляка может быть больше, если пихать где возможно, но пока ограничимся этим). Максимальное ускорение, способное развивать крейсер 8 g. Если это предположить для пустого корабля, то тяга его восьми двигателей 1,8 ГН. Рассмотрим манёвр тангажа. Наименьшее расстояние между дюзами где-то 37 метров. Значит плечо равно 18,5 метров. По курсу смотрит 4 дюзы, против 8 дюз, предположим, что они равны в тяге. Тогда получим крутящий момент 24,975*10^9 Н*м. Рассмотрим крейсер как цилиндр длиной 266 метров и диаметром всё те же 37 метров. Момент инерции заправленного крейсера относительно поперечной оси m*(r^2/4+l^2/12) = 176,8*10^9 кг/м^2. Из этого получаем угловое ускорение в 0,14 рад/с^2 = 8 градусов/с^2. Предположим, что максимально допустимое центростремительное ускорение корабля те же 8 g. Тогда по формуле a=w^2*R получим предельную угловую скорость w=sqrt(a/R)=0,76 рад/с=43,6 градусов/с. До этой скорости разгон займёт 5,42 секунды, за которую корабль развернётся на 117 градусов. Полный разворот на 180 градусов с торможением = 9.48 секунд. Приведённые выше цифры говорят, что в для разворота половины орудий в носовую зону нужно всего 1,32 секунды.
Ну и просто напоследок, мощность двигателя из приведённых выше цифр 6*10^15 Вт. 1,4 мегатонны в секунду.
Ну тут в расчётах как раз дружбомагический термоядерный факел с предельным для D He-3 УИ от чего топлива получилось 22% от заправленной массы. Вопрос. Движки термояд или аннигиляционка?
> нет радиаторов размером с четыре футбольных поля
Жаль, радиаторы красивые.
> надо посчитать сколько центробежных Ж будут испытывать крайние точки
"Предположим, что максимально допустимое центростремительное ускорение корабля те же 8 g." То есть как раз то, что указано на вики в качестве максимального ускорения. От него и плясал.
К вопросу о манёврах. Известна сухая масса корабля 23 000 тонн. Предположим, что топливом является пара De He-3. Замороженный смесь дейтерия и жидкого гелий 3 в соотношении 1:1 имеют плотность 132 кг/м^3. Предположим, что топливный бак — это сфера и цилиндр в корме. Диаметр сферы приблизительно 37 метров, цилиндра около 24, высота 52. Это даёт общий объём около 50 000 кубометров, что равно 6600 тонн. Полная масса 29600 тонн. Если предположить предельную скорость истечения для данной пары 8.9% световой, то это даст дельту в 2.24 % световой или 6735 км/с (топляка может быть больше, если пихать где возможно, но пока ограничимся этим). Максимальное ускорение, способное развивать крейсер 8 g. Если это предположить для пустого корабля, то тяга его восьми двигателей 1,8 ГН. Рассмотрим манёвр тангажа. Наименьшее расстояние между дюзами где-то 37 метров. Значит плечо равно 18,5 метров. По курсу смотрит 4 дюзы, против 8 дюз, предположим, что они равны в тяге. Тогда получим крутящий момент 24,975*10^9 Н*м. Рассмотрим крейсер как цилиндр длиной 266 метров и диаметром всё те же 37 метров. Момент инерции заправленного крейсера относительно поперечной оси m*(r^2/4+l^2/12) = 176,8*10^9 кг/м^2. Из этого получаем угловое ускорение в 0,14 рад/с^2 = 8 градусов/с^2. Предположим, что максимально допустимое центростремительное ускорение корабля те же 8 g. Тогда по формуле a=w^2*R получим предельную угловую скорость w=sqrt(a/R)=0,76 рад/с=43,6 градусов/с. До этой скорости разгон займёт 5,42 секунды, за которую корабль развернётся на 117 градусов. Полный разворот на 180 градусов с торможением = 9.48 секунд. Приведённые выше цифры говорят, что в для разворота половины орудий в носовую зону нужно всего 1,32 секунды.
Ну и просто напоследок, мощность двигателя из приведённых выше цифр 6*10^15 Вт. 1,4 мегатонны в секунду.
А что это за пушки? Ускорители частиц того или иного рода? Дальность наведения имеется в виду только обнаружение и сопровождение или уже атака?