Только один из них?

Время занимательных сказаний!

Надумали у меня родители купить коммерческий грузовичок. И по работе нужен и в деревню-из деревни чего привезти вещь полезная. Попросили меня узнать, чего там и как на рынке в данной нише. К делу я подошел серьезно- начал с технической документации и сравнения показателей и дошел прямо до форумов, где читал уже живые отзывы владельцев. Потом все это наложил на информацию о стоимости и пришел к выводу, что лучше брать 2-3 летнего бортового Транзита или цельнометаллического Партнера от Пежо. За первого стояли надежность, качество и цена, за второго передний привод и удобство загрузки. Тут надо отметить, что ТЗ при поиске было огромным: и удобная кабина, с тремя сиденьями минимум, и проходимость, деревня в Тамбовской области, и двигатель дизель итд.
В общем после 2-3 недель активного поиска, пререканий, сравнения цен и прочего я убедил, как мне казалось, родителей в правильности данного выбора. И тут ,как снег на голову, отец , сияющий как медный самовар, сообщил, что он решил купить Газель с китайским дизелем.
Воистину, смеркалось. Похлопав ртом, как рыба на берегу, я максимально спокойно уточнил - почему Газель. Её как бы и на горизонте не маячило. Первые же отзывы на форумах и сравнения цена-качество убрали этого претендента. Очень, кстати, советую поискать и прочитать про новую бензиновую самовозгорающуюся Газель.
На что отец, не прекращая светится, сообщил, что он поговорил с мужиками-газелеводами, которые ему в красках описали какая замечательная машина Газель, что чинить её можно с помощью консервной банки и изоленты и что Газель лучший грузовичок и все нам на него завидуют. Мои попытки апеллировать к тому, что отец сам пересел с отечественного легкового автопрома лет 10 назад и с того момента к нему на пушечный выстрел не подходил, не смотря на ремонт на коленке и простоту эксплуатации, канули втуне.
Посетовав на судьбу и всплакнув за убитое время и старание, стал я возить отца по салонам. Салоны эти - тема отдельного эссе. В рамках же этой истории, упомяну лишь, что слово сервис к этим салоном неприменимо вовсе. Наконец была выбрана модель, белого цвета с дизелем Cummins из Китая. Я поворчал про "русский" грузовик с китайским сердцем, но кто меня слушал. Сияющий отец расплачивался за грузовик.
Дальше песня- тент продается в комплекте, но лежит он вместе с дугами в кузове, натянуть стоит 1700р. Желает ли сэр антикор кузова? А что, его нет в базе?! Нет, нет есть, но он слабый. Хорошо сколько? Всего 2500. И так дальше по списку. В результате отдав около 15 т.р. сверху и так не маленькой цены в 725 000 мы получили данный пепелац. Антикор за 2500 оказался мовилью побрызганной из баллончика поверх некоторых швов. Потеки оного мовиля красиво декорировали боковые панели, тент не удосужились зашнуровать, а на пути к ГАИ т.е. от салона (Минское шоссе) до ГАИ (Строгино), Газель встала. Из-за великолепно установленной магнитолы, которая коротнула бортовой компьютер.
За 4 неполных года, у "не убиваемой" Газели 7(!) раз сломался стеклоподъемник( на данный момент ездит без него), летел стартер, меняли бензобак, раз 5 ездили по поводу заскоков бортового компьютера, электрика вообще насиловала мозг, не прекращая, проблемы с системой подачи топлива первые 2 года "по гарантии" выпадали каждые 200 км, пока отец не плюнул и не отвез на платный сервис, где все нормально поменяли. Машина зимой не греет(дизель же), летом кипит (дизель же), не смотря на спарку пустая вязнет и метет хвостом, а полная просто вязнет и не едет по умеренному бездорожью. Аккумулятор развалился через 3 года ( не шучу натурально внутри все развалилось) тент прогнил через 2.5. Благодаря её простоте её дважды вскрывали, украли колесо и сливали дизель( потому что крышка не на замке). И так далее.
Мораль: заклинаю, не слушайте вы побасенки о простоте и надежности русского автопрома! Даже если его и можно починить на коленке, помните, что чинить вы его будете всегда и везде, и на коленке, и на трассе, и в городе. И даже цена сейчас больше не является оправданием, за ту же цену можно взять немного бу иномарку. Да есть вероятность прокола, но с отечественным автопромом она 100%.

Хорошо новости пишутся: немец ученый переехавший работать в США - американец; японец переехавший работать в Англию- английский ученый, и только русские куда бы ни переехали, где бы не работали, все равно российские ученые.

Странный вывод - Какой программист или инженер додумался разрешить выставлять 1 января 1970-го года. Мне кажется фантастический долбоклюй это тот,кто такую надежную ОС разработал.
Это как сдать в эксплуатацию детский садик с минным полем на заднем дворе и возмущаться, что слесарь установил такую хлипкую дверь, ведущую к этому полю.

"Карл" возвращается! Бегите глупцы!

Каджит ничего не крал!

Самураи и мужчин брали когда захотят, даже целый "институт" проституток-мужчин был. И красивые мальчики при дворе императора были, и "передача опыта" от старшего самурая - младшему (сюдо). В школах для детей самураев мужеложство было нормой и считалось предосудительным лишь, если ученик не был готов отдать жизнь за своего партнера. Многие неписанные правила самураев предусматривали принуждение одного самурая другим к мужеложству, к пассивному надо отметить. И уже к 15 веку в самурайской среде вполне себе выражена группа мужчин, незаинтересованных в сексе или готовых к пассиву. Так что самураи занимались и не такой "херней", а ноги у проблемы растут из глубины веков и нельзя все свалить на измельчание породы.

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%8E%D0%B4%D0%BE
http://www.zlev.ru/65_41.htm