Щит отключен, значит не хватает энергии, а теперь вопрос, сколько стратегичек туда летит на момент скриншота?

Я больше скажу, сейчас существуют точно такие же "короткие" газельки, используются, как тягочи между цехами.

Но ведь это не так работает. С появлением САПРов не количество необходимых инженеров уменьшилось, а количество времени необходимое на разработку.

Так много Врисок, и всего одна кнопка плюса.

Дизайн такой не из-за общества потребления, а из за требований пассивной безопасности. Нарисовать дизайнеры и сейчас могут что угодно, только потом придут безопасники и скажут, что все хуйня и без громадного пластикового бампера и зон контролируемого смятия нихуя не сертифицируют.

Да сколько раз объяснять, он был бы планетой, если бы на его орбите он такой один был, а там этих планетоидов жопой жуй. И да, я знаю, что я зануда.

Как бы сюда не набежали люди не отличающие сталь от железа, и не заминусили комент. А к крутости хрома стоит отметить, что он дает стали коррозионную стойкость не за счет образования оксидной пленки, как всякие алюминии с титанами, а за счет того, что просто не окисляется кислородом из воздуха.

Проблема была не в цене винтовки, а в том что бы пропихнуть в НАТО новый автоматный патрон, и убедить американских генералов, что новый патрон, который в два с копейками раза легче старого и дешевле в массовом производстве, если его наладить, лучше "старого доброго" гильзового.

А ведь если бы не сокращение расходов на бундесвер из-за развала СССР, то ее бы приняли на вооружение, ведь к концу 80х ее даже допилили, и решили проблему с самовозгоранием заряда в патроннике.

Ну, с той что на заднем плане все вроде норм, интересно посмотреть, какой был референс. А вот с той, что спереди есть один вопрос, к чему относится штанга на которой вынесены вперед передние колеса? Если к кузову, то почему так низко поставлены брызговики(или там регулируемая подвеска), а если к подвеске, то как она справляется с громадной неподрессоренной массой?