Мимо проходили такие же студенты и сочувственно не поднимали в надежде что ты найдешь и вернешь его

Так рождаются мемы

Как-то я снимала хату в Вологде, и разгребая из нее старый хлам, чуть не выкинула старую старую выцветшую картину за стеклом, которая внезапно оказалась древней иконой, и вот под слоями красок на ней уже тогда было изображение этого баяна.

#define true false // happy debug bitches

Тот случай когда источником указали Darude - Sandstorm и не наебали

Правила созданы чтобы ими пренебрегать

Видосики процесса, некоторая цифра для сравнения
https://fat.gfycat.com/ShockingGloomyGermanspaniel.mp4


"Соответственно, по расчетам создателей "метро", на транспортировку машины из Вествуда (город в Калифорнии) до аэропорта Лос-Анджелеса будет уходить порядка пяти минут, тогда как "своим ходом" автомобиль тратит на этот маршрут до 40 минут."

https://auto.vesti.ru/news/show/news_id/677453/

Для начала, не думал а думала
Раз мы уже начали, продолжим
"Но решить проблему пробок на дорогах, по его мнению, можно не поднявшись в воздух, а наоборот, спустившись под землю."
Идея Илона в том, чтобы перемещать автомобили на тележках по рельсам на огромной скорости, что будет дешевле делать под землей чем на земле
"План в целом заключается в создании сети многоуровневых подземных тоннелей под городом, чтобы разгрузить городские улицы от машин. Автомобиль спускается на лифте в тоннель, размещается на тележке над контактным рельсом — и мчится в беспилотном режиме по указанному маршруту со скоростью 200 км/ч. В принципе, эти тележки с такой же скоростью могут развозить и велосипедистов, и пешеходов."
"Вероятно, под землёй перемещением платформ с автомобилями управляет единая компьютерная система управления, что позволяет достичь высокой эффективности, безопасности и большой пропускной способности тоннелей с развязками любой сложности. Маршрутизация платформ с автомобилями происходит словно коммутация пакетов в коммуникационной сети."
В отличие от метро, здесь ожидается более тонкая маршрутизация, нежели одна ветка - одна полоса тележек, что увеличит пропускную способность.
"К тому же, под землёй можно получить преимущества от 3D схемы прокладки тоннелей. На земле дороги обычно прокладывают в одной плоскости, а под землёй можно прокладывать сколько угодно уровней тоннелей один под другим. Они не будут пересекаться, так что не придётся тратить время на перекрёстках. Илон Маск в одном из ранних интервью говорил о прокладке 30 уровней тоннелей."
30 уровней это далеко не 4 уровня автострады как я вижу на вашей картинке.

https://habr.com/post/403509/
https://habr.com/post/403509/
https://habr.com/post/412299/

Ну, новизна в том что кроме Илона никто не строит туннели, где тележки на огромной скорости перевозят автомобили а не людей, и это намного эффективнее, чем ехать по шоссе.
Если что, там не просто ебучий туннель из точки А в точку Б, а паутина многоуровневых туннелей в несколько этажей.
Могу найти более конкретные источники с описанием профита, надо?