В мотоэкипе (особенно летнем) есть вентиляция. В шлеме воздухозаборники, в куртке/комбинезоне или решеточки, или спец кармашки которые можно расстегнуть и внутри будет гулять ветер. То же и на мотоботах - всё с перфорацией. Пока едешь - нормально.

средненького, долбаный т9

Произошёл здоровый чувак который крайне резко наклонился вперёд чем превысил запас мощности сладенького колеса под ним и оно вместо ожидаемого резкого ускорения просто не смогло и отключилась. Если ты тяжёлый, то либо ездишь спокойнее, либо берёшь колесо поболее и уже на нем без страха изображаешь ракету.

Нет. Прогорамма на ассемблере - это набор платформенно-специфичных инструкций выполняющих операции с платформенно-специфичными регистрами микропроцессора.

У каждой архитектуры (арм, х86, моторола) набор регистров свой (разные названия, разные размеры), это раз, а два - набор инструкций у каждой архитектуры тоже свой. Какая-то команда есть в х86 а в Арме ее уже может не быть. Таким образом программа на ассемблере довольно четко привязана к железу.

Для чтения художественной литературы - книжка рулит. Я бы выбирал самую простую от покетбука но с подсветкой. Плюсы читалки
1) глазам и правда легче, выглядит как бумага. Куда удобнее на ярком солнце - можно посидать в парке на лавочке почитать.
2) всегда заряжена. Ее хватает нереально долго. Можно высадить разве что подсветкой, но это тоже будет не быстро
3) в отличие от планшета - ничего не будет отвлекать. Просто книга.

Ну а минусы - можно забыть про ПДФ, любую техническую литературу. Для ПДФ, схем, цветных изображений и ситуаций когда надо активно листать туда-сюда - категорически не подходит.

может subwar 2050 ? (подводные лодки, тот же период)

Cуществуют разные конфигурации. Сколько было проектов и компаний - везде по-своему. Часто команда наших разработчиков взаимодействует с командой клиента. Допустим у клиента есть пордукт который его разрабы пилят, а нашу команду нанимают им помочь. Тогда прослойка в виде ПМа / Аналитика нифига не поможет. Еще аутстафф бывает, где вообще все разработчики с нашей стороны являются членами команды заказчика и или руководит ПМ / Лид со стороны клиента. Вариантов масса.

Такое отношение к работе бывает и у 25летних синьеров. Чувак может отлично справляться, но на звонки с американским заказчиком выйти из кальянной где на фоне играет музыка, звенит посуда и т.д. "Не ну а че тут такого?" Да ничего, просто клиент потом смотрит на всю контору ... подозрительно. А вот подросток с тем же успехом может оказаться вполне адекватным и ответственным. Осознавая серьезность своей работы и радуясь что со старта попал в приличную контору.

Моноколесо как раз в тему. Быстрее передвигаешься, и при этом устают/затекают ноги и даже немного качаются. Бонусом кайф от передвижения.

Из того же Мариуполя немало людей выехало в Россию. Кто-то проездом до Грузии или Латвии, через которые можно попасть назад в Украину, сделав круг, кто-то остался в Грузии/Латвии, а кто-то доехал прям до Ростова и там сидит. Да банально могло не хватить денег объехать Черное море или Беларусь.
И если детям надо возвращаться к родителям, то куда? Во Львов, где у них никого нет, или к родителям застрявшим где-нибудь в Ростове?